用汽车用 乙烯基包裹膜 如果您遵循正确的协议，那并不复杂。但是一些事情很容易使您脱离正确的轨道。有些可以立即破坏整个饰面，而另一些人会随着时间的推移影响材料的性能。
以下是一些常见的错误，可能会在乙烯基膜包装过程中诱使您。如果您是初始安装程序，请记住并避免使用它们。而且，如果您是经验丰富的包装纸，那么此列表仍然值得一提。
不要将乙烯基包裹切成大小
通常，安装人员希望节省尽可能多的材料，因为某些类型的乙烯基膜真的很昂贵。但是，当您分开时，请勿将滚动切成部分的大小。
始终留出足够的流血和额外的材料，因为当您遇到角落或嵌入式区域时，您将需要更多。您还可以查看我们以前的文章，以了解您对车辆不同部分需要多少胶卷。
当气泡发生时
气泡在汽车包装安装中很常见。这并不一定意味着您在发生时做错了什么。由于不同的因素，它们可以出现。
为了摆脱它们，安装人员可以挑选整个材料并重新涂抹很容易。但是，这样做会降低粘合剂的强度并影响乙烯基膜的性能。
建议使用您的挤压和加热枪来修复气泡。您可以检查我们以前的文章，以了解如何相应地处理不同类型的气泡。
方法双重化部分
包装车辆时，您可能会遇到双重混合部分。从一侧到另一侧的乙烯基包裹膜很诱人，但是这样做会使所有张力都在一侧累积，而另一侧的压力为零，这对材料的整体耐用性不利。
这些领域的最佳解决方案是从中心工作。您可以将部分分为四个相等的部分，并从中心逐一朝着它们分开。这样做可以帮助您在此过程中平均张力。
控制温度
温度对于汽车包装安装很重要。合适的温度可以帮助您加快包装过程并改善工作。一些包装纸可能有一点线索，即冷温不适合乙烯基施用。但是，如果太热，也无济于事。
冰冻的环境可以使材料易于撕裂，并且将其清洁很棘手。但是，如果您要在温度不断升高的地方包裹，则粘合剂将在应有的情况下漂浮。最好将工作区保持在10到32摄氏度之间，这是大多数材料的最佳温度。
加热足够
乙烯基薄膜过热是不好的，但没有足够的加热也会影响材料的性能。为了安全地这样做，您可以将热枪保持离汽车包裹约30厘米的距离。请注意这部电影。一旦找到足够软化的材料，请移至下一步。
永远不要低估这些常见错误。有效避免它们可以使您的终点提升到一个新的水平，或者它们可以使应用程序令人沮丧。为自己配备更多的包装知识 teckwrap.com
