当社は、先に車両部品を取り外すことで、より良いカットときれいなカーラッピングができると何度も耳にしてきました。しかし、フェンダーラッピングでは、特にクロームときついラバーモールディングがある車の場合、作業中に車両部品を損傷する可能性が高いため、取り外しはリスクになることがあります。そこで今回は、車両部品をすべて装着したままでも、取り外した場合と同等の品質を得る方法をご紹介します。
事例として、白い車のフェンダーの一部をラッピングします。今回は上部と下部にきついモールディングがあり、ヘッドライトとの隙間もあるため、特に難しい作業です。バンパーとフェンダーの隙間は、特に白い車では常に難しい部分です。
この場合、多くの施工者はまずフェンダー上部/下部のモールディングとヘッドライトを外すことを考えるでしょう。白い車なので、カラーチェンジを完璧に仕上げたいからです。しかし今回は、モールディングのネジを緩めるだけにします。取り外すのではなく、少し「浮かせる」だけです。（ただし、その前に徹底的なクリーニングは必要です）
ヘッドライトについても、取り外したくなります。しかし、時間がかかり、正しく元に戻すのも難しい場合が多いです。そこで再び、ボルトを緩めるだけにします。スキージーを入れたペーパータオルを用意し、ヘッドライトを必要な分だけ持ち上げます。
モールディングは、特に前述のケースでは取り外しが難しく、曲がってしまう可能性が非常に高いです。そのため、徹底的に清掃する必要があります。3回拭けば十分で、取り外すよりはるかに速く済みます。
すべてのエッジがきれいになったら、実際のカーラッピング前に表面も清掃します。ここでの下準備は非常に簡単で、約6〜7分しかかかりません。すべてを緩めるだけです。
いよいよカーラッピング工程です。まず、素材をヘッドライトの奥まで入れます。そこからエッジに沿ってデザインラインを通せます。フェンダーラッピングで最も難しい部分は、実際にはライト周辺です。そのため、その部分ではテンションを一切かけずに素材をしっかり入れ込んでください。
最も難しい部分から始めます。ドアハンドルをコールドプレストレッチでラッピングするように施工します。素材がそこに固定されたら、コーナーに移ります。ラッピングする部分とコーナーの間のフィルムをしわのない平滑な状態に整えることが重要です。
ここでは下側のコーナーから始め、素材を固定し、コールドプレストレッチを使って平らにします。次に上部のボディラインに沿って素材をブリッジします。粘着剤ラインが出る場合は、ボディライン上に出ます。コーナーまで作業を進め、素材を固定してスキージーで圧着します。下準備よりもさらに短時間で済みます。
次に、モールディング周りを仕上げます。最初は上部のモールディングです。事前にブレードを折っておいてください。モールディングまで切り抜いてしまうのが心配な場合は、カット前にマスキングテープを貼ることもできます。ここではテープなしで進め、モールディングの片側から約1/4インチをカットします。コーナーから離れる方向に45度でカットすることを忘れないでください。カットが終わったら、余分なフィルムを取り除きます。
下側のモールディングはすでに緩んでいるため、空いた手で引っ張り、素材を後ろへ約1/4インチ（約半センチ）入れ込みます。これで車全体を完全にカバーするには十分です。そのため、完全に取り外す必要はありません。
ロッカーパネルでは、コーナーで素材を固定してから、少し周囲をカットすることが重要です。最初にドア側を90度の角度でカットし、素材を持ち上げて必要な分だけ引き離します。その後、この側は最も簡単な部分なので後で仕上げます。ここでは、より難しい下側モールディング周りの作業を続けます。
モールディングを引き離し、素材を後ろでカットして、十分深く入れ込みます。素材がセクションの完全に後ろに入ったら、エッジと面一になる位置でリリーフカットを入れます。カットが終わったら、ネジを戻してしっかり固定します。
次に、フェンダーをラッピングした上部セクションに戻ります。素材をエッジまで施工してからリリーフカットを入れます。ただし、事前にリリーフカットを入れないようにしてください。素材がボディ側まで裂けることがあるためです。ブレードは側面と平行に、180度の角度で保持してください。
次はヘッドライト周りの上部を施工します。まず素材にボディラインを作り、持ち上げてラバーモールディングに入れ込みます。ただし、次の作業に進む前に、ナイフレステープを先にリリースします。ヘッドライトが入るエッジより約1/4インチ先までカットします。
次に、すでに緩んでいるヘッドライトを引っ張ります。素材を後ろへスキージーで圧着します。ナイフレステープのライナーが、ここで素材をヘッドライトから離して保持します。そのため、スキージーを非常に簡単に滑らせられます。その後、上部のボルトを締めます。
次に、幅の広いバンパーとフェンダーの隙間を施工します。ブレードはフェンダーから離れる方向に傾け、バンパー側でカットしてください。ここではコーナーにマイクロスキージーを使用することが不可欠です。同時に加熱し、カーラッピング素材を緩めます。すべて完了したら、後ろからテンションを逃がしながら全体を施工して仕上げます。スキージーで圧着し、固定します。
最後に、まだ仕上げていないモールディングに戻ります。ここではブレードを10度の角度にしてリリーフカットを入れ、モールディングのクローム側でカットしてください。その後、素材をリリースします。スキージーでベース部分に入れ込みます。続いてマイクロスキージーを使います。ただし、そのカットを入れる前にマイクロスキージーを使用しないでください。カーラッピング素材が裂けてしまいます。
まだ完全に仕上げていない最も簡単な部分は、ドア側でカットしてから加熱し、空いているエッジを丸めます。シワのないコーナーになるようスキージーで圧着し、仕上げます。
すべての作業が完全に終わったら、ラッピングした部分を加熱しながら確認し、気泡やエッジ浮きがないか再確認します。これで、車両部品を取り外した場合と同等の品質の仕上げを得られます。
