Muitas vezes, o proprietário da empresa pensa em como economizar o máximo possível de despesas, então há momentos em que um único invólucro precisa envolver uma seção enorme como um para -choque. Ou há momentos em que simplesmente não há mão extra disponível e um instalador precisa fazer isso sozinha. Sem problemas! Neste artigo, apresentaremos um truque em que usamos o revestimento do material Para criar um poste de pára -choque ao embrulhar o para -choque, o que é uma ótima maneira de aprender especialmente para embalagem de veículos solo.
Primeiro de tudo, antes de fazermos qualquer veículo real, pegue a peça do para -choque e enrole -a em nossa mesa de trabalho. Vamos tentar enrolá -lo o mais apertado possível, o que é extremamente crucial para essa técnica. Uma vez definido, podemos ir ao veículo.
No entanto, em vez de começar no meio do para -choque e trabalhar em direção ao lado, como os instaladores geralmente faria - da maneira bastante padrão, vamos lançar um pouco do revestimento aqui e começar do lado do pára -choques do pára -choques. Ao lançarmos o material, a idéia é manter o tubo, criado pelo revestimento, o mais apertado possível, para que possa atuar como um poste aqui.
Com o poste sendo montado, ainda estamos trabalhando do meio para o lado, mas com esse estilo enrolado de embrulho de veículos, estamos começando de lado e depois trabalhando para o outro lado imediatamente. Em seguida, podemos preparar nossa arma de calor.
Estamos de pé do outro lado e segurando o material - estamos conectando a esquina começando na parte mais difícil do para -choque primeiro. E podemos relaxar o material com calor dessa maneira. Apenas segurando o filme e crie uma forma de triângulo. Podemos ver os ângulos das rugas no material agora, que estão no meio. É por isso que usamos calor para relaxar.
O “bumper pólo” neste momento está agindo como uma mão extra, e é ótimo nos permitir espalhar o material, pois o canto principal do lado já está preso e definido. No momento, podemos nos concentrar no lado. E a prioridade neste momento é relaxar o material que tem rugas apontando para o centro. Agora, com uma mão aplicando calor e a outra com o tubo enrolado, podemos ver que as rugas estão sendo mantidas.
Quando o material estiver relaxado, puxe o filme para baixo no fundo e puxe do outro lado para cima para o topo. Isso ajudará a espalhar a tensão no meio.
Por ter esse poste, não temos muito excesso de material que pegasse muita sujeira no chão. Portanto, a superfície permanece limpa. Este é um processo tão metódico para trabalhar. E também há uma dica para fazer isso: ter o veículo em uma plataforma elevada. Dessa forma, somos capazes de ter espaço extra para relaxar o material.
Neste ponto, ainda estamos mantendo o revestimento sem corrigi -lo. Está meio que se escondendo para trás e saindo para o lado. Ainda há rugas apontando para o meio. Mas o polo é extremamente útil aqui. Se houver um instalador extra, ele teria mantido o lado e criaria triângulos na tensão. Com o tubo, é bom ir um único instalador. Portanto, essa é uma maneira de não contratar ninguém e economizar algum dinheiro e o tempo.
Quando tudo estiver feito, não se esqueça de relaxar o material também nas bordas, que está usando a lógica fria de pré-estrech-porque esticamos nas bordas, então temos que voltar e relaxá-lo na base.
De um modo geral, sempre teremos um tipo de forma de pólo para rolar o material bem apertado com essa técnica. Mas usar o revestimento é a maneira mais conveniente. E com este tubo, podemos criar 100% de vidro na superfície principal. Assim, não é apenas rápido e direto, mas também uma ótima técnica.
