뒷 펜더의 대부분은 랩핑하기 어렵지 않지만, 뒷유리와 트렁크 주변의 날카로운 각도 및 후미등 옆 모서리 부분은 예외입니다.
이 부위 주변에서는 자동차 랩핑 필름에 장력이 빠르게 쌓입니다. 이를 제대로 처리하지 않으면 필름이 쉽게 과도하게 늘어날 수 있습니다. 또는 해당 부분이 잘 랩핑된 것처럼 보여도 장력이 너무 높아 시간이 지나면서 소재가 다시 되돌아갈 수 있습니다.
이때 프리스트레치 기법을 사용해야 합니다. 자동차 랩핑 필름을 차갑게 늘린 뒤 열로 필름의 메모리를 활성화하여 원하는 위치로 다시 수축시킵니다. 이렇게 하면 필름이 이완되고 장력이 사라집니다.
실제로는 먼저 뒷유리부터 아래쪽까지 뒷 펜더 안쪽 가장자리의 차체 라인을 따라 나이프리스 테이프를 붙입니다. 직선이 아니므로 인내심을 갖고 형태를 잘 잡아 깔끔하게 배치해야 합니다.
뒷 펜더에 자동차 랩핑 필름을 적용합니다. 트렁크 옆 각도를 감싸기 위해 상단 모서리에서 소재를 멀리 당깁니다. 이때 삼각형 형태로 당기는 것을 잊지 마십시오.
필름을 여러 번 다시 들어 올려 장력을 분산하고 완전히 평평해질 때까지 조정해야 할 수 있습니다. 그런 다음 소재를 모서리 뒤쪽에 걸어 줍니다.
모든 부분을 랩핑할 때와 마찬가지로 가장 어려운 부분부터 시작하고 가장 쉬운 부분은 마지막에 처리해야 합니다. 뒷 펜더의 상단 모서리는 이 구간에서 가장 까다로운 부위로 여겨지며, 이제 삼각형 형태로 당겨 장력을 분산하면서 랩핑합니다.
이제 두 번째로 어려운 부분인 뒷유리 옆의 가파른 각도로 이동합니다. 뒷유리 쪽의 자동차 랩핑 필름을 다시 들어 올립니다. 뒷 펜더 상단 부위의 바닥에서 약 8인치 떨어진 지점에서 늘려야 합니다. 단단히 당겨 늘려 글라스를 만들고, 그곳의 날카로운 각도 뒤쪽에 걸어 줍니다.
그런 다음 히트건으로 필름의 메모리를 활성화하여 원하는 위치로 수축시킵니다. 트렁크 옆의 날카로운 각도부터 시작하여 약한 열을 가합니다. 필름이 수축하고 이완됩니다. 손가락으로도 눌러 해당 각도 주변의 소재를 고정합니다.
그 각도 위쪽의 상단 모서리에도 동일하게 작업합니다. 필름이 다시 수축하면 스퀴지의 부드러운 부분을 사용하여 살짝 눌러 표면에 고정합니다.
그다음 뒷유리 옆의 가파른 각도로 이동합니다. 장력이 있으므로 릴리프 컷을 내어 그곳의 필름을 느슨하게 합니다. 살짝 열을 가해 소재가 모서리 쪽으로 다시 수축하도록 합니다. 그런 다음 이 각도 주변의 가장자리를 따라 손가락으로 눌러 모든 부분을 밀착시킵니다.
이제 모든 어려운 부위가 올바르게 랩핑되었습니다. 마지막으로 가운데의 가장 쉬운 부분을 처리할 수 있습니다. 손가락이나 스퀴지 스트로크를 사용하여 깔끔하게 랩핑합니다. 마지막으로 나이프리스 테이프를 당겨 제거하고 여분의 소재를 제거합니다. 이후 모든 가장자리를 밀착시키는 것을 잊지 마십시오.
이러한 방식으로 도장면과 완벽하게 유사하고 수년간 지속될 만큼 내구성이 뛰어난 고품질의 심리스 마감을 얻을 수 있습니다. 더 많은 랩핑 팁은 teckwrap.com에서 확인하십시오.
