뒷펜더의 대부분은 랩핑하기 어렵지 않지만, 뒷유리와 트렁크 주변의 날카로운 각도, 그리고 후미등 옆 모서리 부분은 예외입니다.
이 부위 주변에서는 자동차 랩핑 필름에 장력이 빠르게 쌓입니다. 제대로 처리하지 않으면 필름이 쉽게 과도하게 늘어날 수 있습니다. 또는 해당 부분이 잘 랩핑된 것처럼 보여도 장력이 너무 강하면 시간이 지나며 소재가 다시 되돌아올 수 있습니다.
이때 프리스트레치 기법을 사용해야 합니다. 자동차 랩핑 필름을 차가운 상태에서 늘린 후 열로 필름의 메모리를 활성화하여 원하는 위치로 수축시킵니다. 이렇게 하면 필름이 안정되고 장력이 사라집니다.
실제로는 먼저 뒷유리에서 시작해 아래쪽까지 뒷펜더 안쪽 가장자리의 바디 라인을 따라 나이프리스 테이프를 붙여야 합니다. 직선이 아니므로 인내심을 갖고 모양을 잡아 깔끔하게 배치합니다.
자동차 랩핑 필름을 뒷펜더에 부착합니다. 트렁크 주변의 각도를 감싸기 위해 상단 모서리에서 소재를 멀리 당깁니다. 이때 삼각형 형태로 당기는 것을 잊지 마십시오.
필름을 여러 번 다시 들어 올리면서 장력을 분산하고 완전히 평평해질 때까지 조정해야 할 수 있습니다. 그런 다음 소재를 모서리 뒤쪽에 걸어 줍니다.
모든 부분을 랩핑할 때와 마찬가지로 가장 어려운 부분부터 시작하고 가장 쉬운 부분은 마지막에 처리해야 합니다. 뒷펜더의 상단 모서리는 이 구간에서 가장 까다로운 부위로 여겨지며, 이제 삼각형 형태로 당기고 장력을 분산하여 랩핑합니다.
이제 두 번째로 어려운 부분인 뒷유리 주변의 가파른 각도로 이동해야 합니다. 뒷유리 쪽의 자동차 랩핑 필름을 다시 들어 올립니다. 뒷펜더 상단 부위의 기준점에서 약 8인치 떨어진 곳에서 필름을 늘려야 합니다. 단단히 당겨 늘려 글라스를 만들고, 해당 날카로운 각도 뒤쪽에 걸어 줍니다.
그런 다음 히트 건으로 필름의 메모리를 활성화하여 원하는 위치로 수축시킵니다. 트렁크 주변의 날카로운 각도부터 시작해 약한 열을 가합니다. 필름이 수축하며 안정됩니다. 손가락으로도 탭하여 해당 각도 주변의 소재를 고정합니다.
그 각도 위쪽의 상단 모서리에도 같은 작업을 합니다. 필름이 수축되면 스퀴지의 부드러운 부분을 사용해 표면에 살짝 눌러 고정합니다.
이어서 뒷유리 주변의 가파른 각도로 이동합니다. 장력이 있으므로 릴리프 컷을 내고 해당 부위의 필름을 느슨하게 합니다. 살짝 열을 가해 소재가 모서리 쪽으로 수축되도록 합니다. 그런 다음 이 각도 주변의 가장자리를 따라 손가락으로 눌러 모든 부분을 밀착시킵니다.
이제 모든 어려운 부위가 올바르게 랩핑되었습니다. 마지막으로 가운데의 가장 쉬운 부분을 처리할 수 있습니다. 손가락이나 스퀴지 스트로크를 사용해 깔끔하게 랩핑합니다. 마지막으로 나이프리스 테이프를 당겨 제거하고 여분의 소재를 제거합니다. 이후 모든 가장자리를 밀봉하는 것을 잊지 마십시오.
이 방법으로 도장면과 완벽하게 유사하며 수년간 지속될 만큼 내구성이 뛰어난 고품질의 이음새 없는 마감을 완성할 수 있습니다. 더 많은 랩핑 팁은 teckwrap.com에서 확인하십시오.
