SKU: SMT09-5M

ساتان معدني Onyx Grey فينيل تغليف السيارات (SMT09)

$209.00
شحن محسوبة عند الخروج.

🇺🇸 USA Shipping & Duties

✅ Full rolls (59ft): FREE shipping + duties covered
We pay the freight and customs duties - your price at checkout is the final price. No surprise fees at delivery.

📦 Cut lengths (5ft–33ft): Shipping calculated at checkout (includes air freight + duties)

💡 Pro tip: Most installers go with the full roll - better value once shipping is factored in.

الوصف

تبهت معظم درجات الرمادي ساتان لتصبح مظهراً مسطحاً طباشيرياً فور أن تضربها الشمس. لكن Onyx Grey لا يفعل ذلك. فهو يحتفظ بعمقه المعدني ويبقى داكناً، لا باهتاً.

السمات الرئيسية

  • ساتان من دون الضبابية: الحبيبات المعدنية الدقيقة تكسر مظهر التشطيب الساتان، مانحة Onyx Grey حافة منخفضة اللمعان تبدو فاخرة لا كطبقة أساس
  • توازن لوني مثالي: تبرز القاعدة الرمادية العميقة خطوط الهيكل، مع إبقاء رقائق المعدن مرئية في ضوء الشمس والظل على حد سواء.
  • فيلم يتمدد بشكل مستوٍ: فيلم هجين بوليمري مع بطانة تحرير من PET يحافظ على الشد حتى على غطاء المحرك الطويل ولوحات السقف، لتمنحك تشطيباً ناعماً من دون آثار تمدد
  • لاصق يتصرف كما ينبغي: أكريليك Henkel شفاف ومقاوم للعوامل الجوية يلتصق بالانحناءات والتجاويف من دون أن يرتفع، ثم يُزال بنظافة عند وقت الإزالة
  • الطلاء يبقى طلاءً: اللاصق القابل للإزالة يترك طبقة الطلاء الشفافة الأصلية دون مساس، بلا آثار ظل، بلا بقايا

يأتي Onyx Grey بدرجة أغمق من معظم التشطيبات المعدنية الساتان. وفي الإضاءة المغيمة، يبدو كأنه جرافايت عميق بلمعة ناعمة. وتحت الشمس المباشرة، تومض الرقائق المعدنية بما يكفي لتمييزه عن الرمادي المطفي الصلب. أما الطبقة العلوية الساتان فتقلل الوهج من دون أن تخمد الحبيبات. ضعْه بجوار رمادي مطفي قياسي وستظهر الفوارق فوراً: فهذا اللون يحمل بنيته في داخله، لا مرشوشاً فوق السطح.

مطابقة لون OEM

  • الأقرب إلى Audi Daytona Gray Pearl Effect
  • بنفس درجة العتمة مثل Mercedes Designo Selenite Grey Magno
  • أغمق من: BMW Frozen Dark Grey
  • أكثر رياضية من Porsche Achat Grey Metallic

تحب تلك الدرجات الألمانية من الرمادي على RS6 أو GT63 أو 911؟ الآن ضع الطاقة المعدنية الداكنة نفسها على M4 أو C8 أو Model 3 الخاص بك.

الميزات

بنية الفيلم

  • نوع الفيلم: بوليمري عالي الجودة حساس للضغط مع قنوات تصريف الهواء
  • سماكة الفيلم: 0.15 mm
  • سماكة البطانة الخلفية: 0.17 mm
  • السماكة الإجمالية (مع البطانة): 0.32 mm
  • بطانة فصل: كرافت مطلي من الجانبين بـPE، طلاء سيليكوني خالٍ من المذيبات، تصريف الهواء (ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001)
  • المادة اللاصقة: أكريليك Henkel قائم على المذيبات، شفاف، اللزوجة 1000–3000 cps، 12 µm جاف
  • اللمسة النهائية: ساتان معدني، اتجاهي
  • عرض اللفة: 5 ft (1.52 m)
  • طول اللفة الكاملة: 59 ft (18 m)

الأداء

  • نطاق الخدمة: من -30°C إلى +30°C
  • قوة الشد: MD 29.5 / CD 24.8 N/mm² (ASTM D882-02)
  • الاستطالة عند الكسر: MD 206.8 / CD 196.4 (ASTM D882-02)
  • الثبات الأبعادي: انكماش بنسبة 2% عند 70°C (ASTM D1204-02)
  • الشد السطحي: 34 dynes/cm (ASTM D2578-04a)
  • التخزين: سنتان عند +10°C إلى +20°C، رطوبة نسبية 50%، في ظروف جافة

الضمان

  • مصمم للاستخدام الخارجي طويل الأمد، بمتانة خارجية تصل إلى 3 سنوات على الألواح العمودية وحوالي سنتين عند التطبيق الكامل على كامل السيارة، وذلك حسب المنطقة المناخية. قابل للإزالة بالحرارة، مع بقايا لاصقة طفيفة عند إزالته ضمن مدة الثلاث سنوات الموصى بها.

تطبيق
  • يُطبَّق عند +17°C إلى +23°C
  • الأدوات: ممسحة، مبرد، سكين، شريط لاصق للتغطية، مسدس حراري، مغناطيسات، قفازات، مقياس حرارة IR
  • قابلية التشكيل: الأسطح الملساء والمتوسطة الانحناء
  • التسخين اللاحق: 85°C
  • التحمّل: 24 ساعة فوق 10°C (يُوصى بـ 48 ساعة في درجة حرارة الغرفة)
  • التراكب: 3–4 mm
  • فيلم باتجاهي، تحقّق من الاتجاه قبل القص
  • تجنّب الشدّ المفرط أثناء التطبيق
  • أزِل الغطاء الواقي قبل التركيب
  • العناية اللاحقة: منتجات متعادلة الحموضة فقط، وتجنّب الشموع والمذيبات القاسية

إخلاء المسؤولية
  • جميع بيانات TeckWrap والمعلومات الفنية والتوصيات تستند إلى اختبارات يُعتقد أنها موثوقة، لكنها لا تشكّل ضمان أو كفالة. تُباع جميع المنتجات على أساس أن المشتري قد حدّد بشكل مستقل مدى ملاءمة المنتجات لغرضه.
  • تُضمن منتجات TeckWrap ضد عيوب المواد طوال فترة الصلاحية. في حال وجود عيوب، ستقوم TeckWrap باستبدال المنتج أو تعويضه وفقًا لتقديرها المطلق. وهذا هو الالتزام الحصري لـ TeckWrap Inc.
  • لا يشمل الضمان التآكل والتلف العادي، أو النقل، أو العمالة، أو الأضرار التبعية.
  • قد تختلف الصور المعروضة على الشاشة؛ يرجى الرجوع إلى عينات الألوان المادية. استخدم نفس LOT الإنتاجي لضمان ثبات اللون. يجب تخزين الفيلم بدون الطبقة الواقية لمنع حدوث التموجات. الخدوش أثناء التطبيق أو الاستخدام اليومي غير مشمولة.

نصائح قيّمة

عرض الكل
  • How To Wrap Taillights

    كيفية تغليف المصابيح الخلفية

    تغليف مصابيح الخلفية لديك باستخدام PPF بتظليل هو أحد أبسط التحسينات التي يمكنك إجراؤها لمنح سيارتك مظهرًا جريئًا ودخانيًا. يغطي هذا الدليل خطوة بخطوة كل شيء، بدءًا من جمع أدواتك...

    E. Adnan |

  • Common Mistakes When Applying Color PPF

    الأخطاء الشائعة عند تطبيق PPF ملون

    قد يكون تطبيق فيلم الحماية الملون للطلاء (PPF) أمرًا صعبًا، وقد تؤدي الأخطاء أثناء عملية التركيب إلى ظهور فقاعات وتجاعيد وضعف الالتصاق. تعرّف على أكثر 5 أخطاء شيوعًا في تركيب...

    E. Adnan |

  • When to Use Adhesive Promoters and Tack Reducers?

    متى يُستخدم منشّطات الالتصاق ومخففات التماسك؟

    تركيب تغليف السيارة لا يقتصر على تطبيق الفينيل فحسب، بل يتطلب مهارة ودقة والمنتجات المساندة المناسبة. تساعد معزّزات الالتصاق على تقوية تماسك الفينيل عند الحواف والمنحنيات الصعبة، بينما تتيح مخففات...

    Nicki Ammelung |

  • Common Causes of Vinyl Adhesion Failure

    الأسباب الشائعة لفشل التصاق الفينيل

    تجنّب رفع وتقشّر تغليف السيارات – احصل على تشطيب مثالي في كل مرةقد يكون تغليف الفينيل بنفسك تحدّيًا، ويُعد فشل الالتصاق من أكثر المشكلات شيوعًا. من التحضير السيئ للسطح إلى...

    Shukhrat Ismatov |

  • Wrapping a Rusty Car: Is It Possible?

    تغليف سيارة صدئة: هل ذلك ممكن؟

    تغليف السيارات أصبح شائعًا بشكل كبير، موفّرًا طريقة ديناميكية لتخصيص المركبات. لكن ماذا يحدث عندما لا تكون القاعدة مثالية؟ هل يمكن تغليف سيارة عليها صدأ أو طلاء متقشر بنجاح؟ الإجابة...

    Phyllis Li |

  • How to Wrap a Car in Winter Time

    كيفية تغليف سيارة في الشتاء

    تغليف السيارة بالفينيل خلال الشتاء قد يكون صعبًا بسبب انخفاض درجات الحرارة، ولكن مع التحضير والأدوات المناسبين، لا يزال بإمكانك الحصول على تشطيب احترافي. اعمل في مكان دافئ وجاف، ونظّف...

    Vasile Sayfutdin |