랩핑 작업자는 차량에 배선으로 연결되어 있어 분리할 수 없는 도어 핸들을 마주하는 경우가 있습니다. 이 때문에 자동차 랩핑 필름으로 해당 부위를 감싸는 작업이 까다로워, 일부 작업자는 결국 인레이 시공을 선택하기도 합니다. 하지만 프리스트레치 기법을 활용하면 한 장으로 랩핑할 수 있는 간단한 방법이 있습니다.
무엇보다 먼저 작업 전에 도어 핸들을 준비해야 합니다. 핸들을 깨끗이 세척하고 표면 에너지를 낮추기 위해 마스킹 테이프를 붙이면 작업이 훨씬 수월해집니다(표면 에너지가 왜 중요한지 아직 확실하지 않다면 이전 글을 확인하십시오: 자동차 랩핑 필름 랩핑에서 표면 에너지가 중요한 이유). 그런 다음 필름을 시공할 위치에 대략 맞춰 올려놓습니다 – 이때 자석이 큰 도움이 될 수 있습니다.
준비가 끝나면 배선 연결 부위 형태에 맞춰 구멍을 표시할 수 있습니다. 자동차 랩핑 필름이 놓일 위치를 정확히 따라 표시한 뒤 잘라냅니다. 이때 구멍은 실제 배선 연결 부위보다 크거나 너무 작아서는 안 됩니다 – 그렇지 않으면 도어 핸들이 구멍을 통과할 수 없습니다.
미리 잘라낸 구멍 부분을 제거한 후 자동차 랩핑 필름을 들어 올리고 이형지를 제거합니다 – 단, 이형지 전체를 제거하지 말고 필요한 만큼만 제거하십시오. 가장 좋은 방법은 도어 핸들이 있는 쪽에서 절반 정도만 제거하는 것입니다. 칼로 이형지를 잘라낸 다음, 자동차 랩핑 필름을 시공할 도어의 열린 윈도우 위로 걸칩니다.
다음 단계는 히트건으로 만들어 둔 필름의 구멍 주변을 가열하는 것입니다. 충분히 따뜻해지면 양손으로 구멍 주변의 필름을 고르게 완전히 펼칩니다(360도) – 단, 필름이 아직 따뜻할 때 반드시 작업해야 합니다! 이것이 프리스트레치 작업입니다.
이제 구멍이 충분히 늘어났으므로 분리된 핸들을 구멍에 통과시킬 수 있습니다. 이때 마스킹 테이프가 유용한데, 핸들의 표면 에너지가 낮아져 필름을 과도하게 잡아당기지 않기 때문입니다 – 특히 강한 점착제가 적용된 자동차 랩핑 필름을 사용할 때 매우 중요합니다. 필름의 실제 구멍이 차체의 해당 배선 연결 부위와 정확히 맞도록 핸들 아래로 필름을 안전하게 밀어 넣습니다.
패널 전체를 표면에 시공한 후 히트건으로 구멍 주변을 다시 가열하고, 구멍이 원래 형태로 수축되도록 합니다. 그러면 이제 배선 연결 부위의 형태에 정확히 맞게 됩니다.
이 단계까지 진행했다면 글래스를 쉽게 만들고 나머지 도어를 랩핑할 수 있습니다. 모든 작업을 마친 후에는 마스킹 테이프만 제거하면 됩니다. 작업 완료입니다! 이 기법을 사용하면 많은 번거로움과 시간을 줄일 수 있습니다. 아직 시도해 보지 않았다면 다음 작업 때 활용해 보십시오. 즐거운 랩핑 되십시오.
