時々、施工者はカーラッピングフィルムの施工が必要な複合素材車両に出会うことがあります。こうした車は異なるパーツの間に厚いエッジがあることが多く、完全なフルカバレッジで仕上げるには時間がかかるため、常に難しい作業です。
例えば、約1.5センチメートルもの非常に厚いエッジがある複合素材車両のフロントドアを施工する場合です…
これは、フェンダー側でカットしても、カーラッピングフィルムだけでは側面を完全に覆いきれないことを意味します。このような場合、車両のベースカラーが明るい色であれば、色の違いが簡単に目立ってしまいます。
または、素材を持ち上げて隙間に押し込み、カットすることもできます。しかし、この隙間の深さでは失敗したカットになるリスクが非常に高くなります。
カーラッピングフィルムをよりきれいに施工するために、ドアを取り外すことを考えるかもしれません。確かに解決策ではありますが、かなりの時間がかかります。
ここでは時間を節約できるテクニックをご紹介します。時間はかかるものの、はるかに迅速な方法です。この方法に必要なのは、Tri-Line、Design Line、柔らかく柔軟な押し込みツール、そして隙間をまたぐのに十分な幅のあらかじめカットした素材のロールです。
作業を始める前に、表面を徹底的に清掃することが重要です。マイクロファイバータオルと柔らかく柔軟な押し込みツールを使って、隙間の内側と外側を脱脂し、完全にきれいな状態にしてください。
次に、隙間のフェンダー側にTri-Line（9ミリメートルのものを選んでください）を貼ります。グリーンテープのエッジをフェンダーのエッジに合わせることが重要です。隙間のエッジに沿って丸く貼り付けます。Tri-Lineが途中で平らに貼られ、下端までまっすぐになっていることを確認し、余分はナイフでカットします。
外側のストリングを少し出し、後で使用するために脇へ置きます。その後、Tri-Lineの始点である上部に戻り、面一にカットします。
Tri-Lineを適切にセットしたら、隙間の反対側にDesign Lineを貼ります。ストリングは正確にボディライン上に配置する必要があります。そのため、ここでは時間がかかります。この工程では十分に慎重に作業してください。
Design Lineを上から下まで貼り終えたら、再び下側からストリングを少し出し、後で使用するために脇へ置きます。
ここで、あらかじめカットしたロールを用意します。素材を隙間にまたがるように配置します。重要なのは、Tri-Lineの外側のストリングにちょうど十分な素材を重ね、Design Lineも覆うのに十分な量を確保することです。
素材を上から下まで隙間にまたがるように配置し、きれいにカットします。ただし、Tri-LineとDesign Lineであらかじめ出しておいた部分を素材で覆わないようにしてください。
重ねたピースをしっかり固定したら、少し熱を加えて素材をなじませ、Tri Lineの外側のストリングを下から上まで完全に引き抜き、そのラインの余分なフィルムも取り除きます（重ねた素材の下にあるグリーンテープはそのまま残してください）。
次に、小さな柔軟な押し込みツールを使って、フェンダー側から重ねたピースを持ち上げます。これにより、素手で持ち上げて粘着剤に汚れや油分が付着するのを防げます。持ち上げるフィルムの量が、深い隙間に巻き込むための余分な素材の量となり、これで十分すぎるほど確保できます。
持ち上げたら、押し込みツールの大きい側を使って素材を隙間に入れます。素材をなじませる必要がある場合は、少し熱を加えてください。この部分のコツは、先に曲面部分を処理し、平らな部分は最後に仕上げることです。
素材を隙間に入れて成形し終えたら、押し込みツールで圧着します。これでTri-LineとDesign Lineの両方を取り除き、最後に余分な重ねたフィルムを除去できます。
最後に、Lineでカットしたエッジも圧着します。これで完璧なフルカバレッジが完成します。
このテクニックには十分な注意と時間が必要ですが、通常かかる時間よりは確実に短縮できます。この方法の最大の利点はナイフ不要であるため、リスクも低いことです。
この内容が複合素材車両への施工において、少しでも参考になれば幸いです。
