يمكن لعوامل كثيرة أن تحدد ما إذا كان التشطيب مثالياً أم لا، ويُعد التسخين اللاحق أحدها. لكنه أيضاً خطوة قد يهملها بعض الأشخاص أو يتخطونها أثناء التركيب.
تتكون المركبة من العديد من المناطق الغائرة التي سيتعين عليك فيها شد فيلم فينيل لتغليف السيارات بنسبة تتجاوز 10% عند التطبيق. على سبيل المثال: المرآة، ومقبض الباب، ومنطقة لوحة الترخيص، والصدام... وهنا يجب إجراء التسخين اللاحق عند الانتهاء من التركيب. وإلا فسيؤثر ذلك في متانة المادة.
لماذا التسخين اللاحق
بالنسبة لمعظم أفلام تغليف المركبات، يوجد تأثير ذاكرة. فعندما يتم شد الفيلم بنسبة تتجاوز 10%، يميل الفينيل إلى العودة إلى شكله الأصلي بينما يحاول اللاصق تثبيت الجزء كما تريد. لذلك، يتراكم هذا التوتر باستمرار، وغالباً ما يؤدي إلى ارتفاع المادة. يجب عليك إجراء التسخين اللاحق لتلك المناطق لإزالة تأثير الذاكرة وتجنب ذلك.
التخلص من الهواء
قبل التسخين اللاحق، تأكد من التخلص من كل الهواء الموجود أسفل فيلم فينيل، خصوصاً للمواد التي لا تحتوي على تقنية إخراج الهواء. عند تسخين تغليف السيارات إلى درجة حرارة مرتفعة، يميل الفيلم إلى التمزق إذا كان هناك هواء تحته. لذا، إذا كانت هناك فقاعات هواء، فتأكد من ثقبها قبل التسخين اللاحق.
درجة حرارة دقيقة
لإزالة تأثير الذاكرة من فيلم فينيل، يجب تسخين المادة إلى درجة حرارة محددة. لذلك، لا يقتصر التسخين اللاحق على التسخين فحسب، بل يتطلب الدقة أيضاً. ولهذا ستحتاج إلى مقياس حرارة IR للمساعدة. نفّذ ذلك بدقة، وسيبقى التغليف ثابتاً على السطح كما تريد. (يمكنك الاطلاع على مقالتنا السابقة هنا لمعرفة المزيد عن درجة حرارة التسخين اللاحق)
بما أنك تعرف الآن أهمية التسخين اللاحق، فلماذا لا تجهز نفسك بتقنيات أكثر تقدماً في هذا المجال؟ واصل التعلّم هنا.
