هناك أوقات نواجه فيها مركبات ذات صب ضيق للغاية حول النافذة. وهو دائمًا أمر صعب عندما تضطر إلى قطع الفائض فيلم تغليف الفينيل بدقة. لذلك سننظر اليوم في كيفية قطع تلك المواد الإضافية بعيدًا عن القولبة الضيقة دون قطع القولبة أو جسم السيارة. ومن خلال إظهار كيفية القيام بذلك ، سننظر في دراستين للحالة ، باستخدام Opel Vectra كمثال هنا.
- تنظيف القطع على صب ضيق
في هذه الحالة ، لدينا صب ضيق يمينًا بواسطة الزجاج الأمامي الأمامي على النافذة الجانبية ، وهو أمر صعب للغاية عندما تضطر إلى قطع الفيلم الزائد أثناء تغليف الفينيل.
ما عليك القيام به هو إعدادها مع الحافة الصلبة من الممسحة الخاصة بك. لقطع مادة تغليف الفينيل الإضافية ، يجب عليك قطع كلا الجانبين ، على الرغم من أنها ليست واسعة جدًا. لذلك سوف تقطع على جانب واحد ، ثم تعود وإعداد مرة أخرى مع الحافة الصلبة من الممسحة الخاصة بك ، ثم حفر النصل في الجانب الآخر بنفس الطريقة التي فعلت بها من قبل.
من خلال صنع هذا المزدوج ، فأنت تقوم بالفعل بقطع الإغاثة على جانب واحد قبل قطع الآخر. طرف السكين في أخدود المطاط. ويمكنك أن تأخذ القليل من التوتر من جانب واحد. لذلك يصبح الأمر سهلاً للغاية عندما تعود وقطع الجانب الآخر لأنه لا يوجد صفر تقريبًا.
سترى مدى صغر قطعة القطعة الإضافية عندما تقوم بسحبها بالفعل. ربما يكون عرض ثلاثة ملليمترات فقط. وفي النهاية ، لا تنسى أن تغلق الالتفاف بالحافة الصلبة من الممسحة.
ليس من السهل إنجاز ذلك ، ولكن بمجرد إعداده بشكل جيد ، واستخدام الحافة الصلبة من الممسحة الخاصة بك وكذلك طرف سكينك بشكل صحيح ، مما يجعل من السهل تحقيقه.
- مطاط رفيع تحت صب النافذة
في دراسة الحالة هذه ، لدينا بالفعل نفس مفهوم المفهوم أعلاه. ولكن الأمر الصعب في هذا هو أن هناك دائمًا تفكيرًا من المطاط أسفل صب النافذة - وهذا المصنوع من الكروم. لذلك من الصعب الحصول عليها بشكل صحيح عندما تضطر إلى قطع مادة تغليف الفينيل الزائدة.
ولكن مرة أخرى يتعلق الأمر دائمًا بالتحضير. هنا لن نزيل صب الكروم لأنه من السهل قطعه على الحافة. ولكن لا يزال ، سنقوم بإعداد الإعداد أولاً. ستتمكن من رؤية فجوة هنا ، حيث يوجد صب مطاطي تحته.
سنقوم بإجراء قطع على جانب الكروم أولاً هنا لأنه يحتوي على حافة صلبة. ومرة أخرى هو من الناحية الفنية قطع الإغاثة. يجب أن تكون نصيحة النصل هنا ضحلة. إذا جعلناها أكثر وضوحًا ، فمن الممكن أن نقطع المطاط تحتها.
قطع فقط على الجانب العلوي من القسم هنا أولاً ، فقط على حافة الكروم. ثم استخدم الحافة الصلبة من الممسحة الخاصة بك. ولأن المادة لم تعد تلمس الكروم بعد الآن ، مع الممسحة الخاصة بك ، فإنها تنزلق مباشرة إلى أخدود المطاط بسهولة الآن. وهذا سوف يمنحك حافة نظيفة للغاية وضيقة لرؤية. ليست هناك حاجة للتسخين هنا بسبب قطع الإغاثة التي صنعتها.
والآن خذ سكينك وقم بتقطيع الجانب الآخر ، باستخدام زاوية بنسبة 5 درجات نحو المطاط ، وهي حوالي 10 درجات من الجانب من الجانب ، وهو أمر مهم ، لأنه ينزلق مباشرة أسفل المطاط مع هذه الزاوية ، بدلاً من قطع السيارة أو المطاط.
بعد إجراء هذا القطع ، يمكنك سحب القطعة الإضافية. ثم مرة أخرى ، عد مع الحافة الصلبة من الممسحة الخاصة بك لتغلق التفاف.
من المحتمل أن تلاحظ مدى أهمية جعل هذه القطع هنا ، لأننا إذا لم نقم بتصحيح هذه القمة أولاً ، ولكن إجبار المواد بدلاً من ذلك ، فسوف نواجه مشاكل هنا. ومع ذلك الآن ، فإن الحافة نظيفة وضيقة ، ولم يتم قطع أي مطاط هنا.
وبالتالي ، فإنه يتعلق دائمًا بالإعداد الصحيح. تذكر دائمًا أن تجعل هذا الإغاثة يقطع هذا أولاً بحيث يمكن أن تنزلق مادة التفاف الفينيل في الزاوية بمساعدة الممسحة الخاصة بك. وعندما تقوم بالقطع ، فقط دع النصل تفعله من أجلك ، بدلاً من الضغط على سكينك.
وتضع في اعتبارك أن زاوية النصل أمر بالغ الأهمية أيضًا. تذكر أن تستخدم زاوية 10 درجات ، لأنه إذا كنت تستخدم سكينك بزاوية 20 درجة ، فمن المحتمل أن تقطع جسم السيارة. ومع ذلك ، إذا جاءت شفرةك بزاوية ضحلة إلى حد ما (على سبيل المثال بالتوازي مع القسم) ، فستقوم بقطع المطاط في هذه الحالة.
تأكد أيضًا من أن القسم نظيف بما فيه الكفاية قبل أن تفعل أي شيء لأنه عادة ما يكون هناك الكثير من الزيت هناك. ولأن هذه المناطق ضيقة للغاية وحاسمة في التقطيع ، إذا لم تكن نظيفة بدرجة كافية ومع الزيت ، فمن المحتمل أن تقطع السيارة.
إذا تمكنت من تذكر كل هذه الأشياء وتعملها بشكل صحيح ، فستتم إتقانها بالتأكيد في قطع فيلم تغليف الفينيل الزائد بعيدًا عن تلك القوالب الضيقة. غلاف سعيد!
