Im vorherigen Artikel, Keine Stress-Vinylfolierung - Motorhaube mit Kalandrierfolie foliert, wird gezeigt, dass eine Kalandrierfolie in keiner Weise komplexer zu folieren ist als eine gegossene Folie. Tatsächlich kann Ihr Arbeitsablauf sogar reibungsloser werden, wenn Sie sich ihre Eigenschaften zunutze machen. Gehen wir noch einen Schritt weiter und sehen wir uns an, wie Sie heute einen vorderen Kotflügel mit einer kalandrierten Vinylfolie folieren können:
Spezielle Vorbereitung
Eine kalandrierte Vinylfolie für Fahrzeugfolierung hat in der Regel eine niedrige oder mittlere Anfangsklebkraft. Um eine saubere Applikation sicherzustellen, können Sie ein Pflegemittel wie Tripple S auf die Hauptfläche sprühen und abwischen, um dort eine gleichmäßige Schicht zu erzeugen; das kann auch ein Anhaften durch den Klebstoff vermeiden. (Stellen Sie sicher, dass Sie dies nach der gründlichen Reinigung und Entfettung der Oberfläche tun.)
Bei Fahrzeugen wie dem BMW X1 sollten Sie vor der Montage Abdeckband an der oberen Seite des vorderen Kotflügels anbringen, da dieser Bereich für eine Kalandrierfolie eng sein kann. Sichern Sie das Panel dann mit geeigneten Werkzeugen wie Magneten und schneiden Sie das überschüssige Material ab. Anschließend können Sie die gesamte Trägerfolie lösen. Mit Tripple S darunter können Sie die Folie bei Bedarf jederzeit stressfrei anheben.
Lassen Sie das Material für sich arbeiten
Heften Sie die Vinylfolie in der Mitte an und halten Sie das Material entlang der Karosserielinie von einer Seite aus von der Oberfläche ab. Nehmen wir an, Sie beginnen auf der linken Seite des Kotflügels; dann tragen Sie in diesem Bereich überlappende Wärme auf. Wenn die Fahrzeugfolie entspannter wird und ihr Memory-Effekt einsetzt, können Sie sie gut anstoßen, und sie schrumpft und zieht sich an die Kante, sodass sie sich ganz natürlich von selbst anlegt.
Fahren Sie anschließend mit dem Finger entlang der Karosserielinie. Formen Sie immer zuerst die vertieften Bereiche und rakeln Sie den flachen Bereich erst zum Schluss aus. So vermeiden Sie wirksam Klebelinien. Wenn Sie empfindliches Material verarbeiten, können Sie etwas Tripple S auf Ihren Rakel-Puffer geben, um Kratzer während des Prozesses zu vermeiden.
Schneiden und erhitzen
Setzen Sie Entlastungsschnitte an der Übergangsstelle, sobald Sie den oberen Bereich nahe der vorderen Tür erreichen. Erwärmen Sie dann die Autofolie, damit sie sich entspannt, schrumpft und sich natürlich an der Kante anlegt. Führen Sie das Material mit dem Finger in eventuelle Vertiefungen ein.
Den unteren Bereich können Sie auf dieselbe Weise bearbeiten: Entlastungsschnitte setzen und die Vinylfolie erhitzen, damit sie sich entspannt. Lassen Sie sie schrumpfen und für sich selbst anlegen. Vergessen Sie nicht, mit dem Finger entlang der Karosserielinie zu fahren und die Außenkante vorzuformen, bevor Sie den flachen Bereich ausrakeln.
Prüfen und trocknen
Sobald der gesamte Bereich foliert ist, prüfen Sie noch einmal, ob alles sauber und fest sitzt. Entfernen Sie dann alle Rückstände von Tripple S und trocknen Sie die Oberfläche. Wenn Sie anschließend erneut mit Wärme prüfen, verursachen Rückstände von Tripple S auf der Oberfläche Probleme.
Den Abschluss machen
Führen Sie eine Wärmeprüfung durch, um zu sehen, ob Blasen vorhanden sind. Wenn alles bereit ist, können Sie die überschüssige Folie abschneiden. Erwärmen Sie dann die Vinylfolie, damit sie schrumpft und sich um die Kanten legt. Und versiegeln Sie alles sauber.
Sobald alles erledigt ist, vergessen Sie nicht das Nachheizen. Erfahren Sie mehr über die Folierung mit Kalandrierfolie unter teckwrap.com
