오목한 부위는 자동차 랩핑 필름 시공 시 항상 난이도가 높은 부분입니다. 앞문과 뒷문 사이의 틈을 랩핑하는 것은 대표적인 예로, 각도가 대부분 매우 가파르고 보통 90-degree 꺾임이기 때문입니다. 또한 이 부위에서는 자동차 랩핑 필름에 주름이 많이 생기기 쉽습니다.
가장 보기 좋은 마감은 한 장의 자동차 랩핑 필름으로 이음새 없이 랩핑한 것입니다. 하지만 앞문과 뒷문 사이의 이러한 틈은 최상의 결과를 얻기 위해 올바른 방법으로 접근해야 합니다.
먼저 두 도어 사이의 틈에 도달하면, 필름 상단에서 바깥쪽을 향해 45-degree 각도로 릴리프 컷을 냅니다. 그런 다음 위에서 아래로 작업하면서 모서리부터 시작합니다. 즉, 자동차 랩핑 필름에 가장 큰 장력이 발생하기 쉬운 가장 까다로운 부위부터 먼저 작업합니다.
한 손으로 자동차 랩핑 필름을 잡은 상태에서 열을 가해 부드럽게 합니다. 그런 다음 스퀴지의 단단한 부분을 사용해 꺾이는 부분인 측면을 따라 필름을 틈의 바닥까지 밀어 넣습니다. 이 방법으로 작업하면 측면에 주름이 생기지 않습니다.
(랩핑하는 차량 중앙에 사이드 몰딩이 있다면, 다음으로 이 부위를 같은 방식으로 작업해야 합니다 – 다시 말해, 다른 부위보다 까다로운 부위를 먼저 모두 랩핑합니다.)
장력이 가장 큰 부위에 집중하면 나머지 구간을 더욱 매끄럽게 랩핑할 수 있습니다. 이 시점에서는 틈의 측면에 주름이 없습니다. 다만 바닥에는 주름이 꽤 많이 모여 있습니다.
따라서 다시 상단부터 시작합니다. 필름을 당겨 띄운 상태에서 가벼운 열을 가해 부드럽게 합니다. 이 시점에서 자동차 랩핑 필름은 이미 틈의 측면을 감싸 시공되어 있어야 합니다. 이제 스퀴지를 바닥으로 밀어 넣을 수 있습니다. 스퀴지를 측면과 평행하게 유지하고, 한쪽 가장자리에서 반대쪽을 향해 필름을 밀어냅니다.
다른 손으로 필름을 단단히 당기면서 동시에 손가락으로 바닥의 필름을 평평하게 정리합니다. 시간을 두고 조금씩 작업하며 전체 부위가 올바르게 랩핑될 때까지 진행합니다. 그런 다음 손가락으로 전체 틈을 다시 눌러 고정합니다.
마지막으로 남은 작업은 여분의 필름을 잘라내는 것입니다. 절단선이 안정적이고 깔끔하게 유지되도록 다른 손으로 필름을 당깁니다. 작업이 끝나면 히트 건을 사용해 해당 부위에 포스트 히팅하는 것을 잊지 마십시오. 이제 두 도어 사이의 틈이 완벽하게 커버됩니다.
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