من الشائع أن تتعرض المنطقة العلوية من الصدام الخلفي للخدوش أو حتى التلف بسبب التلامس المتكرر الناتج عن استخدام صندوق الأمتعة. لذلك، يُفضَّل تغليف الصدام الخلفي بقطعتين من فينيل تغليف السيارات بدلًا من لوحة واحدة كبيرة. وهذا لا يفيد فقط في صيانة الفيلم مستقبلًا، بل يجعل عملية التغليف أسهل أيضًا.
الهدف هو تغليف الصدام نفسه بلوحة واحدة، بينما تُغطّى المنطقة العلوية التي يلامسها الصندوق بقطعة خفيفة التراكب من فينيل تغليف السيارات فوقها.
كما في كل عملية تركيب، يجب أولًا إجراء تنظيف شامل قبل تغليف الصدام. تأكّد من أن السطح منزوع الشحوم بنسبة 100%. ثم، قبل تطبيق الفيلم على الصدام نفسه، ضع شريطًا قابلًا للقص دون شفرة على طول خط الالتقاء بين المنطقة العلوية والصدام.
ضع الشريط على الجانب العلوي فقط. يجب أن يكون عند الزاوية مباشرةً، على بُعد نحو ثمن بوصة من جانب الصدام. وتأكد من تنفيذ ذلك بثبات وبشكل متناظر.
عندما يُثبت الشريط القابل للقص دون شفرة في مكانه بشكل صحيح، يمكنك بعد ذلك أخذ فينيل تغليف السيارات وتطبيقه على الصدام. اعمل عليه بالطريقة المعتادة، وتأكد من توزيع الشد بالتساوي من جميع الزوايا. يمكنك بعد ذلك إجراء قصات تخفيف عند الزاويتين العلويتين. اسحب المادة الزائدة في المنتصف، وأجرِ قصّ تخفيف آخر على أيٍّ من الجانبين بعيدًا عن الزوايا العلوية.
بمجرد تنفيذ القصات، يمكنك الآن تثبيت المادة فوق الشريط القابل للقص دون شفرة. يُفضَّل استخدام حرارة خفيفة لإرخاء المادة وإجراء أكبر عدد تحتاجه من قصات التخفيف لتقليل الشد. ثم شكّل الفيلم على الحافة بين الجزء العلوي والصدام.
عندما تكون اللوحة ملفوفة ومشكلة جيدًا، يمكنك تحرير الشريط القابل للقص دون شفرة وسحب المادة الزائدة من المنطقة العلوية. وتذكّر أن تسحب باتجاه داخل صندوق الأمتعة أثناء ذلك. أغلِق حافة الصدام بعد الانتهاء.
بعد ذلك، يمكنك أخذ الشريط القابل للقص دون شفرة مرة أخرى، ووضعه على طول خط الفاصل بين الجزأين، بحيث يكون الخيط تمامًا على الحافة. تأكد من القيام بذلك بصبر، إذ يجب أن يكون التماثل بنسبة 100%. وإلا فلن تتمكن من إخفاء منطقة التراكب.
ثم خذ قطعة أخرى من فينيل تغليف السيارات وطبّقها على الجزء العلوي. عند هذه المرحلة، أصبحت العملية أسهل بكثير من تغليفها بقطعة واحدة كبيرة متصلة بالصدام. استخدم الممسحة لتحريك الفيلم وتشكيله. وبمجرد الانتهاء، يمكنك تحرير الشريط القابل للقص دون شفرة، وإزالة الفيلم الزائد، وإغلاق الحافة.
بهذه الطريقة، يكاد ينعدم الشد عند الزاوية في الجزء العلوي، وهو ما قد يشكّل مشكلة عند تغليف الصدام الخلفي بقطعة واحدة. وبهذا الأسلوب يمكنك الآن الحصول على تشطيب عالي الجودة ويدوم طويلًا.
والأفضل من ذلك، أنه عندما تتعرض المنطقة العلوية للتلف وتحتاج إلى صيانة، يمكنك ببساطة استبدالها بقطعة جديدة بدلًا من إعادة تغليف الصدام الخلفي بالكامل. لذا، تغليف موفق! معرفة المزيد من النصائح حول تغليف السيارات على teckwrap.com
