특히 초보 시공자라면 자동차 랩핑 필름이 부분적으로 주름이 뭉치는 등 심하게 손상되는 경우가 있습니다. 하지만 이미 차량 바디에 붙어 있는 패널을 들어 올리는 일은 때때로 까다로울 수 있습니다.
오늘은 자동차 랩핑 필름이 이미 바디에 붙어 있을 때 주름을 처리하는 방법과, 매끄럽고 평평하게 다시 스퀴지하는 방법을 알아보겠습니다.
사례를 들어 보겠습니다. 양쪽 도어를 모두 덮고 위에서 아래까지 완전히 이어지는 자동차 랩핑 필름 한 장이 측면에 붙어 있다고 가정해 보겠습니다. 가까이 다가가야만 보이는 도어 틈 근처에 주름이 있습니다. 더 큰 문제는 그 주름이 그곳에 뭉쳐 있어 제거할 수 없다는 점입니다.
이러한 주름을 해결하려면 패널 전체를 들어 올리는 대신 두 도어 사이의 틈을 따라 커팅하여 패널을 두 구역으로 나누는 것이 더 좋습니다. 이렇게 하면 여러 문제를 줄이고 자동차 랩핑 필름을 더 쉽게 다시 들어 올릴 수 있습니다. 따라서 첫 번째 원칙은 실제로 분리할 수 있다면 패널 전체와 씨름하지 않는 것입니다.
두 구역으로 분리한 후에는 아래쪽부터 자동차 랩핑 필름을 들어 올립니다. 필름이 여전히 바디에 붙어 있는 한 주름은 실제로 펴지지 않습니다. 따라서 소재를 들어 올리고 아래쪽부터 위쪽까지 균일하게 당겨야 합니다. 그 이유는 필름의 메모리를 활성화하여 주름이 사라지도록 하기 위해서입니다.
하지만 다른 손으로 소재를 들어 올릴 때는 늘리지 말고, 단순히 소재를 바디에서 떨어뜨려 유지해야 한다는 점을 기억해야 합니다. 그렇지 않으면 과도하게 늘어날 수 있습니다.
PVC 또는 메모리가 있는 자동차 랩핑 필름은 자가 복원이 가능합니다. 이것이 우리가 목표로 하는 부분입니다. 하지만 소재를 들어 올리면 텐션이 생깁니다. 이때 소재에 약간의 열을 가해 이완시켜야 합니다. 필름이 식을 때까지 기다립니다.
다른 손으로 당기거나 늘리지 않아야 합니다. 필름을 바디에서 떨어진 상태로 잡고 이완되고 식도록 두면 됩니다. 그러면 패널이 다시 매끄러워지고, 작은 주름은 열로 자가 복원되어 사라진 것을 확인할 수 있습니다.
하지만 이제 과제는 이형지 없이 자동차 랩핑 필름을 다시 들어 올린 상태에서 어떻게 곧고 평평하게 다시 스퀴지할 수 있느냐는 것입니다.
핵심은 양손을 함께 사용하는 것입니다. 오른손으로 자동차 랩핑 필름을 아래로 스퀴지하고, 다른 손으로는 유리처럼 팽팽한 상태를 만들어야 합니다. 그리고 계속 말씀드린 것처럼 스퀴지할 때는 45-degree 각도를 유지해야 합니다. 또한 스퀴지의 너무 넓은 면을 사용하지 말고, 약 1/4-inch 정도만 사용합니다. 그렇지 않으면 텐션이 생길 수 있습니다.
작은 구역별로 스퀴지하면서 왼쪽에서 오른쪽으로 유리처럼 팽팽한 상태를 만드는 지점까지 작업합니다. 이 단계에서는 인내심을 갖는 것과 필름 상태를 파악하는 것이 특히 중요합니다. 자동차 랩핑 필름 상태를 읽고 판단하여 할 수 있는 것과 할 수 없는 것을 파악한 뒤 그에 맞게 스퀴지해야 합니다. 필요할 때는 열을 조금 더 가하고, 식을 때까지 기다린 뒤 소재를 다시 펴낼 때까지 계속 작업합니다.
정리하면, 패널을 다시 들어 올려야 하는 상황에서 주름을 해결하려면 먼저 더 작은 구역으로 분리할 수 있는지 확인하여 소재를 쉽게 들어 올릴 수 있도록 합니다. 다음으로 필름의 메모리를 활성화하고 열을 사용해 이완 및 자가 복원시킵니다. 마무리로 스퀴지의 적절한 부분을 사용해 스퀴지하고, 작업 중 주름 상태를 파악하여 그에 맞게 진행합니다.
이 단계를 따르면 주름을 쉽게 관리할 수 있습니다. 이제 패널을 다시 들어 올리는 일은 더 이상 악몽이 아닙니다.
1개의 댓글
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