車両ラッピングで最も難しい部分に取り組む際、コールドプレストレッチはあらゆるトラブルから救ってくれる技法です！こちらを読んで、ご自身で技術を身につけましょう！
フィルムを伸ばす際、多くの場合はほぼ同時に熱を加えます。しかし、ご存じないかもしれませんが、コールドプレストレッチというラッピング方法があります。これは室温でフィルムを施工し、「冷たい」状態で伸ばし、最後に加熱してメモリー効果を発動させる方法です。
私たちはポストヒートの重要性についての記事を書きました。フィルムにポストヒートを行わない場合、メモリー効果により、いつかフィルムが収縮して戻る可能性が非常に高くなります。しかし、このコールドプレストレッチ技法は、メモリー効果を最大限に活かします。
10年余り前、ドイツと日本のグループがプレストレッチ技法を発見しました。ただし、欠点が一つあり、グロス、マット、グロス/マットメタリックフィルムにしか適用できませんでした。そこで朗報です。今回ご紹介する技法は、過去の技法ほど制限されません。
この方法は、特に車両ラッピングで最も難しい部分、たとえばコーナー、曲面ミラー、ドアハンドルに遭遇した際に、ぜひ試す価値があります。
基本的な仕組みは…ラッピングしたいパーツの中で最も難しい部分を見つけ、平面からではなく、その箇所から施工を始めます。それでは曲面ミラーを例に、この技法の施工方法を見てみましょう。
曲面ミラーでは、通常、背面が最も急な曲面です。そのため、まず最も難しい箇所でフィルムを固定します。次の工程では一般的な三角引きの技法でフィルムを引っ張って伸ばすため、ミラーの両側に均等にフィルムがあることを確認してください。
フィルムをしっかりと引っ張り、ミラーの主表面に密着させます。その後、指でテンションをならすことができます（フィルムのテンションはより平らな部分へ移動します）。ただし、フィルムはこの時点で約2～4パーセント伸びているため、エッジから約1インチ離してください。
そして魔法の時間です。フィルムがミラーに収まったら、ヒートガンで加熱し、メモリー効果を発動させます。こうすることで、フィルムはエッジに沿ってリラックスします（つまり、伸び率は0パーセントに戻ります）。
エッジに張り詰めた鋭いしわが現れる代わりに、正しく施工できていれば、非常に柔らかなしわが見えるはずです。余分なフィルムをきれいにカットすれば、このフィルムは何年もその場に留まり、剥がれや浮きなどを心配する必要はありません。
