Oft ist es für Installateure sehr schwierig, unter den Scheinwerfer oder die Rückleuchte eines Fahrzeugs zu folieren, insbesondere bei einer Farbwechsel-Fahrzeugfolierung (und besonders bei hell lackierten Fahrzeugen), weil beim Zurückschneiden des Materials an der Seite der Leuchte am Ende oft nicht genug Material vorhanden ist, um den gesamten Bereich abzudecken.
Heute stellen wir daher eine sehr nützliche Technik vor, mit der sich dieses Problem lösen lässt. Zuvor zeigen wir jedoch anhand einer Fallstudie, was passieren würde, wenn wir auf die „normale“ Weise vorgehen.
Zunächst sehen wir uns an, was bei unserer üblichen Vorgehensweise passiert. Wir bringen das Material wie gewohnt im Bereich der Front- oder Rückleuchtenstoßstange an. Und wir arbeiten es dort herum ein, um eine glatte Fläche zu erzeugen.
Dann nehmen wir das Material auf und ziehen es gleichmäßig herum. Wir führen es um die Ecke und legen die Folie bis an die Kante. Wir nutzen die Nut der Leuchte gewissermaßen als Führung für die Klinge und machen einen sauberen, sicheren sowie guten Freischnitt (es ist ein Freischnitt, weil wir an der Seite der Leuchte schneiden).
Als Nächstes bereiten wir den Rakel vor und rakeln die Folie unter die Leuchte. Für eine Vollverklebung gibt es hier bislang kein größeres Problem. Wenn wir jedoch die Fahrzeugfarbe ändern wollen, sehen wir hier am Ende des Bereichs die ursprüngliche Farbe, sobald wir näher herangehen. Bei einem Fahrzeug in heller Farbe (etwa Weiß, Gelb oder Rot) würde der Unterschied dann besonders auffallen.
Wie können wir dies also vermeiden, wenn wir unter den Scheinwerfer oder die Rückleuchte folieren? Hier stellen wir Ihnen eine hervorragende Lösung vor, mit der Sie eine hohe Qualität erzielen können, indem Sie weiter herumfolieren, ohne die Leuchte auszubauen.
Für den ersten Schritt benötigen wir etwas Abklebeband, etwa ein Viertel Zoll oder einen halben Zentimeter breit (oder sogar einen Zentimeter) – achten Sie jedoch darauf, dass es nicht zu dick ist.
Wir bringen es genau an der Unterkante der Leuchte an. Sobald es sitzt, nehmen wir unser Knifeless Tape und führen dessen Kante direkt bis an die Oberkante des Abklebebands – möglichst symmetrisch. Der Grund, warum wir zuerst das Abklebeband anbringen, ist, die Oberflächenenergie der Leuchte zu verringern, da sie dazu neigt, die Folie zu greifen, wenn wir das Material sofort aufbringen.
Bringen Sie die Autofolie nicht an, bevor dieses Setup fertig ist. Arbeiten Sie das Material beim Auflegen rundherum ein und erzeugen Sie dort eine glatte Fläche. Fahren Sie mit dem Finger über die Kante und legen Sie das Material direkt über das Knifeless Tape – sodass das Knifeless Tape ein Viertel bis einen halben Zoll über der Unterkante der Leuchte liegt.
Dann müssen wir das überschüssige Material seitlich wegschneiden, um an das Knifeless Tape zu gelangen. Sobald wir es erreicht haben, falten und halten wir es und ziehen dann daran. Dadurch erhalten wir dort einen sauberen Schnitt, denn direkt auf der Leuchte können wir nicht schneiden. Nun können wir die Folie und das überschüssige Material gleichzeitig ablösen.
Das Abklebeband ist jedoch noch vorhanden. Jetzt werden Sie erkennen, wie leicht das Material mit dem Band von der Leuchte ferngehalten wird. Ohne dieses Band wäre es wegen der Haftung sehr heikel gewesen. Nun können wir die Folie unter die Leuchte rakeln und sie sofort einstecken. Rakeln Sie die Ecke nach unten, und lösen Sie dann das Abklebeband, indem Sie es seitlich abziehen. Anschließend können wir den Bereich wie gewohnt fertigstellen.
Wenn wir diese Schritte befolgen, können wir in diesem Bereich eine saubere und vollständige Abdeckung ohne Falten erzielen. Und wir müssen die Leuchte nicht einmal mehr ausbauen – denn bei manchen Scheinwerfern ist ein Ausbau nahezu unmöglich.
Sobald wir diese Technik beherrschen, ermöglicht sie uns ein hochwertiges Finish. Und sie spart uns viel Zeit, da wir die Leuchte nicht mehr ausbauen müssen und uns stärker auf die Fahrzeugfolierung konzentrieren können.
