Quando os instaladores aplicam filme de embrulho de veículo em um carro, coisas diferentes acontecem, embora às vezes você saiba qual técnica você deve levar - mas, infelizmente, você a aplica de uma maneira errada.
Mas o embrulho de veículo às vezes é como a criação de cama, porque há peças com cantos e curvas compostas. Portanto, existe essa lógica que funcionaria totalmente bem com a embalagem de veículos na fabricação de cama, o que pode ajudar muito os instaladores.
Depois de entender como funciona melhor para a fabricação de cama, você terá uma visão maior sobre o embrulho de veículos. Então agora vamos voltar ao tempo em que fazemos uma cama e vemos como funciona para embrulhar veículos.
Como enfatizado, comece com os cantos e a pré-estrech fria é o truque. Mas às vezes, embora os invólucros tenham te têm em mente e puxam o filme de embrulho de veículo No topo da superfície de aplicação e puxe o material para o canto, o pré-estrech frio não parece ajudar.
Por que? Isso ocorre porque há muita tensão construída na superfície e o material está desmoronando na esquina - embora o instalador se lembre de que técnica usar. Nesse caso, a pré-estrech a frio não pode trabalhar cem por cento até que todas essas tensões sejam divulgadas. Portanto, a idéia é evitar que isso aconteça em primeiro lugar.
Mas então como podemos fazer isso? Vamos tentar pensar no que e como fazemos para a criação de cama.
Existem elásticos em cada canto da folha. E sabemos onde eles devem ficar. Se conseguirmos esses elásticos na área plana, tudo o que teríamos são rugas. Portanto, no final, não haverá uma folha apertada - no caso de embalagem de veículos, o instalador não poderá criar vidro lá.
Então, aparentemente, começar nos cantos é o primeiro passo - assim como começamos de cantos com filme de veículo. Ao puxar o lençol, é melhor não puxar para o canto. Mas, em vez disso, afaste -se da esquina. O truque é criar um alongamento no material e conectá -lo em um canto.
Não comece com outro canto até que um esteja definido. Obviamente, vai da mesma maneira para outro canto. Os invólucros devem agarrar os dois lados do elástico, pegá -lo alto - na verdade, é a chave para pegar alto e depois prender a folha na esquina. A próxima coisa é passar e olhar para a superfície e verificar se a folha é plana - no caso de embrulho de veículo, para ver se há um bom vidro.
Uma coisa crucial é que, quando os invólucros pegam o material, pegam -o alto o suficiente em vez de baixo, porque quando pegam alto e liga, o material no meio também é esticado, o que ajuda a criar vidro perfeito.
Quanto a puxar, o caminho certo é sair e afastar -se do canto em forma de triângulo. Se os instaladores puxarem reta, haverá apenas rugas em vez de vidro. Assim, lembre -se, NÃO Puxe para o canto se não quiser problemas.
Pensando na maneira de fazer uma cama, não é difícil entender essa lógica. Mas o mais importante é também ter isso em mente quando você faz seu trabalho de embrulho de veículo.
O número de cantos de uma seção pode variar, dependendo do carro que você está envolvendo. Mas os instaladores precisam trazer essa técnica de embalagem de canto ao hábito. Ter essa lógica em mente ajudaria você a se unir à tensão do material, porque o pré-estrech a frio não funcionaria cem por cento assim que essa meta for atendida.
E não se esqueça que, em quaisquer casos, comece dos cantos e trabalhe para a seção plana deve ser uma obrigação. Em outras palavras, não comece primeiro com a área plana. Caso contrário, os problemas viriam e isso diminuiria sua instalação.
Depois de acertar tudo isso, você ficará surpreso como o material flui no carro e você tem 100% de vidro lá. Assim que os cantos estiverem gancho, basta fazer a pré-estrech fria, como de costume, encolher o material e cortar o excesso de filme.
