Beim Bekleben eines Fahrzeugs mit Vinylfolie für Fahrzeugfolierung ist es hilfreich, die Karosserie in verschiedene Bereiche zu unterteilen. So verstehen Sie besser, wie die einzelnen Partien korrekt foliert werden, um eine hohe Qualität und langfristige Haltbarkeit zu erreichen.
Unter all diesen Bereichen gibt es einige, die sich in der gleichen Folierlogik ähneln. Daher können Sie sie auf dieselbe Weise bearbeiten – zum Beispiel einen Türgriff und einen Außenspiegel.
Um beide mit Vinylfolie für Fahrzeugfolierung perfekt zu folieren, müssen Sie dieselben Techniken anwenden, einschließlich Kaltvorstreckung, Dreieckstechnik und Entlastungsschnitte, da beide aus denselben Bestandteilen bestehen: Beide haben mehrere Ecken mit unterschiedlichen Winkeln, an denen Sie entsprechend Entlastungsschnitte setzen müssen.
Folgt man derselben Logik, sollten Sie beide problemlos bearbeiten können:
Geringere Oberflächenenergie
Ganz gleich, ob Sie einen Türgriff oder einen Außenspiegel folieren: Sie sollten die Bereiche mit Abklebeband umgeben, um die Oberflächenenergie zu verringern. Dadurch verhindert die Vinylfolie für Fahrzeugfolierung, dass sie bereits an der Karosserie haftet, die Sie noch nicht folieren.
Kaltvorstreckung - Beginnen Sie an der schwierigsten Ecke
Beginnen Sie die Applikation an der Ecke, an der sich die größte Spannung sammelt – bei einem Türgriff sollte das die vordere Ecke sein. Bei einem Außenspiegel ist der kniffligste Bereich in der Regel die Ecke nahe der Verbindung zwischen Spiegel und Karosserie. Beginnen Sie dort, haken Sie die Folie an dieser Ecke ein und ziehen Sie das Material mit einer Dreiecksform, was Sie mehrmals wiederholen müssen. So verteilt sich die Spannung. Erzeugen Sie Glanz, während Sie die Folie ziehen.
Erwärmen und schrumpfen
Sobald das Material positioniert ist und die Spannung abgebaut wurde, tragen Sie leichte Wärme an den Kanten auf. Die Folie schrumpft dann genau an die Stelle zurück, an der sie sitzen soll. Anschließend können Sie das Material an den Kanten sauber auf den Untergrund umlegen.
Entlastungsschnitt
Bei einem Türgriff entsteht Spannung am kurzen Teil des Griffs. Setzen Sie Entlastungsschnitte und geben Sie etwas Wärme hinzu, um das Material in diesem Bereich zu entspannen. Anschließend können Sie das Material ohne Spannung weiter umlegen. Beim Außenspiegel gilt dieselbe Logik.
Wenn Sie den oberen Bereich mit Kaltvorstreckung fertig bearbeitet haben (vergessen Sie nicht, das Material vor dem nächsten Schritt mit dem Rakel zu fixieren), setzen Sie Ihren ersten Entlastungsschnitt nahe der Übergangskante zwischen Spiegel und Verbindungspunkt, um die Spannung abzubauen.
Haken Sie die Folie dort an der Ecke ein und arbeiten Sie erneut mit der Dreieckstechnik, während Sie einen Türgriff oder den oberen Bereich des Spiegels bearbeiten. Und beim unteren Bereich müssen Sie möglicherweise mehrmals Entlastungsschnitte setzen. Bleiben Sie geduldig und stellen Sie sicher, dass die gesamte Spannung abgebaut ist.
Der untere Teil eines Außenspiegels mag im Vergleich zu einem Türgriff komplizierter erscheinen. Sie verwenden jedoch weiterhin dieselben Techniken. Sie müssen lediglich so lange hin- und herarbeiten, bis alles korrekt in Position ist.
Sobald die Folie sauber verarbeitet ist, ob an einem Türgriff oder einem Außenspiegel, sollte sie mit diesen Techniken spannungsfrei sein. Dann können Sie den Überschuss ganz leicht zuschneiden.
Welche weiteren Fahrzeugbereiche sind Ihrer Meinung nach beim Folieren ähnlich? Kommentieren Sie und teilen Sie es uns mit. Besuchen Sie teckwrap.com, um weitere Folientipps zu erhalten.
