Gehen Sie über gewöhnliches Chrom hinaus. Die TeckWrap Neo-Chrome Autofolie bietet eine atemberaubende, spiegelähnlich reflektierende Oberfläche in fünf unverwechselbaren Farben – entwickelt für Fahrer, die eine starke Präsenz wünschen, ohne das gesamte Fahrzeug zu folieren. Dieses Finish flüstert nicht – es fängt jedes Licht, jeden Winkel und jeden Blick auf der Straße ein.
Neo-Chrome wurde für Teilfolierungen, Motorhaubenveredelungen, Dachkontraste, Akzentpaneele, Spiegelkappen, Embleme, Rennstreifen und Detailarbeiten entwickelt, die ein gewöhnliches Fahrzeug in einen Blickfang verwandeln. Gefertigt aus hochwertiger PET-Folie mit Luftkanälen und einer metallisierten Schicht für echte reflektierende Tiefe, kombiniert mit lösungsmittelbasiertem Acrylklebstoff von Henkel, der für Werkslackierungen sicher ist und sich sauber entfernen lässt.
Hauptmerkmale
- Hochwertige PET Chrom-Autofolie mit spiegelähnlich reflektierender Oberfläche
- Fünf unverwechselbare Chromfarben in der Serie
- Luftkanäle für eine glatte, kontrollierte Verklebung
- Lösungsmittelbasierter Acrylklebstoff von Henkel, transparent und extrem witterungsbeständig
- Beidseitig PE-beschichteter Liner (ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001)
- Dimensionsstabilität mit weniger als 0,20 % Schrumpfung
- 2 Jahre Haltbarkeit für zuverlässige Lagerung
- Erhältlich in Rollenlängen von 3 m, 5 m, 10 m, 15 m und 18 m
- Speziell für Teilfolierungen, Akzente und Detailarbeiten entwickelt
Ideal für Motorhaubenveredelungen, Dachkontraste, Rennstreifen, Spiegelkappen, Emblem-Akzente, Zierdetails, Aufkleber, Schilder und jede Teilfolierung, die maximale visuelle Wirkung erfordert. Sieht außergewöhnlich aus auf Mustang, Corvette, Tesla, BMW, Porsche, Motorrädern oder jedem Fahrzeug, bei dem Chromakzente das gesamte Design aufwerten.
OEM-Farbabgleich
- Deckt den warmen Bereich des Farbwechsels von Ford Mustang Cobra Mystichrome ab (2004 „Terminator“ Cobra): die Topasgrün-zu-Gold-zu-Kupfer-Phase dieses DuPont/BASF-ChromaFlair-Lacks, ohne bis zu Kobaltblau, Königsblau und Onyxschwarz zu reichen, in die Mystichrome ebenfalls wechselt.
- Ähnliche Beziehung zu GMs Mystic Teal (Camaro/Firebird/Trans Am, Mitte der 1990er): teilt dessen leuchtend grünen Ausgangspunkt, endet jedoch vor dem Violett-bis-fast-Schwarz-Bereich, für den Mystic Teal bekannt ist.
- Kein Automobilhersteller hat einen Farbwechsel-Lack in Produktion gebracht, der ausschließlich in diesem Grün-Gold-Kupfer-Bereich bleibt; jedes dokumentierte Werksbeispiel, einschließlich Ford, geht weiter in Blau und Violett über. Ein Farbwechsel, der bei Grün bis Kupfer ohne Blauphase bleibt, ist das Erkennungsmerkmal von Chameleon-Pigmentlinien aus dem Zubehörmarkt, nicht einer Werkslackkategorie.