Gehen Sie über gewöhnliches Chrom hinaus. Die TeckWrap Neo-Chrome Vinylfolie für Fahrzeugfolierung bietet ein atemberaubendes, spiegelähnliches, reflektierendes Finish in fünf markanten Farben, entwickelt für Fahrer, die eine starke Präsenz wünschen, ohne das gesamte Fahrzeug zu folieren. Dies ist kein Finish, das flüstert, sondern eines, das jedes Licht, jeden Winkel und jeden Blick auf der Straße einfängt.
Neo-Chrome ist für Teilfolierungen, Motorhauben, Dachkontraste, Akzentflächen, Spiegelkappen, Embleme, Rennstreifen und Detailarbeiten konzipiert, die einen gewöhnlichen Aufbau zum Blickfang machen. Hergestellt aus hochwertiger PET-Folie mit Luftkanälen und einer metallisierten Schicht für echte reflektierende Tiefe, kombiniert mit einem lösungsmittelbasierten Acrylkleber von Henkel, der für Werkslack sicher ist und sich sauber entfernen lässt.
Hauptmerkmale
- Hochwertige PET-Chromfolie mit spiegelähnlichem, reflektierendem Finish
- Fünf markante Chromfarben in der Serie
- Luftkanäle für eine glatte, kontrollierte Installation
- Lösungsmittelbasierter Acrylkleber von Henkel, transparent und extrem witterungsbeständig
- Doppelseitig PE-beschichtete Trägerfolie (ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001)
- Formstabilität mit weniger als 0,20 % Schrumpfung
- 2 Jahre Haltbarkeit für zuverlässige Lagerung
- Erhältlich in Rollenlängen von 3 m, 5 m, 10 m, 15 m und 18 m
- Speziell für Teilfolierungen, Akzente und Detailarbeiten entwickelt
Ideal für Motorhauben, Dachkontraste, Rennstreifen, Spiegelkappen, Emblem-Akzente, Zierleisten-Details, Aufkleber, Schilder und jede Teilfolierung, die maximale visuelle Wirkung verlangt. Wirkt außergewöhnlich auf Mustang, Corvette, Tesla, BMW, Porsche, Motorrädern oder jedem Aufbau, bei dem Chromakzente das gesamte Design aufwerten.
OEM-Farbabgleich
- Liegt am warmen Ende des Farbwechsels des Ford Mustang Cobra Mystichrome (2004er "Terminator" Cobra) in der Topasgrün-zu-Gold-zu-Kupfer-Phase dieses DuPont/BASF ChromaFlair-Lacks, ohne in das Kobaltblau, das Königsblauviolett und das Onyxschwarz überzugehen, in die Mystichrome ebenfalls wechselt.
- Dasselbe Verhältnis zu GMs Mystic Teal (Camaro/Firebird/Trans Am, Mitte der 1990er), teilt dessen hellgrünen Ausgangspunkt, bleibt jedoch vor dem violett-bis-fast-schwarzen Ende stehen, für das Mystic Teal bekannt ist.
- Kein Automobilhersteller hat einen Farbwechsel-Lack in die Serie gebracht, der ausschließlich in diesem Grün-Gold-Kupfer-Bereich bleibt; jedes dokumentierte Werksbeispiel, einschließlich Ford, geht weiter in Blau und Violett. Ein Flip, der in Grün bis Kupfer ohne eine Blauphase bleibt, ist das Erkennungsmerkmal von Chamaeleon-Pigmentlinien aus dem Aftermarket, nicht einer Werkslack-Kategorie.