Dachfolierung bedeutet natürlich wörtlich, Ihr Dach zu folieren – oder ... wenn Sie möchten, einen riesigen Aufkleber darauf anzubringen. Wie andere Bereiche der Fahrzeugfolierung schützt dies den Lack im oberen Bereich Ihres Fahrzeugs. Wenn Sie schon alles ausprobiert haben, aber noch keine Dachfolierung gemacht haben, sind dies einige weitere Gründe dafür: Sie bietet eine große Auswahl an verschiedenen Farben; sie ist vollständig entfernbar; und noch wichtiger: Sie kostet deutlich weniger als eine Lackierung. Auch wenn es viel einfacher klingen mag als das Folieren anderer Fahrzeugbereiche, gibt es beim Dachfolieren viele Dinge, auf die Sie achten müssen.
Reinigung
Selbst wenn Sie nur Ihr Dach folieren möchten, müssen Sie der Reinigung ebenso viel Aufmerksamkeit widmen wie bei einer kompletten Fahrzeugfolierung. Verwenden Sie warmes Seifenwasser, um die Oberfläche gründlich zu reinigen, und entfernen Sie sämtlichen Schmutz, Schlamm, Wachs oder andere Straßenschmutzablagerungen – wie wir immer wieder sagen, Vinylfolie mag so etwas gar nicht. Machen Sie es sich also nicht unnötig schwer, indem Sie diesen Schritt übergehen. Wenn bereits eine alte Folierung darauf war, stellen Sie sicher, dass Sie auch alle alten Klebereste dort oben vollständig entfernen. Achten Sie außerdem besonders auf die vertieften Bereiche des Dachs.
Vermessung und Planung
Für die Montage auf dem Dach benötigen Sie Leitern oder Klappbühnen. Dass ich hier den Plural verwende, liegt daran, dass wir empfehlen, auf jeder Seite zwei Leitern zu verwenden. So müssen Sie die Leiter nicht ständig versetzen. Dann müssen Sie die Mitte Ihres Dachs ermitteln, indem Sie sich an den seitlichen Bezugspunkten orientieren, und die Breite der mittleren Fläche messen. Nachdem Sie die Folie dort oben positioniert haben, gehen Sie vor der eigentlichen Verklebung darum herum und prüfen Sie das Gesamtbild, um sicherzustellen, dass Ihre Folie die Fläche von links nach rechts und von vorne nach hinten vollständig abdeckt. Das ist sehr wichtig, denn beim Folieren des Dachs können Sie nicht einfach zuerst aufbringen, dann einen Schritt zurücktreten und sehen, wie es wirkt. Achten Sie also darauf, dass die Position von Anfang an stimmt – besonders, wenn Sie allein arbeiten. Wenn Ihre Folie Grafiken enthält, sollten Sie außerdem prüfen, ob die Ausrichtung korrekt ist.
Montage
Vielleicht ist Ihnen oben aufgefallen, dass ich den Satz „besonders, wenn Sie allein arbeiten“ verwendet habe. Ich meine damit, dass eine Dachfolierung durch eine einzelne Person deutlich anspruchsvoller sein kann als durch zwei Personen. Tatsächlich ist es viel einfacher, wenn Ihnen eine weitere Person dabei hilft. Es ist ziemlich unkompliziert, spart Ihnen viel Zeit (nahezu 60 % im Vergleich zur Arbeit allein). Und die Vorteile einer Arbeit zu zweit sind ... Wenn eine Person auf der Fahrerseite und die andere auf der Beifahrerseite steht, ist es viel einfacher, die Folie bei Bedarf kurz wieder anzuheben. Außerdem können Sie beide Seiten gleichzeitig rakeln. Das ist also deutlich effizienter.
Wenn Sie jedoch keine andere Wahl haben und allein arbeiten müssen, sollten Sie am Heck beginnen – etwa 30 cm nach hinten –, da Sie nicht zu viel Trägerpapier auf einmal abziehen möchten. Lösen Sie also zunächst nur das hintere Trägerpapier – lösen Sie eine Seite, steigen Sie dann von der Leiter und gehen Sie zur anderen Seite, um die zweite Hälfte zu lösen. Das ist wahrscheinlich der lästige Teil beim Alleinarbeiten, weil Sie immer eine Seite machen, dann anhalten und zur anderen wechseln müssen. Aber hier ist ein kleiner Trick, der Ihnen etwas hilft: Wenn Sie das hintere Trägerpapier zurückziehen, lassen Sie etwas Überschuss stehen und falten Sie es nach unten um. So lässt sich das Papier später viel leichter wieder greifen – das hilft Ihnen vor allem dann sehr, wenn Sie das gesamte Trägerpapier lösen müssen. Wenn Sie sich dafür keine Zeit nehmen, wird es jedoch etwas zeitaufwendig, die gesamte Arbeit fertigzustellen.
Wenn Sie Ihre Folie rakeln, arbeiten Sie von der Mitte nach außen, besonders wenn es vertiefte Bereiche gibt. Bearbeiten Sie diese Bereiche immer zuerst, da Sie dort möglichst viel Material haben möchten. Wieder gilt: Sie bearbeiten eine Hälfte, dann gehen Sie zur anderen Seite und erledigen den Rest. Wenn sich im vertieften Bereich eine Nut befindet, heben Sie das Material an und führen Sie es in die Nut, damit Sie bei Bedarf einen sauberen Schnitt erzielen. Beim Schneiden an der Kante sollten Sie versuchen, dies in einem Zug zu erledigen. Sie können bei Bedarf umsetzen, Ihre Leiter oder was auch immer verschieben, aber versuchen Sie, Ihre Bewegungen so weit wie möglich zu minimieren. Und wenn alles sitzt, vergessen Sie nicht, Ihre Folie nachzuerhitzen.
Pflege
Die Dachfolierung unterscheidet sich nicht wesentlich von anderen folierten Bereichen Ihres Fahrzeugs. Sie benötigt ebenfalls eine sorgfältige Nachpflege. Reinigen Sie sie regelmäßig mit einem weichen, sauberen, nicht scheuernden Schwamm und warmem Seifenwasser. Wir haben bereits zuvor einen Artikel über die allgemeine, sachgemäße Reinigung von Fahrzeugfolierungen geschrieben; wie erwähnt, wird von automatischen Waschanlagen abgeraten, da diese in der Regel harte Bürsten verwenden, die Ihre Folie sehr wahrscheinlich beschädigen werden.
