Já ouvimos muitas vezes que isso ajudaria você a fazer o melhor corte e mais limpo embrulho de carro Se removermos o hardware primeiro. No entanto, quando se trata de embrulho de pára -choque, especialmente com um carro que tem cromo com uma moldura de borracha apertada, remover o hardware pode ser arriscado, pois você provavelmente danificaria o hardware durante o processo. Então, hoje, mostraremos uma maneira de deixar todo o hardware, mas obteremos tanta qualidade quanto você os remove.
Para o estudo de caso, envolveremos uma seção de um pára -choque de um carro branco, o que é particularmente difícil desta vez, pois há uma moldura apertada na parte superior e na parte inferior, e há uma lacuna entre o farol - a lacuna entre o pára -choque e o pára -choque é sempre complicada, especialmente em um carro branco.
Nesse caso, a maioria dos invólucros pensava primeiro em tirar a moldura na parte superior/ inferior do pára -choque, bem como no farol, porque é um carro branco, certamente queremos envolvê -lo perfeitamente com a mudança de cor. Mas o que faremos desta vez é simplesmente afrouxar os parafusos da moldagem - não vamos tirá -los, apenas retirando -o. (No entanto, ainda temos que fazer a limpeza bem antes disso)
Quanto ao farol, é sempre tentador tirá -lo também. Mas isso levará mais tempo, e geralmente é difícil devolver adequadamente também. Então, novamente, vamos apenas afrouxar os parafusos. Pegue sua toalha de papel com o rodo e levante o farol apenas o suficiente.
Quando se trata de moldagem, é complicado decolar, especialmente neste caso, mencionamos acima - isso possivelmente se dobraria. Então, o que precisamos fazer é limpá -lo completamente. Três golpes seriam suficientes, e é muito mais rápido do que tirá -lo.
Quando todas as bordas estiverem limpas, faça a limpeza da superfície e bem antes do embrulho real do carro. A preparação aqui é muito direta e leva apenas de seis a sete minutos - afrouxe tudo.
Aqui, finalmente chegamos ao processo de embalagem do carro. Primeiro, obtenha o material profundamente sob o farol. E podemos executar uma linha de design bem ali da borda. A parte mais complicada do embrulho de Fender é na verdade pela luz. Portanto, verifique se o material está escondido com tensão zero lá.
Começando com a parte mais difícil lá, como se embrulsemos uma maçaneta da porta com pré-estrech frio. E uma vez que o material é colocado lá, podemos chegar aos cantos. É crucial que criemos vidro entre a seção do que você está envolvendo com cantos.
Aqui podemos começar a partir do canto inferior, travar o material, usar pré-estrech frio e apenas fazê-lo plano. Em seguida, preencha o material ao longo da linha do corpo na parte superior - se você tiver algum tipo de linha adesiva, ele estará na linha do corpo. E trabalhamos direto para os cantos, trancamos o material e aperta -o. Demora um tempo ainda mais curto do que prepará -lo.
Em seguida, podemos terminar em torno da moldagem. O primeiro é a moldura no topo. Clique em sua lâmina com antecedência - e se você estiver preocupado que ela cortasse e tocasse a moldura, sempre poderá executar uma fita adesiva antes de fazer o corte. Aqui ficamos sem a fita e cortamos cerca de um quarto de polegada em um lado da moldagem, lembre -se de cortar com 45 graus de distância dos cantos. Assim que o corte for feito, você pode remover o excesso de filme.
Quanto à moldagem inferior, ele já está solto para que possamos puxá -lo com a mão livre e dobrar o material para trás - cerca de um quarto de polegada (cerca de meio centímetro). É o suficiente para obter cobertura total para o carro. Portanto, não há necessidade de tirá -lo completamente.
Quando se trata do painel de balancim, é crucial travar o material no canto e depois cortá -lo um pouco. Podemos cortar na lateral da porta primeiro com um ângulo de 90 graus, pegar o material e retirá -lo. E então podemos terminar este lado mais tarde, pois é a parte mais fácil. Vamos continuar com a parte mais difícil aqui, que fica em torno da moldura inferior.
Afastamos a moldura, cortamos o material para trás e o dobramos profundamente o suficiente. Uma vez está totalmente atrás da seção, podemos fazer um corte de alívio onde está nivelado até a borda. Assim que o corte for feito, podemos colocar os parafusos de volta agora e travá -lo com força.
E então voltamos para a seção superior aqui, onde o pára -choque está envolvido. Trabalhe o material da borda e faça um corte de alívio. Mas certifique -se de não fazer o alívio cortado de antemão, pois às vezes pode se dividir no corpo. Certifique -se de que sua lâmina esteja paralela ao lado com ângulo de 180 graus.
Agora vamos trabalhar no topo ao redor do farol. Primeiro, vamos formar uma linha corporal no material, pegá -lo e enfiar na moldura de borracha. Mas antes de fazer o próximo passo, lançaremos primeiro a fita sem faca. Isso está cortando cerca de um quarto de polegada após a borda, onde o farol vai.
Em seguida, podemos puxar o farol, pois ele já está solto. Squeegee o material atrás. O revestimento da fita sem knike mantém o material longe do farol aqui. Para que possamos deslizar com o nosso Squeegee com muita facilidade. E então podemos apertar os parafusos lá em cima.
Então temos a lacuna entre o para -choque e o pára -choque, que é largo. Lembre -se de angular a lâmina para longe do pára -choque e corte no lado do para -choque. É essencial usar um micro squeegee para o canto aqui, aquecê -lo e relaxar o material de embrulho do carro ao mesmo tempo. Depois que tudo estiver feito, podemos selar o acordo e contornar, mudando a tensão por trás. Squeegee e bloqueie.
Por último, mas não menos importante, podemos voltar à moldura que não terminamos. Faça um corte de alívio com um ângulo de dez graus da lâmina aqui e corte o lado do cromo da moldagem. Em seguida, solte o material. Coloque -o na base com seu rodo. E depois volte com um micro squeegee. Não use micro squeegee antes de fazer esse corte, porque rasgará o material de embrulho do carro.
Quanto à parte mais fácil que não terminamos totalmente, corte na lateral da porta, depois aqueça e em torno da borda vazia. Squeegee para baixo para que tenhamos um canto sem rugas e depois sele.
Depois que tudo estiver completamente feito aqui, podemos passar por cima da seção embrulhada com calor, verifique se há algum levantamento de bolhas ou borda. E podemos obter a mesma qualidade de acabamento, como se tivéssemos retirado o hardware aqui.
