자동차 랩핑 필름으로 후드를 랩핑하는 작업은 일반적으로 비교적 쉽습니다. 하지만 Corvette Stingray처럼 복합 소재로 된 후드는 날카로운 모서리, 오목한 부분, 두꺼운 가장자리가 있어 다소 까다로울 수 있습니다.
특수한 경우에는 특별한 방식으로 작업해야 합니다. 이런 상황에서 활용할 수 있는 몇 가지 팁을 소개합니다:
오버랩핑할 필요가 없습니다
가장자리가 두꺼우면 시공자는 전체 커버리지를 위해 자동차 랩핑 필름을 후드 뒤쪽까지 감싸고 싶어질 수 있습니다. 하지만 날카로운 모서리가 많으면 오버랩핑은 시공 난이도를 두 배로 높입니다. 해당 부위를 꼼꼼히 세척하고 적절하게 커팅하기만 하면 걱정 없이 높은 품질과 효율로 전체 커버리지를 완성할 수 있습니다.
모서리에서 모서리까지
이 후드에 자동차 랩핑 필름을 시공할 때는 먼저 소재를 위쪽 두 모서리에 걸어 고정합니다. 그리고 패널을 앞쪽으로 단단히 당깁니다. 필름은 끝부분의 날카로운 모서리에서 바로 고정해야 합니다. 그런 다음 그 지점부터 측면 소재를 당겨 다음 바깥쪽 모서리에 걸어 고정합니다. 이렇게 하면 장력을 분산하는 데 도움이 됩니다. 모든 부분이 자리 잡을 때까지 모서리에서 모서리로 작업하며 이 과정을 반복해야 합니다.
스퀴지
모든 모서리를 걸어 고정하고 준비가 되면 위쪽 모서리부터 겹치는 스퀴지 스트로크로 작업할 수 있습니다. 평평한 부분에서 앞쪽을 향해 소재를 펼쳐 오목한 부분으로 필름을 밀어 넣듯이 작업합니다. 스크래치를 방지하려면 새 버퍼를 사용해야 합니다.
끝부분에 도달하면 소재를 들어 올리고 다음으로 측면에 집중합니다. 그러면 작업이 훨씬 쉬워집니다. 반대쪽 위 모서리에서도 같은 과정을 반복해 양쪽 측면 작업을 마칩니다. 마지막으로 가운데 부분은 부담 없이 작업할 수 있습니다.
열처리, 수축 및 커팅
모든 작업이 끝나면 가장자리에 열을 가해 자동차 랩핑 필름이 수축하도록 해야 합니다. 이는 소재의 장력을 완화하는 데도 도움이 됩니다. 그리고 바디라인 바로 아래에 릴리프 커팅을 할 수 있습니다.
커팅할 때는 칼날이 바깥쪽을 향하도록 후드 쪽에서 커팅합니다. 이렇게 하면 오버랩핑 없이 가장자리를 감싸고 전체 커버리지를 확보할 수 있는 충분한 소재가 남습니다.
모든 작업이 끝나는 즉시 기포가 있는지 다시 확인해야 합니다. 동시에 열을 사용해 점착제를 활성화하여 랩핑이 오랫동안 잘 유지되도록 확인합니다. teckwrap.com에서 랩핑에 대해 자세히 알아보기
