عادةً ما تكون غطاء المحرك قطعةً مستقيمة من الغطاء مثبتة في مقدمة المركبة. لكن بعض الأغطية تكون مزوّدة بمنطقة جانبية بعرض سنتيمتر واحد أسفلها على اليمين واليسار.
عادةً ما تكون هناك زاوية حادة بين السطح الرئيسي لغطاء المحرك وهذين الجانبين. لذا، من السهل أن يتم شد فينيل تغليف السيارات بشكل مفرط إذا لم تتبع الأسلوب الصحيح أثناء التركيب.
لقد تحدثنا عن كيفية تغليف هذا الغطاء بإدخالات داخلية لتجنب تراكم الشد حول المناطق الغائرة (اطّلع على المقال السابق هنا). واليوم ستتعلم كيفية التعامل مع كامل القسم بقطعة واحدة من تغليف المركبة باستخدام التقنيات المناسبة.
اعتمادًا على نوع فيلم تغليف الفينيل الذي تستخدمه، قد يكون من الأفضل أحيانًا تغليف هذا النوع من الأغطية بإدخالات داخلية. لكن بالنسبة للفيلم المصبوب، يمكنك تغليفه بقطعة واحدة براحة تامة، ما دمت تتبع الأسلوب الصحيح. وعادةً ما يكون التغليف بقطعة واحدة مثاليًا لأنه لا توجد طبقات تراكب، ويمكنك فعليًا الحصول على تشطيب مثالي بلا فواصل. كما أنه يوفر لك مزيدًا من الوقت.
ابدأ بتغليف السطح الرئيسي كالمعتاد
للتعامل مع هذا النوع من الأغطية، ينبغي أن تبدأ بتغليف السطح الرئيسي أولًا. طبّقه كالمعتاد. وتأكد من أن لديك مادة كافية للجانبين. بعد تغليف المنطقة الرئيسية، ارفع المادة الزائدة من الرفرف. افتح غطاء المحرك وتهيأ للعمل على الجانبين.
التغذية بدلًا من الجسر
ينبغي أن تُشكّل فيلم الفينيل إلى الجانبين تدريجيًا. استخدم الجزء الناعم من الممسحة للمرور على الحافة بين السطح الرئيسي والجانب. واستخدم إصبعك للمساعدة في إدخال المادة إلى المنطقة الغائرة بعد أن تمرر الممسحة عبر الحافة.
مرر الممسحة بالطريقة نفسها مرة أخرى، وادفع فينيل تغليف السيارات أكثر إلى الزاوية والمنطقة الغائرة بشكل متساوٍ. كرر ذلك بتحريك الممسحة ذهابًا وإيابًا. لا يوجد أي شد عند إدخال المادة إلى هذه المنطقة بدلًا من مدّها على شكل جسر. وبمجرد الانتهاء من الجانبين، قصّ الفيلم الزائد وأغلق الحواف بإحكام.
بسيط ومباشر! معرفة المزيد من نصائح التغليف على teckwrap.com
