जब भी हम रैपिंग करते हैं, तो कई बार हमें अतिरिक्त फिल्में काटनी पड़ती हैं। आज हम तंग खिड़की मोल्डिंग के आसपास के हिस्से को देख रहे होंगे और आपको अतिरिक्त सामग्री को उससे दूर काटने का सबसे अच्छा तरीका दिखा रहे हैं।
कुछ खिड़की मोल्डिंग हैं जो एक तरह से ढीले हैं, इसलिए कटिंग करना मुश्किल नहीं है। लेकिन कुछ ऐसे लोग जो शरीर के लिए बहुत तंग हैं, जिससे न केवल रबर को नुकसान पहुंचाए बिना कटिंग करना मुश्किल हो जाता है, बल्कि सामग्री को तंग में भी मिल रहा है, साथ ही साथ वाहन या वाहन के रंग को कवर करने के लिए पर्याप्त गहरा है।
इस प्रकार, इससे पहले कि हम कुछ भी करें, यहां एक चाल है जो बहुत मदद करेगी, जो कि आप इसके लिए एक महसूस करने के लिए पहले रबर का परीक्षण कर सकते हैं और जांच सकते हैं कि क्या यह शरीर के लिए थोड़ा ढीला है या बहुत तंग है। एक बार जब आप इसे महसूस करते हैं, तो हम दो अलग -अलग मामलों पर आगे बढ़ेंगे। पहला ऐसा मामला होगा जहां ज्यादातर लोगों को करने के लिए लुभाया जाता है - लेकिन आमतौर पर अच्छी तरह से समाप्त नहीं होता है, जो हम आपको दिखाएंगे कि क्यों, और फिर आप यह समझ पाएंगे कि हमारे पास दूसरी विधि क्यों है, जिसकी हम सलाह देते हैं।
प्रलोभन लेकिन मत करो
ज्यादातर लोगों के लिए, अंतराल पर सामग्री को पाटने और इसे स्थापित करने के लिए एक उंगली चलाने के लिए बहुत आकर्षक है, और यह अब तक बहुत अच्छा है। इसके अलावा, जैसा कि एक छोटा सा अंतर होता है, कुछ ही गर्मी बंदूक या मशाल लेता है ताकि वह सामग्री को आधार में जाम करने से पहले इसे गर्म कर सके। हालांकि, हालांकि यह एक छोटे से अंतर की तरह दिखता है, आप नाटकीय रूप से ऐसा करके फिल्म को ओवरस्ट्रेच करते हैं।
अभी के लिए, सब कुछ ठीक लग रहा है। लेकिन जब यह दीर्घकालिक स्थायित्व की बात आती है, लेकिन एक अच्छी कटौती करने के लिए भी, तो आपको रबर के लिए सही तनाव प्राप्त करना मुश्किल होगा। इसलिए जब आप काटने के बाद, जैसा कि आप फिल्म को निचोड़ने के लिए वापस जाते हैं, तो आप देख सकते हैं कि सामग्री को खत्म कर दिया जाएगा क्योंकि यह ओवरस्ट्रैक्टेड था। फिर आप कार के मूल रंग को देखेंगे क्योंकि फिल्म थोड़ी देर वापस आती है।
यह सिकुड़न आपके रैपिंग की गुणवत्ता को कम कर देगा। और इससे भी बदतर बात यह है कि जब पानी वहां पहुंच जाता है क्योंकि सामग्री मोल्डिंग के लिए पर्याप्त तंग नहीं होती है, तो यह छील जाएगा, और समय के साथ और भी बदतर हो जाएगा।
करने का सही तरीका
तो इसे करने का उचित तरीका क्या है? इसे वास्तव में पहले की तरह ही सेटअप की आवश्यकता है, लेकिन सामग्री को गर्म करने और इसे जाम करने के बजाय, अब अपना कटिंग करें।
इसे क्लिक करके अपने ब्लेड को पर्याप्त रूप से तेज करें, और एक छोटे और उथले एक के साथ कटिंग करें - याद रखें, हालांकि, अपने चाकू पर कोई अतिरिक्त दबाव न डालें, बस ब्लेड को आपके लिए काटने दें। ब्लेड की नोक को कार के शरीर को छूने से या रबर को बाहर करके इसे बाहर निकालकर क्रोम मोल्डिंग में अस्तर करके काट दिया। यह आपको बाद में रबर के आधार में टक करने के लिए पर्याप्त सामग्री देगा।
जब यह कोने में आता है, तो अपने चाकू को चारों ओर घुमाएं और इसे थोड़ा और उथला खींचें। ब्लेड को यहां के समानांतर चलने दें। पूरी प्रक्रिया के दौरान कार को काटने से गहराई रखने के लिए ध्यान रखें, और निश्चित रूप से, क्रोम को काटने से।
एक बार जब आप इस कटिंग को पूरा कर लेते हैं, तो सब कुछ आसान हो जाता है, क्योंकि जब से आपने इस विशाल राहत में कटौती की है, तब से ज्यादा तनाव या दबाव नहीं होगा। कट को पूरी तरह से सीधे बनाने की आवश्यकता नहीं है क्योंकि सामग्री इसके बाद रबर के आधार तक कट जा रही होगी।
और अब अपने निचोड़ के साथ वापस आएं - लेकिन हमेशा याद रखें कि कोने से शुरू करें। यहां से फिल्म को चलाएं, इसलिए आपको किसी भी तरह का गुच्छा न मिले। कुछ तंग मोल्डिंग के लिए, सामग्री यहाँ किनारे पर जाएगी और टक हो जाएगी। लेकिन शीर्ष पर इस तरह के कुछ हैं, जो सामग्री के लिए रबर के नीचे टक होने के लिए बहुत तंग है। और यह तब होता है जब आपको अपने निचोड़ के कठिन हिस्से को बनाने की आवश्यकता होती है - लेकिन बहुत मुश्किल नहीं दबाते, हालांकि। अन्यथा, आप फिल्म को विभाजित कर सकते हैं।
ऐसा करने के बाद, मदद करने के लिए एक माइक्रो निचोड़ का उपयोग करें, जो नियमित रूप से थोड़ा तेज और महीन है। यह आपको सामग्री को तंग मोल्डिंग के लिए सही सेट करने में मदद करेगा।
