पहली बार, Teckwrap ने पिछले शुक्रवार को चीन के गुआंगज़ौ में मास्टर, तदाशी कारिया के साथ तीन दिवसीय प्रशिक्षण कार्यक्रम शुरू किया है। आठ प्रतिभागियों को अपने स्वयं के शहरों के रैपिंग समुदाय की ओर से भाग लेने के लिए चुना गया था। यहां आप में से कुछ समीक्षाएँ दी गई हैं, जिन्होंने इसे याद किया -हमारी आँखें हमारे साथ हैं, आप हमारे साथ अगले सहभागी हो सकते हैं। 
यदि आप इस उद्योग के लिए नए होते हैं और यह नहीं जानते हैं कि तदाशी अभी तक कौन है, तो वह भीड़ (ब्रांडिंग के मास्टर्स) सदस्यों में से एक है और दुनिया में सबसे अनुभवी रैप इंस्टॉलर्स में से एक है। जापान में अपनी खुद की कंपनी DesignLab चलाना, तदाशी भी अंतरराष्ट्रीय कार्यक्रमों में भाग लेकर रैप समुदाय के लिए समर्पित है जैसे सेमा और रैप्सकॉन, साथ ही फेंकना प्रशिक्षण और दुनिया भर में कार्यशालाएं।
यदि आप तीन दिनों के दौरान मौके पर थे, तो आपको पता होगा कि वह एक महान शिक्षक क्या है। ऐसा नहीं है कि प्रशिक्षण कार्यक्रम ने ऐसा कहा और इस तरह का, फिर वह पालन करेगा। इसके बजाय, पहले दिन के लिए, तदाशी ने हमारे उपस्थित लोगों को पहले आधे घंटे के लिए खुद को लपेटने के लिए कहा कि उनमें से प्रत्येक किस स्तर पर खड़ा है। हमारे रैपर ने फिर से उन इकाइयों को लपेटना शुरू कर दिया, जिनमें वे आश्वस्त हैं (या दूसरे तरीके से गोल हो सकते हैं): रियर बम्पर, डोर हैंडल, मिरर, डोर, फेंडर और कुछ अन्य।
किसी भी कदम को नजरअंदाज न करें
अब, यदि आप काफी सावधानीपूर्वक हैं, तो आपने देखा होगा कि हमने किसी भी आवेदन से पहले वाहन की सफाई करने के बारे में कुछ भी उल्लेख नहीं किया था। हमने पूर्व -स्थापना के महत्व के बारे में कुछ लेख लिखे हैं, इससे पहले कि आप कुछ समय के लिए हमारे साथ रहे हैं, क्योंकि यह कुछ ऐसा है जिसे ज्यादातर रैपर अनदेखा करेंगे। जैसे कि तदाशी ने उल्लेख किया है, इंस्टॉलर इस नौकरी से बहुत परिचित हैं ताकि वे आमतौर पर समय बचाने के लिए कुछ चरणों को छोड़ दें (जैसे सफाई और पोस्ट हीटिंग).
बेशक तदाशी ने दिन के बाकी दिनों में अपने लपेटने के लिए प्रतिक्रिया दी, लेकिन इस सबक को अपने खून में रखने के लिए, उन्होंने उन्हें दूसरे दिन के प्रशिक्षण पर पहले आधे घंटे के लिए उन कारों की कुछ इकाइयों को साफ करने के लिए कहा था, हम बेहतर कहते हैं कि यह एक परीक्षण था, बजाय इसके कि वे ऐसा करने के लिए कहें। फिर भी, जब समय समाप्त हो गया और तदाशी ने उन हिस्सों को मिटा दिया जो उन्होंने साफ किए, सफेद ऊतक अभी भी आंशिक रूप से काला हो गया। एक सहभागी ने कहा और अंत में एहसास हुआ कि लपेट पर बुलबुले क्यों होंगे, तब भी जब सभी हालत सही थे -लेकिन केवल इसलिए कि कार पर्याप्त रूप से साफ नहीं थी, और यह एक खराब आसंजन की ओर जाता है, जिसके परिणामस्वरूप, फिल्म बुलबुले बन जाती है।
हर लपेट को सबसे कठिन की तरह व्यवहार करें
प्रशिक्षण का पहला दिन "गेटिंग-टू-नो-ए-ए-ए-अन्य" की तरह था, लेकिन दूसरा दिन अधिक उन्नत था-सफाई प्रक्रिया थी। तदाशी ने हमारे उपस्थित लोगों को सोलो हूड रैपिंग, हेड/ टेल लाइट रैपिंग, फेंडर रैपिंग, साथ ही मिरर रैपिंग के बारे में सिखाया है (कुछ नाइफलेस टेप के उपयोग के चित्रण के साथ, जो कि तदाशी विशेष रूप से विशेष है)।
यदि आपने मुझसे पूछा कि सबसे प्रभावशाली हिस्सा क्या था, तो मैं कहूंगा कि दर्पण रैपिंग थी। जरूरी नहीं कि कैसे तदाशी ने पूरी तरह से दर्पण को हटाए बिना किया, लेकिन उसके रवैये के कारण। बात यह है कि ... जब हमारे रैपर ने ऐसा किया, तो वे एक ग्लॉस फिल्म का उपयोग कर रहे थे, जो सही दिशा में नहीं फैला था, हालांकि यह इस तरह की फिल्म के लिए ठीक हो सकता है।
हालांकि, हमारे गुरु ने उन्हें रुकने के लिए कहा, और फिल्म पर पैटर्न ड्राइंग करके चित्रित करना शुरू कर दिया। उसके लिए, अगर हम किसी फिल्म को खींचने की दिशा पर कोई ध्यान नहीं देते हैं, तो हमारे लिए यह करना आसान होगा कि जब हम एक बनावट या धातु की फिल्म के साथ व्यवहार करें, तो इसे करना भूल जाए। और यह एक और महत्वपूर्ण संदेश था जिसे तदाशी वितरित करना चाहता था: हर लपेट का इलाज करें जैसे कि आप सबसे कठिन हो गए होंगे!
जैसा कि खुश पल हमेशा उड़ता है, कार्यक्रम समाप्त हो गया जैसे कि यह कल ही शुरू हुआ था। सभी उपस्थित लोगों ने TeckWrap को बताया है कि यह वास्तव में एक अच्छी तरह से अनुभव था। तदाशी के लिए, इन सभी युवाओं से मिलने के बाद, वह चीन में इस समुदाय के लिए एक बड़ी क्षमता देखता है -जिसमें सबसे अधिक आबादी और सबसे बड़ा बाजार है, क्योंकि अधिकांश इंस्टॉलर यहां कम उम्र में अपना रैपिंग जुनून शुरू करते हैं (हमारे सबसे कम उम्र के सहभागी 22 हैं, फिर भी छह साल के लिए उद्योग में हैं), और जल्द ही वे इस महान आवश्यकता के लिए बाहर पहुंचना पसंद करेंगे।
