하부의 리어 범퍼 코너는 특히 가파른 90도 각도가 있는 경우 자동차 랩핑 필름으로 마감하기가 항상 상당히 까다롭습니다. 많은 시공자는 일반적인 방법인 프리스트레치를 사용해 처리할 수 있습니다. 하지만 이는 보통 시간이 지나면 들뜸으로 이어집니다.
자동차 랩핑 필름으로 시공할 때는 코너에 항상 장력이 발생하며, 이처럼 심한 코너라면 더욱 그렇습니다. 일반적인 방법인 필름을 프리스트레치한 뒤 뒤쪽에 걸어 양쪽으로 장력을 분산했더라도, 코너의 특성상 장력은 계속 쌓입니다. 이것이 필름이 장기간 안정적으로 유지되지 못하는 이유입니다.
이를 방지하는 매우 간단한 방법이 있습니다. 먼저 자동차 랩핑 필름을 해당 부위에 부착하고 고정합니다. 필름을 이완시키기 위해 움직이는 부분(코너 양쪽을 감쌀 부분)을 약간 가열하며, 특히 하단부를 중점적으로 가열합니다.
전면부(90도 각도 위쪽 면)를 따라 약 1cm 감싼 후 다시 약간 가열하고 필름을 성형한 다음, 스퀴지로 장력을 하부 구간으로 이동시킵니다.
이제 모든 장력이 하부 구간으로 이동했으므로 전면부에는 장력이 없어야 합니다. 현재 대부분의 주름은 하부 구간에 있습니다. 이를 평평하게 만들려면 먼저 다시 약간 가열하여 필름을 이완시켜야 합니다.
그런 다음 코너의 양쪽 면을 구분하는 보디라인 지점에서 릴리프 컷을 내어, 최종적으로 오버랩이 라인 안으로 사라지도록 합니다. 컷을 내면 장력이 모두 중화됩니다. 이제 하부를 먼저 시공한 다음 전면부를 마지막으로 시공할 수 있습니다.
마지막으로 가장자리에서 약 0.5cm 떨어진 위치에 플러시 컷을 냅니다. 이제 고품질과 장기적인 내구성을 갖춘 무장력 하부 범퍼 코너를 완성할 수 있습니다. 즐거운 랩핑 되십시오!
