사이드 몰딩 주변 랩핑은 까다로운 코너 때문에 매우 어려울 수 있으며, 특히 컬러 체인지 프로젝트를 진행해야 할 때 더욱 그렇습니다. 일부 시공자는 잠재적인 문제를 해결하고 완벽한 커버리지를 확보하기 위해 코너에 작은 오버랩을 만들어 자동차 랩핑 필름을 두 조각으로 시공하는 것을 선호합니다.
하지만 전체 작업을 한 장으로 해야 하는 경우도 있습니다. 예를 들어, 일부 고객님은 분리 시공을 원하지 않습니다. 따라서 두 조각으로 시공하는 것을 선호하더라도 한 장으로 작업하는 방법도 익혀 두는 것이 좋습니다.
다음은 자동차 랩핑 필름이 코너에서 뭉치거나 주름지지 않도록 한 장으로 사이드 몰딩 주변을 랩핑하여 완벽한 커버리지를 확보하는 방법을 익히기 위한 팁입니다.
몰딩의 상단과 하단 부분은 평평하므로 많은 노력이 필요하지 않습니다. 즉, 코너에만 집중해야 합니다. 먼저 양쪽 코너를 작업하고, 가운데 부분은 마지막에 처리합니다.
먼저 자동차 랩핑 필름 한 장을 앞문 부분에 적용합니다. 필름을 스퀴지로 사이드 몰딩의 상단 부분까지 밀착시킵니다. 한 손으로 하단 부분의 필름을 아래에서 들어 올려 차체에서 떨어지게 유지하고, 다른 손으로는 스퀴지의 모서리를 사용해 소재를 몰딩의 상단 홈으로 밀어 넣습니다. 앞쪽 상단 코너부터 뒤쪽 상단 코너까지, 즉 도어의 빈쪽 전체를 따라 필름을 안쪽으로 넣습니다.
(자동차 랩핑 필름을 위쪽과 바깥쪽으로 더 높이 들어 올릴수록 소재를 홈 안으로 더 단단히 넣을 수 있습니다.)
이제 뒤쪽 코너를 작업합니다. 도어를 약간 열면 더 쉽게 작업할 수 있습니다. 측면 하단에서 소재를 조금 들어 올리고, 스퀴지로 하단 방향으로 밀면서 뒤쪽 하단 코너에 필름을 고정합니다.
필름의 장력을 완화하기 위해 몰딩의 상단 코너에서 10도 각도로 릴리프 컷을 냅니다. (차체 위에서 커팅하는 것이 충분히 자신 없다면 나이프리스 테이프를 사용합니다.)
이렇게 하면 소재를 코너 측면 방향으로 움직일 수 있습니다. 히트건으로 살짝 가열한 뒤 스퀴지의 단단한 부분을 사용하여 소재를 도어 측면에 밀착시킵니다.
다음으로 이전 커팅이 끝난 지점에서 또 다른 릴리프 컷을 냅니다. 이 시점에서 두 개의 릴리프 컷은 삼각형 형태를 만듭니다. 몰딩 중앙에서 삼각형 부분을 들어 올려 몰딩에 닿지 않게 하고, 스퀴지의 단단한 부분으로 소재를 몰딩 측면 안쪽으로 넣습니다. 릴리프 컷을 만들면 이 작업 시 더 이상 장력이 발생하지 않습니다.
측면의 소재는 뒤쪽으로 감아 넣거나 잘라낼 수 있습니다. 잘라내야 한다면 블레이드를 가장자리에서 바깥쪽으로 기울이는 것을 잊지 마십시오. 여분의 필름을 제거하면 측면도 완벽하게 커버할 수 있습니다.
다음으로 블레이드 끝을 사용해 몰딩 상단의 홈에서부터 커팅합니다. 뒤쪽 코너에서 약 2cm 떨어진 지점에서 커팅을 시작하고, 상단 코너에 도달하면 블레이드를 바깥쪽으로 기울인 후 블레이드 끝으로 하단 코너까지 계속 커팅합니다.
이제 상단 코너에서 소재를 조금 들어 올리고 삼각형 형태의 필름을 당겨 제거한 다음, 스퀴지로 측면을 밀착시킬 수 있습니다.
몰딩 하단 부분도 뒤쪽 코너에서 약 2cm 떨어진 지점에서 커팅합니다. 블레이드가 몰딩과 평행을 유지하도록 합니다. 그리고 스퀴지의 단단한 부분으로 코너에서 멀어지는 방향으로 작업하며 소재를 밀착시킵니다.
도어 뒤쪽의 두 코너 작업이 완료되면 동일한 원칙에 따라 앞쪽 코너도 작업할 수 있습니다. 나머지 도어에도 같은 방법을 적용합니다.
모든 코너와 몰딩 양쪽 측면이 고정되면 몰딩 상단부터 하단 순서로 전체를 가로질러 커팅합니다. 여분의 필름을 제거한 후 스퀴지로 가장자리를 밀착시키는 것을 잊지 마십시오.
이 방법을 사용하면 도어의 사이드 몰딩 주변을 이음새 없이 완벽하게 커버하며 매우 우수한 품질로 랩핑할 수 있습니다.
