Satiniert Serge Blue Autofolie (VCH419-M) - 5ft x 16ft (1.52 x 5m) / Serge Blue (VCH419-M) ist nachbestellt und wird versendet, sobald es wieder auf Lager ist.
Satiniert Serge Blue Autofolie (VCH419-M)
Satiniert Serge Blue Autofolie (VCH419-M) - 5ft x 16ft (1.52 x 5m) / Serge Blue (VCH419-M) ist nachbestellt und wird versendet, sobald es wieder auf Lager ist.
Serge Satiniert Blau verbringt die meiste Zeit damit, schwarz auszusehen. In der Garage, im Schatten oder in der Dämmerung wirkt es wie ein tiefes, fast schwarzes Marineblau, ohne dass eine offensichtliche Farbe erkennbar ist. Dann trifft Licht darauf, und das Blau tritt von unten hervor – ein kühles Indigo, das eher in den Reflexionen und Glanzlichtern lebt als auf der Oberfläche des Karosserieteils. Das Satin-Finish hält den Metallic-Effekt auf einem dezenten Schimmer, sodass der Eindruck eher verborgenes Blau als leuchtendes Blau ist. Es wirkt weniger wie eine Folierung und eher wie ein exklusiver Sonderlack einer Karosseriemanufaktur.
Wenn Imperial Satiniert Blau das leuchtende, elektrische Saphirblau ist, dann ist Serge sein dunklerer und zurückhaltenderer Zwilling. Die gleiche Familie satinierter Metallic-Farben, jedoch tief in Richtung Mitternachtsblau und schwarzes Saphirblau gezogen, wobei sowohl Violett- als auch Cyananteile entfernt wurden. Am ehesten erinnert es an satiniertes Porsche Midnight Blue, bewegt sich in derselben Welt wie satiniertes BMW Macao Blue und Volkswagen Windsor Blue und nähert sich bei schwächster Beleuchtung Bentley Black Sapphire an. Reif und repräsentativ – ein Blau, das teuer wirkt, bevor es überhaupt als Blau wahrgenommen wird.
Es gehört auf Fahrzeuge, bei denen Zurückhaltung der entscheidende Stil ist: einen Bentley Continental GT oder Flying Spur, einen Rolls-Royce Ghost, eine Mercedes-Benz S-Klasse oder einen EQS, einen BMW 7er oder M8, einen Audi A8 oder RS7, einen Porsche Panamera, einen Lexus LS, einen Genesis G90 oder einen Range Rover Autobiography.
Wichtige Eigenschaften:
Nichts verändert die Persönlichkeit eines Fahrzeugs so sehr wie eine dunkle Rauch-Tönung. Doch sie kann teuer sein und Sie vor die Wahl zwischen DIY-Montage und der Beauftragung eines Fachmanns stellen....
E. Adnan |
Das Folieren Ihrer Rückleuchten mit getöntem PPF ist eines der einfachsten Upgrades, mit dem Sie Ihrem Fahrzeug einen markanten, rauchigen Look verleihen können. Diese Schritt-für-Schritt-Anleitung behandelt alles – von der...
E. Adnan |
Das Anbringen von farbigem Lackschutzfilm (PPF) kann knifflig sein, und Fehler während der Installation können zu Blasen, Falten und schlechter Haftung führen. Erfahren Sie mehr über die 5 häufigsten Fehler...
E. Adnan |
Die Montage einer Fahrzeugfolierung besteht nicht nur darin, Vinyl anzubringen – sie erfordert Können, Präzision und die richtigen Zusatzprodukte. Haftvermittler helfen dabei, die Haftung von Vinyl an schwierigen Kanten und...
Nicki Ammelung |
Verhindern Sie das Ablösen und Abblättern der Autofolierung – Erzielen Sie jedes Mal ein makelloses ErgebnisDas Anbringen von Vinylfolien in Eigenregie kann anspruchsvoll sein, und Haftungsprobleme gehören zu den häufigsten...
Shukhrat Ismatov |
Hier sind die 10 unverzichtbaren Fähigkeiten für makellose Vinylfolie & PPF-Folierungen. Von blasenfreien Nähten bis zur Beherrschung von Konturen… Wie viele haben Sie wirklich abgehakt? Steigern Sie Ihr Niveau in...
Phyllis Li |
Autofolierung hat enorm an Beliebtheit gewonnen und bietet eine dynamische Möglichkeit, Fahrzeuge zu personalisieren. Doch was passiert, wenn die Oberfläche nicht makellos ist? Kann man ein Auto mit Rost oder...
Phyllis Li |
Das Folieren eines Autos mit Vinyl im Winter kann aufgrund der niedrigen Temperaturen eine Herausforderung sein, doch mit der richtigen Vorbereitung und den passenden Werkzeugen lässt sich dennoch ein professionelles...
Vasile Sayfutdin |
Serge Satiniert Blau verbringt die meiste Zeit damit, schwarz auszusehen. In der Garage, im Schatten oder in der Dämmerung wirkt es wie ein tiefes, fast schwarzes Marineblau, ohne dass eine offensichtliche Farbe erkennbar ist. Dann trifft Licht darauf, und das Blau tritt von unten hervor – ein kühles Indigo, das eher in den Reflexionen und Glanzlichtern lebt als auf der Oberfläche des Karosserieteils. Das Satin-Finish hält den Metallic-Effekt auf einem dezenten Schimmer, sodass der Eindruck eher verborgenes Blau als leuchtendes Blau ist. Es wirkt weniger wie eine Folierung und eher wie ein exklusiver Sonderlack einer Karosseriemanufaktur.
Wenn Imperial Satiniert Blau das leuchtende, elektrische Saphirblau ist, dann ist Serge sein dunklerer und zurückhaltenderer Zwilling. Die gleiche Familie satinierter Metallic-Farben, jedoch tief in Richtung Mitternachtsblau und schwarzes Saphirblau gezogen, wobei sowohl Violett- als auch Cyananteile entfernt wurden. Am ehesten erinnert es an satiniertes Porsche Midnight Blue, bewegt sich in derselben Welt wie satiniertes BMW Macao Blue und Volkswagen Windsor Blue und nähert sich bei schwächster Beleuchtung Bentley Black Sapphire an. Reif und repräsentativ – ein Blau, das teuer wirkt, bevor es überhaupt als Blau wahrgenommen wird.
Es gehört auf Fahrzeuge, bei denen Zurückhaltung der entscheidende Stil ist: einen Bentley Continental GT oder Flying Spur, einen Rolls-Royce Ghost, eine Mercedes-Benz S-Klasse oder einen EQS, einen BMW 7er oder M8, einen Audi A8 oder RS7, einen Porsche Panamera, einen Lexus LS, einen Genesis G90 oder einen Range Rover Autobiography.
Wichtige Eigenschaften:
Größe
Farbe
1 Farbe verfügbar
