몰딩을 탈거하면 자동차 랩핑 필름 시공 과정에 큰 도움이 될 수 있습니다. 시공 중 모든 하드웨어를 반드시 제거해야 하는 것은 아닙니다. 하지만 특정 부위에서는 몰딩이 없으면 스트레스를 덜 받고 훨씬 편하게 랩핑할 수 있으며, 여러 잠재적인 문제를 방지하여 고품질의 마감을 완성할 수 있습니다.
헤드라이트나 리어 라이트 같은 하드웨어와 달리, 몰딩 탈거는 보통 5분 이상 걸리지 않습니다. 따라서 차량 랩핑을 더욱 원활하게 진행할 수 있어 시공 과정이 지연되지 않습니다.
하지만 리어 도어와 트렁크 주변의 특정 몰딩은 조금 복잡하므로 더욱 주의해야 합니다. 그렇지 않으면 실수로 몰딩을 손상시킬 수 있습니다. 참고할 수 있는 몇 가지 예시는 다음과 같습니다:
1. Citroen Jumper – 번호판 몰딩
Citroen Jumper와 같은 차량에는 번호판 위쪽에 몰딩이 있습니다. 이를 제거하려면 도어를 열면 클립이 있는 커버가 보입니다. 플라스틱 탈거 공구로 커버를 들어 올려 느슨하게 한 다음, 지렛대 같은 공구를 사용하여 클립을 제거합니다. 커버를 제거한 후 번호판 몰딩의 나사를 풀고 몰딩을 분리할 수 있습니다.
2. Ford Taurus – 트렁크 몰딩
Ford Taurus와 같은 차량에는 트렁크에 플라스틱 몰딩이 있습니다. 그대로 두어도 괜찮습니다. 하지만 제거할 수 있다면 랩핑 작업 속도를 높이고 자동차 랩핑 필름이 과도하게 늘어날 가능성을 낮출 수 있습니다.
이 유형의 차량에서는 트렁크를 열 수 있습니다. 아래쪽에는 플라스틱 클립으로 고정된 커버가 있습니다. 지렛대를 사용해 클립을 제거하고 커버를 엽니다.
완료되면 플라스틱 몰딩을 고정하는 부품에 접근할 수 있으며, Ford Taurus의 경우 볼트와 플라스틱 클립입니다. 조심스럽게 제거합니다. 내부에는 전선도 있습니다. 몰딩을 제거하기 전에 반드시 전선을 분리해야 합니다.
내부 작업을 마치면 트렁크 표면으로 돌아갑니다. 플라스틱 탈거 공구를 사용해 몰딩을 조심스럽게 들어 올립니다. 그렇지 않으면 파손될 수 있습니다. 몇 인치 간격으로 필요한 만큼의 힘만 가해 완전히 제거될 때까지 작업합니다.
3. Volkswagen Transporter – 번호판 몰딩
Volkswagen Transporter의 경우는 Citroen Jumper와 다소 비슷합니다. 번호판 몰딩을 제거하려면 뒷문을 열어야 하며, 그 안에는 플라스틱 클립이 있는 커버가 있습니다. 클립을 제거하고 커버를 분리합니다.
그러면 몰딩을 고정하는 볼트에 접근할 수 있습니다. 볼트와 전선을 모두 분리합니다. 완료되면 외부에서 번호판 몰딩을 쉽게 제거할 수 있습니다.
위와 같은 특정 몰딩은 작업 시간이 조금 더 걸릴 수 있습니다. 하지만 탈거를 통해 줄일 수 있는 위험을 고려하면 충분히 할 가치가 있습니다. 까다로운 몰딩 유형은 이 외에도 많이 있습니다. 하지만 여기에서 언급한 일반적인 사례가 도움이 되기를 바랍니다. 더 많은 랩핑 팁은 teckwrap.com에서 확인하십시오.
