के साथ एक वाहन लपेटते समय विनाइल रैप फिल्म, यह कार के शरीर को अलग-अलग वर्गों में अलग करने में मददगार है, जो आपको उच्च गुणवत्ता और दीर्घकालिक स्थायित्व के साथ ठीक से लपेटने के संदर्भ में बेहतर समझने में मदद करेगा।
उन सभी वर्गों में, उनमें से कुछ एक ही रैपिंग लॉजिक के समान हैं। इस प्रकार, आप उन्हें एक ही दृष्टिकोण में संभाल सकते हैं - उदाहरण के लिए, एक दरवाजा हैंडल और एक साइड मिरर।
विनाइल रैप फिल्म के साथ उनमें से किसी एक को पूरी तरह से लपेटने के लिए, आपको समान तकनीकों का उपयोग करने की आवश्यकता होगी, जिसमें कोल्ड प्री-स्ट्रेच, त्रिभुज और राहत कटौती शामिल है, क्योंकि वे दोनों एक ही भागों से बने होते हैं: उनके पास कई कोने हैं, जिनके पास अलग-अलग कोण हैं, जहां आपको तदनुसार राहत कटौती करनी होगी।
उसी तर्क के बाद, आपको उनमें से किसी को भी आसानी से संभालने में सक्षम होना चाहिए:
कम सतह ऊर्जा
चाहे आप एक डोर हैंडल या साइड मिरर लपेट रहे हों, आपको सतह की ऊर्जा को कम करने के लिए उनके चारों ओर मास्किंग टेप लगाना चाहिए। यह विनाइल रैप फिल्म को कार के मुख्य शरीर को हथियाने से रोक देगा जिसे आप अभी तक नहीं लपेट रहे हैं।
कोल्ड प्री -स्ट्रेच - सबसे कठिन कोने से शुरू करें
अपने आवेदन को उस कोने से शुरू करें जो सबसे अधिक तनाव को इकट्ठा करने के लिए जाता है - एक दरवाजे के संभाल के लिए, यह सामने की तरफ कोने होना चाहिए। एक साइड मिरर के लिए, सबसे मुश्किल हिस्सा आमतौर पर आईने और कार के मुख्य शरीर के बीच जंक्शन के पास का कोना होता है। वहां से शुरू करें, एक त्रिभुज आकार के साथ सामग्री को खींचने के लिए उस कोने पर फिल्म को हुक करें, जिसे आपको कई बार करना होगा। इससे तनाव फैल जाएगा। जब आप फिल्म खींचते हैं तो ग्लास बनाएं।
गर्मी और सिकुड़ना
एक बार जब सामग्री जगह में सेट हो जाती है, और तनाव को स्थानांतरित कर दिया जाता है, तो किनारों पर हल्की गर्मी लागू करें। फिल्म तब ठीक उसी जगह पर सिकुड़ जाएगी जहाँ उसे होना चाहिए। और फिर आप किनारों पर सामग्री को आधार पर टक कर सकते हैं।
राहत में कटौती
एक दरवाजे के संभाल के लिए, हैंडल के छोटे हिस्से में तनाव होगा। राहत में कटौती करें और इस क्षेत्र के आसपास की सामग्री को आराम करने के लिए थोड़ी गर्मी लागू करें। और आप बिना किसी तनाव के सामग्री में टक करना जारी रख सकते हैं। एक साइड-मिरर के लिए, एक ही तर्क निम्नानुसार है।
जब आप कोल्ड प्री-स्ट्रेच के साथ शीर्ष खंड को काम करना समाप्त कर देते हैं (आगे बढ़ने से पहले सामग्री को सुरक्षित करने के लिए अपने निचोड़ का उपयोग करना न भूलें), तो तनाव को बाहर निकालने के लिए दर्पण और जंक्शन के बीच के ब्रेक के पास अपनी पहली राहत कटौती करें।
वहां के कोने में फिल्म को हुक करें, और त्रिभुज तकनीक के साथ फिर से काम करें क्योंकि आप एक दरवाजे के हैंडल या दर्पण के शीर्ष क्षेत्र से निपटते हैं। और नीचे के खंड को संभालते समय आपको कई बार राहत में कटौती करनी पड़ सकती है। बस धैर्य रखें और सुनिश्चित करें कि सभी तनाव दूर हो गए हैं।
एक साइड मिरर का निचला हिस्सा दरवाजे के हैंडल की तुलना में अधिक जटिल लग सकता है। लेकिन आप अभी भी समान तकनीकों का उपयोग करेंगे। आपको बस इसे आगे -पीछे करना होगा जब तक कि सब कुछ सही ढंग से स्थिति में न हो।
एक बार फिल्म अच्छी तरह से लागू हो जाती है, चाहे एक दरवाजे के हैंडल पर या एक साइड मिरर, यह इन तकनीकों के साथ तनाव मुक्त हो जाना चाहिए। और आपको बहुत आसानी से अतिरिक्त कटौती करने में सक्षम होना चाहिए।
एक कार के अन्य खंड आपको लगता है कि लपेटते समय समान हैं? टिप्पणी करें और हमारे साथ साझा करें। मिलने जाना teckwrap.com अधिक रैप युक्तियों के लिए।
