SKU: CHM04-HD-10M

فينيل تغليف السيارات كروم Cherry Red (CHM04-HD)

(13)
Dhs. 1,495.00
شحن محسوبة عند الخروج.

الوصف

معظم الكروم الأحمر يبدو كسيارة إطفاء. لكن Cherry Red من TeckWrap ليس كذلك. فهو يقدم مرآة عميقة بلون تفاح الحلوى مع عمق لامع وحلو بدلًا من السطوع المسطح.

الخصائص الرئيسية:

  • مرآة تفاح الحلوى: كروم مرآة عميق بلون كرز أحمر حلو مع عمق لامع متعدد الطبقات
  • بنية كروم: فيلم PVC قابل للتشكيل مع طلاء فضي معدني لسطح مرآة عاكس حقيقي
  • لمعان عالي التأثير: انعكاس مرآة معدني سائل مصمم للتفاصيل والألواح البارزة
  • كيمياء نظيفة: لاصق Henkel متوسط بقاعدة مذيبية، قابل للإزالة ولطيف على طلاء المصنع
  • تثبيت مضبوط: قنوات لتفريغ الهواء وفيلم ثابت، بانكماش أقل من 0.20%، لتطبيق دقيق
  • بمستوى المحترفين: تمدد محدود عن قصد، والأفضل أن يطبقه فنيو التركيب ذوو الخبرة على التغليف الجزئي مع البخار أو حرارة IR

Cherry Red هو الأحمر تفاح الحلوى في خط الكروم من TeckWrap. حيث يجري Inferno Red منصهرًا ومشتعلًا، يتجه Cherry Red إلى طابع أحلى وأعمق، بمرآة كرز حلو لامع تتجمع فيها درجات القرمزي الداكن في التجاويف وتومض بالأحمر الحلو الزاهي حيث يضربها الضوء. إنه الأحمر الكلاسيكي لسيارات hot rod وmuscle car لكن بلمعة مرآة كاملة، نابض بالطاقة ولا يمكن تجاهله. وككل كروم حقيقي، فهو يضحي بالمرونة لصالح الانعكاسية، لذلك يناسب الأسقف والألواح البارزة وأعمال التفاصيل أكثر من التغطية الكاملة. ومع التنفيذ الصحيح، يبدو وكأنه مغموس في حلوى سائلة.

مطابقة لون OEM

  • الأقرب إلى Porsche Guards Red: الأحمر الحقيقي الزاهي النموذجي، وهو أيقوني إلى درجة أنه يحمل لقب "Arrest Me Red." حقيقي، معاصر، ولا يخطئه أحد.
  • من نفس عائلة Ferrari Rosso Scuderia: الأحمر السباقي الأكثر سطوعًا لدى Ferrari. تقارنه مصادر الهواة مباشرةً جنبًا إلى جنب مع Guards Red وتصفه بأنه شبه مطابق في الصور.
  • أعمق من Ferrari Rosso Corsa: الأحمر الأشهر بين أحمر Ferrari من حيث الاسم، لكنه في الواقع هو "الأوسط"؛ إذ إن Rosso Scuderia وGuards Red كلاهما أكثر سطوعًا وأكثر تشبعًا منه.
  • أكثر سطوعًا من BMW Imola Red: أحمر مصنع حقيقي من BMW، لكن هواة السيارات يصفونه باستمرار بأنه يميل "إلى الجانب الأغمق" مقارنةً بألوان Porsche/Ferrari الأكثر سطوعًا.

الميزات

بنية الفيلم

  • نوع الفيلم: PVC هجين مع طلاء فضي وقنوات تصريف الهواء
  • سُمك الفيلم: 0.19 mm
  • سُمك بطانة الفصل الواقية: 0.02 mm
  • سُمك البطانة الخلفية: 0.11 mm
  • السُمك الإجمالي (مع البطانة): 0.32 mm
  • بطانة فصل: PET فائق التشكيل الدقيق مع قنوات تصريف الهواء
  • المادة اللاصقة: أكريليك Henkel قائم على المذيب، شفاف، عالي المقاومة للعوامل الجوية، اللزوجة 1000–3000 cps، سماكة جافة 12 µm
  • اللمسة النهائية: عاكس، غير اتجاهي للألوان الصلبة واتجاهي للنيكرومات
  • عرض اللفة: 5 ft (1.52 m)
  • طول اللفة الكاملة: 59 ft (18 m)

الأداء

  • نطاق الخدمة: من -30°C إلى +30°C
  • قوة التقشير 180°: 10.66 N/25mm (الحد القياسي ≥6.8)
  • التماسك الأولي: 822 g/25mm (الحد القياسي 800–1500)
  • قوة التحرير: 0.1 N/25mm (الحد القياسي 0.10–0.30)
  • الالتصاق: 70، دون انزلاق (الحد القياسي ≥60)
  • تم اختبار الشيخوخة عند +65°C و-65°C: بقايا لاصقة طفيفة إلى حد أدنى
  • التخزين: سنة واحدة عند +10°C إلى +20°C، ورطوبة نسبية 50%، في العبوة الأصلية، بعيدًا عن أشعة الشمس المباشرة

الضمان

  • الضمان المحدود القياسي من TeckWrap لفيلم الكروم. الخدوش والآثار الدقيقة وتشوه الطبقة المعدنية الناتج عن الشد المفرط أو السخونة الزائدة أو التموجات هي خصائص لمادة الكروم وليست مشمولة بالضمان. استخدم LOT الإنتاج نفسه لضمان ثبات اللون عبر الألواح.

تطبيق
  • يُطبَّق عند +17°C إلى +23°C
  • ممسحة قياسية مع وسادة ناعمة
  • يوصى باستخدام مكنسة بخارية أو سخان IR للتسخين المُتحكَّم فيه
  • القدرة على التكيّف: الأسطح الملساء والمنحنية بدرجة متوسطة فقط
  • قابلية تمدد محدودة، وتجنّب الشد المفرط أو التجعيد أو إعادة التموضع العنيفة
  • فرط التسخين يسبب تشوّهًا دائمًا في الطبقة المعدنية
  • مصمم للتغليف الجزئي، واللمسات الجمالية، والملصقات، وأعمال التفاصيل
  • غير موصى به لتغليف المركبات بالكامل
  • أزِل الغطاء الواقي قبل التركيب
  • يوصى بشدة بالتركيب الاحترافي

إخلاء المسؤولية

جميع بيانات TeckWrap، والمعلومات الفنية، والتوصيات تستند إلى اختبارات يُعتقد أنها موثوقة، لكنها لا تُعد ضمانًا أو كفالة. تُباع جميع المنتجات على أساس أن المشتري قد حدّد بشكل مستقل مدى ملاءمة المنتجات لغرضه.
تُضمن منتجات TeckWrap ضد عيوب المواد طوال فترة صلاحية التخزين. في حال وجود عيوب، ستستبدل TeckWrap المنتج أو تعوّض عنه وفقًا لتقديرها الحصري. وهذا هو الالتزام الحصري لشركة TeckWrap Inc.
لا يغطي الضمان التآكل الطبيعي، أو النقل، أو العمالة، أو الأضرار التبعية، أو أيًا من الخصائص التالية لأفلام الكروم والأفلام المعدنية: الخدوش السطحية والآثار الدقيقة الناتجة عن التركيب أو الاستخدام اليومي، وتشوه الطبقة المعدنية بسبب الشد المفرط، أو السخونة الزائدة، أو التجعد، أو المتانة بما يتجاوز العمر الافتراضي المعتاد لفيلم الكروم.
تم تصميم أفلام الكروم والأفلام المعدنية لتطبيقات التغطية الجزئية. لا يُوصى بتغليف المركبة بالكامل. يُوصى بشدة بالتركيب الاحترافي من قبل فنيين ذوي خبرة وملمين بمواد الكروم والمواد المعدنية. قد يختلف اللون والانعكاسية تبعًا لظروف الإضاءة وزوايا الرؤية والمحيط. قد تختلف صور الشاشة؛ يُرجى الرجوع إلى عينات الألوان الفعلية. استخدم LOT الإنتاج نفسه لضمان ثبات اللون عبر الألواح.

نصائح قيّمة

عرض الكل
  • How To Wrap Taillights

    كيفية تغليف المصابيح الخلفية

    تغليف مصابيح الخلفية لديك باستخدام PPF بتظليل هو أحد أبسط التحسينات التي يمكنك إجراؤها لمنح سيارتك مظهرًا جريئًا ودخانيًا. يغطي هذا الدليل خطوة بخطوة كل شيء، بدءًا من جمع أدواتك...

    E. Adnan |

  • Common Mistakes When Applying Color PPF

    الأخطاء الشائعة عند تطبيق PPF ملون

    قد يكون تطبيق فيلم الحماية الملون للطلاء (PPF) أمرًا صعبًا، وقد تؤدي الأخطاء أثناء عملية التركيب إلى ظهور فقاعات وتجاعيد وضعف الالتصاق. تعرّف على أكثر 5 أخطاء شيوعًا في تركيب...

    E. Adnan |

  • When to Use Adhesive Promoters and Tack Reducers?

    متى يُستخدم منشّطات الالتصاق ومخففات التماسك؟

    تركيب تغليف السيارة لا يقتصر على تطبيق الفينيل فحسب، بل يتطلب مهارة ودقة والمنتجات المساندة المناسبة. تساعد معزّزات الالتصاق على تقوية تماسك الفينيل عند الحواف والمنحنيات الصعبة، بينما تتيح مخففات...

    Nicki Ammelung |

  • Common Causes of Vinyl Adhesion Failure

    الأسباب الشائعة لفشل التصاق الفينيل

    تجنّب رفع وتقشّر تغليف السيارات – احصل على تشطيب مثالي في كل مرةقد يكون تغليف الفينيل بنفسك تحدّيًا، ويُعد فشل الالتصاق من أكثر المشكلات شيوعًا. من التحضير السيئ للسطح إلى...

    Shukhrat Ismatov |

  • Wrapping a Rusty Car: Is It Possible?

    تغليف سيارة صدئة: هل ذلك ممكن؟

    تغليف السيارات أصبح شائعًا بشكل كبير، موفّرًا طريقة ديناميكية لتخصيص المركبات. لكن ماذا يحدث عندما لا تكون القاعدة مثالية؟ هل يمكن تغليف سيارة عليها صدأ أو طلاء متقشر بنجاح؟ الإجابة...

    Phyllis Li |

  • How to Wrap a Car in Winter Time

    كيفية تغليف سيارة في الشتاء

    تغليف السيارة بالفينيل خلال الشتاء قد يكون صعبًا بسبب انخفاض درجات الحرارة، ولكن مع التحضير والأدوات المناسبين، لا يزال بإمكانك الحصول على تشطيب احترافي. اعمل في مكان دافئ وجاف، ونظّف...

    Vasile Sayfutdin |