스트라이핑 작업 시 일부 시공자는 편리해 보인다는 이유로 플로팅 또는 사전 재단된 자동차 랩핑 필름 조각을 사용해 랩핑하는 것을 선호합니다. 하지만 특히 후드나 트렁크처럼 시공 면이 곡선인 경우, 실제로는 작업 과정이 더욱 까다로워집니다.
장력이 방해가 됩니다
사전 재단된 조각을 표면에 직접 시공하면 장력 때문에 곡선 부위에 도달하는 즉시 자동차 랩핑 필름이 뭉치는 것을 볼 수 있습니다. 계속 랩핑하면 필름이 중앙으로 밀려 들어가 중심점을 넘어서게 됩니다.
직선을 유지하기 어렵습니다
따라서 결국 계획했던 대로 직선이 되지 않습니다. 릴리프 컷을 하지 않는 한 그렇습니다. 소재의 방향을 바꿔 양쪽으로 밀어 주면 직선을 유지할 수도 있습니다.
자동차 랩핑 필름 조각을 최대한 직선으로 잡고 스퀴지를 옆 방향으로 밀어 장력을 분산시킬 수 있습니다. 하지만 곡선이 있기 때문에 측면에 응력이 쌓입니다. 열을 가해 완화하는 방법을 생각할 수 있지만, 장력이 큰 만큼 무광 자동차 랩핑 필름 같은 소재를 사용하면 마감을 손상시킬 수 있습니다.
나이프리스 테이프를 사용하면 더 쉬워집니다
이러한 번거로움이 있다면 나이프리스 테이프가 훨씬 더 쉬운 선택이 될 수 있습니다. 원하는 방식으로 배치한 후 남은 자동차 랩핑 필름 조각을 표면에 시공해 스트라이프를 만들 수 있습니다. 자동차 랩핑 필름이 고정되면 테이프를 제거하면 됩니다.
사전 재단된 스트라이프는 평평한 표면에서는 간단합니다. 하지만 곡선 부위에 적용하면 작업이 복잡해집니다. 플로터를 보유하고 직접 플로팅 스트라이프를 제작한다면, 조각이 직선을 유지하지 못하는 시공 문제까지 해결해야 한다는 점은 물론이고 그 과정이 얼마나 시간이 많이 소요되는지 알고 계실 것입니다.
따라서 이러한 상황에서는 나이프리스 테이프를 사용하는 것이 훨씬 더 수고를 덜 수 있는 선택입니다. 더 이상 직선을 유지해야 한다는 부담이 없습니다. 즐거운 랩핑 되십시오! teckwrap.com에서 자동차 랩핑 필름에 대해 자세히 알아보기
