자동차 랩핑 필름 업계가 발전하면서 소재에 적용되는 점착제의 특성도 함께 발전했습니다. 이에 따라 자동차 랩핑 시공에도 변화가 생겼습니다. 점착제 라인을 피하기 위해 래퍼들이 사용하던 방식은 이러한 변화로 인해 더 이상 적용되지 않을 수 있습니다.
도어 핸들 컵을 예로 들어 보겠습니다. 과거 대부분의 시공자는 자동차 랩핑 필름을 컵 주변과 위로 브리징한 뒤, 장갑을 낀 손으로 소재를 해당 부위에 밀어 넣으며 겹치는 스트로크로 스퀴지 작업을 했습니다.
멈출 때마다 점착제가 자리 잡습니다
점착제의 특성이 바뀌기 전에는 이 기술로 자동차 랩핑 필름을 효과적으로 고르게 펴고 공기를 밀어내 주름과 기포를 방지할 수 있었습니다. 과거에는 훌륭한 방법이었습니다. 하지만 점착제가 변화한 후에는 이 방식으로 작업할 때마다 멈추는 순간 점착제가 자리 잡아 소재에 라인을 남깁니다.
부위를 준비합니다
이러한 불편을 피하려면 다른 기술을 사용하는 것이 좋습니다. 자동차 랩핑 필름을 성형하기 전에 몇 가지 준비가 필요합니다. 먼저 도어 핸들 컵 옆의 작은 밀폐 부위에 마스킹 테이프를 조금 붙일 수 있습니다. 이렇게 하면 나중에 표면에 자동차 랩핑을 시공할 때 공기가 빠져나가는 데 도움이 됩니다.
한 번의 스트로크로 작업합니다
그런 다음 평소처럼 해당 부위에 차량 랩핑을 적용할 수 있습니다. 패널을 해당 부위 주변으로 브리징한 후에는 차이가 있습니다. 컵 안으로 성형하기 전에 소재에 열을 가합니다. 그런 다음 양쪽 엄지손가락을 사용해 한쪽에서 다른 쪽으로(작은 마스킹 테이프가 있는 곳) 필름을 오목한 부위 밖으로 한 번의 스트로크로 작업합니다.
멈추지 않고 작업하면 점착제 라인이 생기지 않습니다. 부위 랩핑이 완료되면 측면에서 패널을 들어 올려 마스킹 테이프를 제거할 수 있습니다. 겹치는 스트로크로 작업할 필요가 없으므로 이 기술은 랩핑 효율을 높일 수 있습니다. 따라서 간편하고 효과적입니다.
이러한 점착제 문제가 발생한다면 스트레스 없는 작업을 위해 이 방법을 시도해 보시기 바랍니다. teckwrap.com에서 더 많은 랩핑 팁을 자세히 알아보기
