시공자가 PPF를 시공하고 모서리를 잘라낼 때, 일반적으로 소재를 위로 올려 표면에 맞춘 뒤 모서리 주변을 잘라냅니다. 하지만 컬러 체인지처럼 모서리를 완전히 커버하여 더 높은 품질의 마감을 만들 수 있는 다른 방식은 어떻게 적용할 수 있을까요?
설명할 기법은 약 40% 프리스트레치와 유사합니다. 어플리케이터를 사용해 모서리에서 약 1.5cm 떨어진 위치에 둡니다. 소재가 그 뒤로 부드럽게 미끄러져 들어가도록 해야 합니다. 이 세팅을 갖추고 소재를 뒤로 유지하면서 모서리에 정확히 걸어 주는 것이 중요합니다.
다시 말해, 모서리에서 반 인치(약 1.5cm) 떨어진 위치입니다. 이 지점에서 소재를 높이 들어 올려 모서리에 겁니다. 이렇게 하면 이 부분의 PPF가 실제로 늘어나며, 이 경우 약 5-10% 정도 늘어납니다. 또한 시작한 모서리만이 아니라 약 15-20인치 뒤쪽부터 소재를 늘리게 됩니다.
모서리를 걸 때는 글라이드 솔루션 대신 택 솔루션으로 먼저 세팅하여 소재가 안정적이고 깔끔하게 유지되도록 합니다. 그런 다음 스퀴지를 사용해 아래쪽의 수분을 모두 밀어 올립니다. 모서리를 건 상태에서 상단 표면에 분사하고 아래쪽 수분을 고르게 한 뒤, 스퀴지로 곧게 밀어 마무리합니다.
이는 3D 프리스트레치 기법입니다. 컬러 체인지 또는 풀 프린트 필름의 경우 일반적으로 마지막에 이 방식을 사용한 후 열을 가해 소재를 다시 수축시킵니다. 하지만 PPF는 열을 사용하는 방식이 아니므로 열을 가하지 않고, 모서리에 걸어 고정하기만 합니다.
모서리에서 약 12-15인치(약 30cm) 떨어진 지점까지, 아래에 택 솔루션이 있는 위치에서 소재를 고정합니다. 즉, 반 인치(1cm)를 모서리까지 늘릴 때 필름은 6-7%만 늘어납니다. 풀 프린트, 컬러 체인지 또는 PPF 여부와 관계없이 랩핑하는 모든 부분의 신율은 항상 10% 미만으로 유지해야 합니다.
어플리케이터를 모서리에서 반 인치 떨어진 위치에 세팅합니다. 소재를 당겨 늘린 뒤 모서리에 겁니다. 그러면 부드럽고 자연스러운 움직임을 확인할 수 있습니다. 모서리를 걸고 택 솔루션을 도포하여 고정한 후, 스퀴지를 사용해 가운데의 평평한 영역을 마무리합니다.
이는 컬러 체인지 필름 또는 콜드 프리스트레치 기법과 매우 유사하지만, 이 방식은 3D라는 점이 다릅니다. 항상 말씀드렸듯이 모서리를 먼저 작업하고 평평한 영역은 마지막에 작업해야 합니다. 평평한 영역을 먼저 작업하면 장력이 모서리로 전달되어 동시에 문제가 발생할 수 있습니다.
재단할 때는 컬러 체인지 작업에서처럼 모서리를 2인치(또는 3-4cm)만큼 중립화하는 벨기에 모서리 기법을 사용하여 45도 각도로 자릅니다. 즉, 모서리에서 45도 방향으로 모서리의 바닥면에 맞춰 재단합니다. 이 재단 각도는 후드 상단 모서리까지 주름이 생기는 것을 방지하는 데 매우 중요합니다.
이후 여분의 필름을 정밀하게 트리밍하여 앞쪽으로 감쌀 수 있도록 약 반 인치(또는 1cm)를 남깁니다. 소재를 당겨 띄운 상태에서 깔끔하게 재단합니다. 이때 반대 손으로 필름을 균일한 장력으로 당겨 보조한 뒤 감쌉니다. 상단은 조금 더 재단해야 한다는 점을 기억하십시오. 상단 엣지가 균일해지면 시공 장갑을 사용해 소재를 간단히 감싸 줍니다.
모든 작업이 완료되면 자연 건조시키거나 택 솔루션을 다시 사용하여 모서리를 따라 간단히 성형할 수 있습니다. 이 기법을 사용하면 모서리를 완전히 커버할 수 있어 품질을 한 단계 높이고 차량에 추가적인 보호 기능을 제공할 수 있습니다.
