제로 텐션: 자동차 랩핑 필름으로 도어 핸들의 작은 부분 랩핑하기

 

도어 핸들을 자동차 랩핑 필름으로 시공할 때는 기본적으로 걸어서 당기기만 하면 되므로 긴 쪽을 다루기가 더 쉽습니다. 부위가 길기 때문에 아주 강하게 당겨도 신장률은 약 4%까지 다시 줄어들어 완충 역할을 합니다.

 

하지만 핸들의 작은 부분을 랩핑하는 것은 더 까다롭습니다. 시공 면적은 더 작지만, 그 부위에서는 자동차 랩핑 필름이 쉽게 과도하게 늘어나는 경향이 있습니다. 핸들의 긴 부분과 같은 방식으로 소재를 당기려고 할 때 이런 문제가 발생합니다. 짧은 부위이므로 장력이 빠져나갈 수 없습니다.

 

핸들의 작은 부분에서 과도한 신장을 방지하는 올바른 방법은 콜드 프리스트레치 기법과 릴리프 컷을 적절히 활용하는 것입니다. 이 조합은 시공 중 자동차 랩핑 필름의 장력을 최소화하는 데 도움이 됩니다.

 

시공할 때는 긴 쪽과 마찬가지로 작은 쪽에 소재를 걸 수 있습니다. 하지만 반대쪽처럼 당기지 마십시오. 소재를 몇 번 가볍게 흔들고, 핸들 상단에 최소한의 장력으로 글라스 상태를 만든 다음 손가락으로 소재를 아래쪽으로 스퀴지하십시오.

 

이제 소재를 거는 앞쪽에 장력이 다시 쌓이지 않도록 하는 것이 중요합니다. 릴리프 컷이 큰 도움이 됩니다. 핸들 상단과 하단 모두에서 긴 쪽을 향해 45도 각도로 컷을 내십시오.

 

그리고 트라이앵글 기법을 사용해 상단 부분을 다시 가볍게 당기고 장력을 뒤쪽으로 이동시키십시오. 동시에 스퀴지로 소재를 안쪽으로 밀어 넣으며 주름을 고르게 펴십시오. 이렇게 하면 장력이 한 지점에 쌓이는 대신 고르게 분산됩니다. 상단 작업이 끝나는 즉시 하단 부분에도 같은 방법을 적용하십시오.

 

이 단계까지 완료하면 코너에는 최소한의 장력만 남습니다. 소재에 가볍게 열을 가할 수 있습니다. 열은 소재를 이완시킬 뿐만 아니라 깔끔하게 수축되도록 돕습니다. 자동차 랩핑 필름이 식을 때까지 기다린 후 여분의 소재를 잘라내십시오.

 

이 방법을 사용하면 장력이 발생하지 않습니다. 또한 높은 품질과 긴 내구성을 갖춘 결과를 얻을 수 있습니다.