لقد سمعنا في كثير من الأحيان أنه سيساعدك على جعل قصاصات أفضل وأنظف تغليف السيارة إذا أزلنا الجهاز أولاً. ومع ذلك ، عندما يتعلق الأمر باللف درابزين ، خاصة مع سيارة تحتوي على كروم مع صب المطاط الضيق ، فإن إزالة الأجهزة قد تكون محفوفة بالمخاطر ، حيث من المحتمل أنك قد تلحق الضرر بالأجهزة أثناء العملية. لذا ، سنعرض لك اليوم طريقة يمكنك من خلالها ترك جميع الأجهزة ولكن الحصول على أكبر قدر من الجودة التي يمكنك إزالتها.
بالنسبة لدراسة الحالة ، سنقوم بلف قسم من حاجز سيارة بيضاء ، والتي تعد صعبة بشكل خاص هذه المرة ، حيث يوجد صب ضيق في الأعلى وكذلك في القاع ، وهناك فجوة بين المصباح الأمامي - الفجوة بين المصد والشرير دائمًا ما تكون خادعة خاصة على سيارة بيضاء.
في هذه الحالة ، كان معظم الأغلفة يفكر أولاً في خلع القولبة في الجزء العلوي/ أسفل الحاجز ، وكذلك المصباح ، لأنها سيارة بيضاء ، بالتأكيد نريد أن نلفها تمامًا بتغيير اللون. لكن ما سنفعله هذا الوقت هو ببساطة تخفيف مسامير القولبة - لن نخلعها ، فقط نأخذه "خارج". (ومع ذلك ، لا يزال يتعين علينا القيام بالتنظيف جيدًا قبل ذلك)
أما بالنسبة للمصباح الأمامي ، فمن المغري دائمًا خلعه أيضًا. ولكن هذا سيستغرق وقتًا أطول ، وعادة ما يكون من الصعب التراجع بشكل صحيح أيضًا. لذلك مرة أخرى ، سوف نخفف فقط البراغي. احصل على منشفة ورقية مع الممسحة فيه ، ثم ارفع المصباح الأمامي بما فيه الكفاية.
عندما يتعلق الأمر بالقولبة ، من الصعب الإقلاع ، خاصة في هذه الحالة التي ذكرناها أعلاه - من المحتمل جدًا أن ينحني. إذن ما نحتاج إلى فعله هو تنظيفه جيدًا. ستكون ثلاث ضربات كافية ، وهي أسرع من خلعها.
بمجرد أن تكون جميع الحواف نظيفة ، قم بتنظيف السطح أيضًا قبل غلاف السيارة الفعلي. الإعدادية هنا مستقيم للغاية ، ولا يستغرق الأمر سوى حوالي ست إلى سبع دقائق - قم بفك كل شيء.
هنا وصلنا إلى عملية تغليف السيارة في النهاية. أولا ، الحصول على المواد بعمق تحت المصباح. ويمكننا تشغيل خط تصميم هناك من الحافة. الجزء الأكثر صعوبة من الالتفاف الحاجز هو في الواقع الضوء. لذلك تأكد من أن المواد مدسوس مع صفر التوتر هناك.
بدءًا من الجزء الأصعب هناك ، مثل أن نلتف مقبض الباب مع مسبق البرد. وبمجرد ضبط المادة هناك ، يمكننا أن نأتي إلى الزوايا. من الأهمية بمكان أن ننشئ الزجاج بين قسم ما ترفعه بالزوايا.
هنا يمكننا أن نبدأ من الزاوية السفلية ، وقفل المادة ، واستخدام البرد المسبق وجعلها مسطحة. ثم قم بسد المادة مباشرة على طول خط الجسم في الأعلى - إذا كان لديك أي نوع من خط لاصقة ، فسيكون ذلك على خط الجسم. ونحن نعمل مباشرة على الزوايا ، ونغلق المواد في وسردها. يستغرق وقتًا أقصر من الاستعداد.
بعد ذلك ، يمكننا الانتهاء من القولبة. الأول هو القولبة في الأعلى. تأكد من النقر على النصل الخاص بك مسبقًا - وإذا كنت قلقًا من أنه سيخترق وتمس القولبة ، فيمكنك دائمًا تشغيل شريط إخفاء قبل القيام بالقطع. هنا نذهب بدون الشريط ونقطع حوالي ربع بوصة على جانب واحد من القولبة ، تذكر أن تقطع مع 45 درجة من الزوايا. بمجرد الانتهاء من القطع ، يمكنك إزالة الفيلم الزائد.
أما بالنسبة للقول السفلي ، فهي فضفاضة بالفعل حتى نتمكن من سحبها بيدنا الحرة ونضع المادة خلفها - حوالي ربع بوصة (حوالي نصف سنتيمتر). يكفي الحصول على تغطية كاملة للسيارة. لذلك ليست هناك حاجة لخلعها تماما.
عندما يتعلق الأمر بلوحة الروك ، من الأهمية بمكان قفل المادة في الزاوية ، ثم قطعها قليلاً. يمكننا أن نقوم على جانب الباب أولاً بزاوية 90 درجة ، ونتقط المادة لأعلى وسحبها بعيدًا بنفس القدر. وبعد ذلك يمكننا الانتهاء من هذا الجانب لاحقًا لأنه أسهل جزء. سنستمر مع الجزء الأصعب هنا ، والذي يقع حول القول السفلي.
نسحب القولبة بعيدًا ، ونقطع المادة وراءها ، ونضعها في عمق بما فيه الكفاية. بمجرد أن يكون خلف القسم بالكامل ، يمكننا إجراء تخفيف حيث يتم تدفقه إلى الحافة. بمجرد الانتهاء من القطع ، يمكننا إعادة البراغي مرة أخرى الآن وقفلها بإحكام.
ثم نعود إلى القسم العلوي هنا حيث يتم لف الحاجز. اعمل المواد إلى الحافة ثم قم بتصحيح الإغاثة. ولكن تأكد من عدم قيامك بقطع الإغاثة مسبقًا لأنه قد ينقسم إلى الجسم أحيانًا. تأكد من أن شفرةك موازية للجانب بزاوية 180 درجة.
سنعمل الآن في القمة حول المصباح الأمامي. أولاً ، سنقوم بتكوين خط جسم على المادة ، ونلتقطه ونضعه في صب المطاط. ولكن قبل القيام بأي خطوة التالية ، سنقوم أولاً بإصدار الشريط بدون سكني. هذا يقطع حوالي ربع بوصة بعد الحافة حيث سيذهب المصباح.
بعد ذلك ، يمكننا سحب المصباح الأمامي لأنه فضفاض بالفعل. ممسحة مادة خلف. إن بطانة الشريط الخالي من السكين تبقي المادة بعيدًا عن المصباح هنا. حتى نتمكن من الانزلاق مع الممسحة لدينا بسهولة شديدة. ثم يمكننا تشديد البراغي هناك.
ثم لدينا الفجوة بين الوفير والفكرة ، والتي هي واسعة. تذكر أن تصل شفرة بعيدا عن الحاجز وقطع على الجانب الوفير. من الضروري استخدام ممسحة صغيرة للزاوية هنا ، وتسخينها واسترخاء مادة تغليف السيارة في نفس الوقت. بمجرد الانتهاء من كل شيء ، يمكننا إغلاق الصفقة والتشغيل حولها ، وتحويل التوتر من الخلف. ممسحة ذلك وقفله.
أخيرًا وليس آخرًا ، يمكننا العودة إلى القولبة التي لم ننهيها. اجعل مقطعًا مع زاوية عشر درجات من النصل هنا ، وتأكد من قصك على الجانب الكروم من القولبة. ثم حرر المادة. دس في القاعدة مع الممسحة الخاصة بك. ثم عد مع ممسحة صغيرة. لا تستخدم Micro Squeegee قبل إجراء هذا القطع ، لأنه سوف يمزق مادة لف السيارة.
أما بالنسبة لأسهل الجزء الذي لم ننتهي منه بالكامل ، فبقطعها على جانب الباب ، ثم تسخنها وتدور حول الحافة الفارغة. تمسكه لأسفل حتى نحصل على زاوية خالية من التجاعيد ، ثم ختمها.
بمجرد الانتهاء من كل شيء تمامًا هنا ، يمكننا تجاوز القسم ملفوف بالحرارة ، والتحقق من أي فقاعات أو رفع الحافة. ويمكننا الحصول على نفس جودة النهاية مثلما خلعنا الأجهزة هنا.
