오목한 부위는 자동차 랩핑 필름 시공에서 항상 어려운 부분입니다. 앞문과 뒷문 사이의 틈을 랩핑하는 작업이 대표적인 예이며, 각도가 대부분 매우 가파르고 일반적으로 90-degree 각도로 꺾여 있기 때문입니다. 또한 이 부위에서는 자동차 랩핑 필름에 주름이 많이 생기는 경향이 있습니다.
가장 보기 좋은 마감은 한 장의 자동차 랩핑 필름으로 빈틈없이 시공된 결과입니다. 하지만 앞문과 뒷문 사이의 틈과 같은 부위는 최상의 결과를 위해 올바른 방식으로 작업해야 합니다.
먼저 두 도어 사이의 틈에 도달하면, 필름 상단에 45-degree 각도로 바깥쪽을 향해 릴리프 컷을 냅니다. 그런 다음 위에서 아래로 작업하면서 모서리부터 시작합니다. 즉, 자동차 랩핑 필름에 가장 큰 장력이 생기기 쉬운 가장 까다로운 부위부터 먼저 처리합니다.
한 손으로 자동차 랩핑 필름을 잡고 열을 가해 부드럽게 만듭니다. 그런 다음 스퀴지의 단단한 부분을 사용하여 꺾이는 지점(모서리)이 있는 틈의 측면을 따라 필름을 틈 바닥까지 밀어 넣습니다. 이 방식으로 작업하면 측면에 주름이 생기지 않습니다.
(랩핑 중인 차량의 중간에 사이드 몰딩이 있다면, 다음으로 이 부위도 같은 방식으로 작업해야 합니다 – 다시 한번, 다른 부위보다 까다로운 부위를 먼저 모두 랩핑합니다.)
장력이 가장 큰 부위에 집중하면 나머지 구간을 매끄럽게 랩핑할 수 있습니다. 이 시점에서는 틈의 측면에 주름이 없습니다. 다만 바닥 부분에는 주름이 꽤 모여 있습니다.
따라서 다시 상단부터 시작합니다. 필름을 당겨 띄운 상태에서 약한 열을 가해 부드럽게 만듭니다. 이 시점에는 자동차 랩핑 필름이 이미 틈의 측면을 따라 시공되어 있어야 합니다. 이제 스퀴지를 바닥까지 밀어 넣을 수 있습니다. 스퀴지를 측면과 평행하게 유지하고 한쪽 가장자리에서 반대쪽을 향해 필름을 밀어 펼칩니다.
한 손으로 필름을 단단히 당기면서 다른 손가락으로 바닥의 필름을 평평하게 펴 줍니다. 시간을 충분히 들여 조금씩 작업하며 전체 부위를 올바르게 랩핑합니다. 그런 다음 손가락으로 틈 전체를 다시 눌러 고정합니다.
마지막으로 남는 필름을 잘라내기만 하면 됩니다. 한 손으로 필름을 당겨 절단선이 안정적이고 깔끔하게 유지되도록 합니다. 작업이 끝나면 히트건으로 해당 부위에 포스트 히팅하는 것을 잊지 마십시오. 이제 두 도어 사이의 틈이 완벽하게 커버됩니다.
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