عادةً ما يكون غطاء المحرك غطاءً مستوياً مُثبتاً في الجزء العلوي من مقدمة السيارة. لكن بعض الأغطية تحتوي على منطقة بعرض سنتيمتر واحد أسفل جانبيها الأيسر والأيمن.

 

عادةً ما توجد زاوية حادة بين السطح الرئيسي لغطاء المحرك وهذين الجانبين. لذلك، من السهل شد فينيل تغليف السيارات بشكل مفرط إذا حاولت تغليف القسم كاملاً بقطعة واحدة دون اتباع الطريقة الصحيحة.

 

لكن إليك طريقة توفر وقتك وجهدك، والأهم أنها تمنع مشكلة تشويه فيلم فينيل عن طريق الخطأ:

 

استخدم الشرائح المسبقة القص أولاً

لتجنب شد الفينيل بشكل مفرط وتكوين توتر غير ضروري في المنطقة الغائرة بسبب تقنية خاطئة، يمكنك استخدام شرائح إضافية على جانبي غطاء المحرك. افحص المقاسات قبل التركيب، وأنشئ شرائح مقصوصة مسبقاً للجانبين.

 

بعد ذلك، يمكنك وضع الشريط على كل جانب والتعامل معه كما تفعل مع منطقة مسطحة. يمكنك تشكيل القطعة حول الجانب من الأعلى إلى الأسفل من دون توتر أو إجهاد. وبهذه الطريقة، لن تشد فيلم فينيل بشكل مفرط.

 

بعد إنهاء أحد الجانبين، قص المادة الزائدة. لا تنسَ شحذ الشفرة قبل القص، واستخدم يدك الحرة لسحب القطعة بتوتر متساوٍ لضمان قص نظيف. كرر العملية نفسها على الجانب الآخر حتى يتم تغليفهما معاً. أحكم إغلاق جميع الحواف عند الانتهاء.

 

غلّف السطح الرئيسي أخيراً

بمجرد تجهيز الجانبين، يمكنك الآن تركيب الفيلم على السطح الرئيسي لغطاء المحرك والتعامل معه كالمعتاد. عند الوصول إلى الحافة، مد المادة نحو الرفرف كالمعتاد، واقصص على جانب الرفرف.

 

ثم استخدم ممسحة تركيب لإدخال المادة الزائدة في الفجوة. تتمثل الخطوة الأخيرة في تدوير الفيلم وتشكيله أسفل غطاء المحرك، وهنا يمكنك إخفاء الشرائح الإضافية تحته بإتقان.

 

بهذه الطريقة ستحصل على غطاء محرك عالي الجودة بمظهر يشبه الطلاء ومتانة طويلة. ولأنه مُغلف بعدة قطع، فلن يتكوّن أي توتر في المادة، ولن يفشل بمرور الوقت. سهل ومباشر!

 

معرفة المزيد من نصائح التغليف لتسهيل عملية التركيب على teckwrap.com