많은 시공 전문가가 돌출된 물체 옆 섹션의 가장자리에 도달하면 틈 위로 자동차 랩핑 필름을 걸쳐 놓는 경향이 있습니다. 그리고 열을 가한 뒤 스퀴지를 사용해 소재를 틈 안으로 밀어 넣고 가장자리를 덮습니다. 이는 도어 핸들이나 안테나 주변을 랩핑할 때 흔히 발생합니다.
하지만 이렇게 하면 자동차 랩핑 필름이 실제로 변형되고 과도하게 늘어납니다. 따라서 소재는 장기간 표면에 잘 유지될 수 없습니다. 단기간 내에 다시 수축할 가능성이 높습니다. 또한 이런 현상이 발생하면 도장면을 완전히 덮을 수 없습니다.
다음은 이러한 흔한 상황을 올바르게 처리하여 발생할 수 있는 모든 불편을 줄여 주는 방법입니다:
자동차 랩핑 필름을 틈 위로 걸치고 열을 가해 밀어 넣는 대신, 먼저 랩핑할 주요 표면에 소재를 부착합니다. 그런 다음 필름을 느슨하게 잡고 돌출된 물체에 닿지 않도록 합니다.
다음으로 스퀴지의 부드러운 부분을 45도 각도로 잡습니다. 이를 사용해 자동차 랩핑 필름을 틈 위로 부드럽게 이동시킵니다. 자동차 랩핑 필름이 돌출된 물체에 전혀 닿지 않도록 해야 합니다. 그렇지 않으면 소재를 밀게 됩니다.
틈이 깊은 경우 자동차 랩핑 필름을 돌출된 물체에서 거의 들어 올리지 못할 수 있습니다. 그런 다음 스퀴지의 단단한 부분을 사용해 소재를 가볍게 안쪽으로 넣습니다(다시 말하지만, 작업할 때 필름이 돌출된 물체에 닿지 않도록 합니다).
스퀴지의 단단한 부분은 소재를 깊숙이 넣을 수 있을 만큼 얇습니다. 하지만 소재가 잘릴 수 있으므로 너무 세게 밀지 않도록 해야 합니다.
이제 자동차 랩핑 필름에는 장력이 없습니다. 소재는 틈 안으로 쉽게 들어가며 도장면을 완전히 덮습니다. 이제 남는 필름을 잘라낼 준비가 되었습니다.
돌출된 물체의 측면을 따라 자르고 남는 소재를 제거합니다. 그런 다음 스퀴지의 단단한 부분을 사용해 다시 틈 위를 따라 이동시키고 가장자리를 밀착시킵니다.
이 방법을 사용하면 필름이 과도하게 늘어나거나 변형되지 않고 장력 없이 랩핑됩니다. 따라서 소재가 장기간 높은 품질로 그 자리에 유지될 가능성이 높습니다.
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