콜드 프리스트레칭은 자동차 랩핑 필름으로 모서리를 랩핑할 때 큰 도움이 되는 기술입니다. 하지만 시공 과정에서 일정한 기술이 필요한 방법이기도 합니다. 제대로 수행하면 주름 없이 완벽한 모서리를 완성할 수 있습니다.
모서리는 장력이 발생하고 자동차 랩핑 필름이 그 부분에 뭉치는 경향이 있어, 보통 모서리 양쪽에 주름이 생기기 때문에 랩핑 작업자에게 항상 가장 까다로운 부분 중 하나입니다.
프리스트레칭 기술을 사용하면 모서리에서 떨어진 곳에서 작업하면서 주름 없는 모서리를 쉽게 완성할 수 있습니다.
자동차 랩핑 필름을 차량에 시공할 때는 모서리를 약 3센티미터 지나도록 소재를 들어 올리면 됩니다. 다음으로 소재를 차갑고 단단하게 모서리까지 당겨 모서리 주변에 깔끔하게 성형해야 합니다 – 약 1인치 떨어진 곳까지 당긴 후 눌러 고정합니다. 필름에서 모서리 형태가 보이기 시작하면 성형을 시작합니다.
하지만 랩핑 작업자는 이 단계에서 멈추면 안 됩니다. 이 기술은 열을 가해야만 완벽하게 작동하기 때문입니다.
자동차 랩핑 필름에는 메모리 효과가 있으므로 열을 가하면 소재가 다시 수축합니다. 그리고 이는 모서리에 정확히 효과적으로 작용합니다 – 필름을 콜드 프리스트레칭하고 모서리에 성형한 후에 말입니다.
열을 가하면서 소재가 다시 수축하는 것이 보이면 이제 모서리에서 바깥쪽으로 스퀴지 작업을 하고, 모든 작업이 끝나면 여분의 필름을 잘라냅니다.
콜드 프리스트레칭과 가열(이후 메모리 효과 유도)을 통해 매우 간단한 방법으로 필름을 모서리에 적절하고 단단하게 밀착시킬 수 있어 많은 시간을 절약하고 잠재적인 문제를 방지할 수 있습니다. 또한 필름의 장기 내구성도 향상됩니다. 일석이조의 전략이 아닐까요?
