자동차 랩핑 프로젝트를 진행하는 시공자들이 특히 저가형 필름을 사용할 때 이형지가 충분히 좋지 않아, 랩핑 작업 중간에 이형지를 당겨 제거하려 하면 뒤쪽에서 찢어지고 작은 조각까지 남는 경우가 있습니다.
이는 전혀 유쾌한 일이 아닙니다. 시공에 문제를 일으킬 뿐 아니라 전체 작업 과정도 늦어지게 합니다.
일반적인 방식으로 랩핑한다고 가정해 보겠습니다. 먼저 소재를 표면에 부착하고, 고정할 수 있도록 이형지를 조금 빼냅니다. 상단에 힌지를 만든 다음, 스니티로 자동차 랩핑 필름을 가로질러 이형지를 일자로 절단합니다.
이것들은 모두 시공자가 자동차 랩핑에 사용하는 일반적인 기술입니다. 세 번째 단계는 중앙에서 왼쪽 또는 오른쪽으로 스퀴지를 사용하고, 반대쪽도 같은 방식으로 작업하는 것입니다. 소재가 잘 고정될 때까지 임시 힌지에서 영구 힌지 방향으로 작업하는 것이 핵심입니다.
다음으로 뒤쪽에서 접힌 형태의 라이너를 잡고 곧바로 당겨 제거하며, 때로는 주름 같은 문제를 없애기 위해 그렇게 합니다. 그러나 품질이 충분히 좋지 않은 자동차 랩핑 필름(또는 해당 이형지)의 경우 라이너가 민감하여 쉽게 찢어질 수 있습니다.
시공자가 스니티로 가로 방향으로 절단했기 때문에, 사용한 기술에는 전혀 문제가 없더라도 이형지가 이제 찢어지거나 때로는 계속 찢어질 수 있습니다.
이런 상황이 발생했을 때(또는 랩핑 작업자가 이를 미리 예상했을 때), 시공자들은 “매우 고품질 제품으로 랩핑합시다”라고 결정하기 어려울 수 있습니다. 고객이 저가형 필름을 원할 때도 있기 때문이며, 이형지 품질은 종종 큰 불편을 초래할 수 있습니다.
그렇다면 절단 시 이형지가 찢어지는 것을 어떻게 방지할 수 있을까요? 이형지를 반달 모양으로 절단하는 방법을 시도해 볼 만합니다.
랩핑 작업자는 다음과 같이 준비할 수 있습니다.
자동차 랩핑 필름을 표면에 부착하고 고정한 뒤, 소재를 약간 아래로 당깁니다. 그 지점에 힌지를 만들고 이형지를 반달 모양으로 잘라냅니다. 절단 후 이형지의 원형 부분을 들어 올려 접은 다음 뒤쪽으로 밀어 넣고, 스퀴지로 눌러줍니다. 이제 자동차 랩핑 필름 뒤쪽에 충분히 단단하게 밀착되고 자동차 랩핑 필름 가장자리와 평평하게 맞닿아 있는지 확인합니다.
스니티로 일자로 절단하면 라이너가 그 자리에 비교적 평평하게 남아 있지만, 반달 모양으로 절단할 경우 랩핑 작업자는 원형 부분을 반드시 뒤쪽으로 충분히 밀어 넣어 단단히 고정해야 합니다. 그렇지 않으면 그래픽이 들떠 보일 수 있습니다.
하지만 이제 전체 패널을 들어 올려 작업을 복잡하게 만들거나, 당길 때 이형지가 찢어지는 일 없이, 현재 아래에 있는 반달 탭 덕분에 랩핑 작업자는 라이너를 균일하게 들어 올릴 수 있습니다.
이제 그 지점에서 스니티 절단이 잘못될 가능성은 없습니다 – 대체로 칼을 사용할 생각이라면 이는 절대 권장되지 않습니다. 이 경우 도장면을 절단할 가능성이 매우 높기 때문입니다.
따라서 이형지를 반달 모양으로 절단하고, 원형 부분을 뒤로 밀어 넣은 뒤 스퀴지로 눌러 충분히 단단히 고정합니다 – 시공자는 스퀴지로 누른 후 엄지손가락으로 왼쪽에서 오른쪽으로 다시 눌러줄 수도 있습니다.
이 작업이 완료되면 이제 패널에 스퀴지를 사용할 차례입니다. 기본적으로 시공 기술은 전혀 바뀌지 않습니다. 평소처럼 중앙에서 바로 스퀴지 작업을 시작하면 됩니다.
여기서 바뀐 것은 라이너를 절단하는 방식뿐입니다. 나머지는 동일합니다. 임시 힌지에서 영구 힌지 방향으로 작업합니다. 고정한 뒤 라이너 절단 후 매끄러운 흐름을 만들고, 끝까지 작업한 다음 평소처럼 남는 필름을 절단합니다. 그러면 깔끔하고 깨끗한 마감이 완성됩니다.
