자동차 애프터마켓은 지속적으로 발전하고 있으며, 다양한 종류의 자동차 랩핑 필름이 출시되고 있습니다. 예를 들어 TeckWrap은 수시로 새로운 시리즈를 선보입니다. 더 많은 색상과 마감이 제공됨에 따라 자동차 랩핑의 특성도 다양해집니다. 새로운 소재를 바로 사용해 랩핑을 시작하는 것은 현명하지 않습니다.
새로운 자동차 랩핑 필름을 시공하기 전에 테스트해 보시는 것을 권장합니다. 특성을 파악하면 여러 잠재적인 문제를 피하고 완벽한 결과를 얻는 데 도움이 됩니다.
새로운 자동차 랩핑을 빠르게 파악하는 데 도움이 되는 몇 가지 팁입니다:
점착제 확인하기
새 자동차 랩핑 필름의 샘플을 준비하거나 작은 조각으로 자릅니다. 라이너를 조금 벗겨 점착제를 관찰합니다. 이를 통해 점착제가 수성인지 용제형인지, 에어 배출 기능이 있는지 확인할 수 있으며, 차량 랩핑에 어떻게 접근해야 하는지 파악할 수 있습니다.
수축 방식 확인하기
다음으로 같은 조각을 사용해 자동차 랩핑 필름이 어떻게 수축하는지 테스트할 수 있습니다. 작업 테이블 위에서 가열합니다. 소재 제조 방향으로 히트건을 움직이며 열을 겹치게 가하고, 어떻게 수축하는지 확인합니다. 일부 자동차 랩핑은 양쪽으로 수축하는 반면, 다른 제품은 모든 방향으로 수축합니다. 이 중요한 요소는 시공 중 필름을 다루는 방식을 결정할 수 있습니다.
스퀴지로 얼마나 강하게 눌러야 할까요?
샘플을 후드에 부착하고 표면에 스퀴지로 밀착시킵니다. 그런 다음 초기 점착력을 확인할 수 있습니다. 초기 점착력이 낮다면 스퀴지로 더 강하게 누르거나 자동차 랩핑 필름 시공 시 열을 사용해야 한다는 것을 알 수 있습니다.
에어 배출 기능
자동차 랩핑 필름에 에어 배출 기능이 있다면 소재에 기포를 만들었다가 평평하게 밀어낼 수 있습니다. 이를 통해 에어 배출 기능이 어떻게 작동하는지 이해할 수 있습니다.
자가 복원이 될까요?
모든 종류의 소재가 제대로 자가 복원되는 것은 아닙니다. 자가 복원된다고 가정하면 자동차 랩핑을 잘못 다루게 되어 비용이 많이 드는 재시공으로 이어질 수 있습니다. 따라서 필름에 이 기능이 있는지 확인해야 합니다.
컬러 체인지 필름의 경우 소재 가장자리에 주름을 만들고 메모리 효과를 유발할 수 있습니다. 이를 통해 자가 복원 성능이 얼마나 좋은지 파악할 수 있습니다. 풀 프린트 필름의 경우에도 소재를 늘려 메모리 효과를 유발하고 그래픽이 백화되는지 확인할 수 있습니다.
최적의 커팅 방법
일부 자동차 랩핑은 쉽게 찢어집니다. 일반적인 방식으로 릴리프 컷을 내면 소재가 찢어질 수 있습니다. 따라서 잘라 본 후 성능을 테스트하는 것이 가장 좋습니다. 쉽게 찢어지는 종류의 필름이라면 시공 중 다른 커팅 방식을 사용해야 합니다.
포스트 히팅의 최적 온도
자동차 랩핑 필름을 도어 핸들이나 미러 같은 부위에 시공한 후 포스트 히팅합니다. 그런 다음 그 조각을 열린 창문에 걸어둘 수 있습니다. 소재가 형태를 유지한다면 적절한 포스트 히팅 온도에 도달한 것입니다. 하지만 수축한다면 열이 부족하다는 의미입니다. 완벽한 온도를 찾을 때까지 계속 테스트합니다.
이 모든 테스트 결과를 종합하면 새 소재에 대해 비교적 완전한 이해를 얻을 수 있습니다. 미리 계획하고 그에 맞게 다루십시오. 그러면 원활한 시공을 경험할 수 있습니다. teckwrap.com에서 자동차 랩핑에 관해 자세히 알아보기
