वाहन अलग -अलग होते हैं। और उनके सामने वाले बंपर में भी अलग -अलग शैलियाँ हैं। लेकिन जो कुछ भी रहता है, वह यह है कि उन सभी में कुछ प्रकार के कोने और पुनर्निर्मित क्षेत्र हैं। और के साथ लपेटने के लिए सबसे मुश्किल हिस्सा विनाइल रैप फिल्म हमेशा सामने की रोशनी के आसपास की जगह होती है।
बैड इंस्टॉल तकनीक से फिर से या असफलता हो सकती है, जिससे आपको समय, पैसा और प्रतिष्ठा मिलेगी। लेकिन चिंता मत करो। यहां कुछ सामान्य सुझाव दिए गए हैं जो विनाइल रैप फिल्म के साथ फ्रंट बंपर के करीब पहुंचने के बारे में आपके कुछ सवालों का जवाब दे सकते हैं, और वे निश्चित रूप से उच्च गुणवत्ता वाले फिनिश को प्राप्त करने के मामले में आपको एक हाथ देंगे।
सब कुछ से पहले, वाहन को एक स्तर तक उठाना अच्छा है जहां सामने का बम्पर आपके घुटनों की ऊंचाई से थोड़ा ऊपर है ताकि आप इसे दृष्टिकोण करने के लिए सबसे अच्छी स्थिति में हो सकें।
और यह भी, जिस तकनीक को पेश किया जाना है, उसके लिए हुड को प्रोप करना सबसे अच्छा है ताकि हुड सामने के बम्पर से कुछ दूरी पर हो। इसका कारण यह है कि तकनीक में हुड और फ्रंट बम्पर के बीच विनाइल रैप फिल्म को शामिल करना शामिल होगा - बेशक, अगर आपके पास बीएमडब्ल्यू X6 जैसा वाहन है, तो इसकी कोई आवश्यकता नहीं है। (लेकिन बस स्पष्ट रहें, ब्रिजिंग एक फ्रंट बम्पर को संभालने का एकमात्र तरीका नहीं है। यदि आपके पास अन्य महान तकनीकें हैं तो हमारे साथ टिप्पणी करने और साझा करने के लिए स्वतंत्र महसूस करें!)
जैसे ही सेटअप किया जाता है, विनाइल रैप फिल्म को फ्रंट बम्पर पर लागू करें, एक तरफ से दूसरी तरफ काम करें, स्टेज द्वारा मंच। हर समय इस सुनहरे नियम का पालन करना न भूलें: पहले कोनों से निपटें, और फ्लैट क्षेत्र पिछले। जितना संभव हो उतना कम गर्मी का उपयोग करें, और ठंड के अधिकांश तरीके से काम करने की कोशिश करें ताकि आप सामग्री को ओवरस्ट्रेच या विकृत न करें।
पहले सभी कोणों को सामग्री खिलाएं और पहले recessed क्षेत्रों को खिलाएं। और जब आप सामने की रोशनी के आसपास के क्षेत्र में आते हैं, जो हमेशा सबसे महत्वपूर्ण और कठिन हिस्सा होता है, तो हुड और फ्रंट बम्पर के बीच विनाइल रैप फिल्म को पाटते हैं, और फिल्म को समान रूप से गर्म करने के लिए एक आईआर हीटर का उपयोग करते हैं, फिर इसे कोने में काम करते हैं।
जितना संभव हो उतना कम तनाव के साथ सामग्री को खिलाएं - यदि बहुत अधिक तनाव है, तो विनाइल रैप फिल्म विकृत हो जाएगी, और यह विफलता का कारण बनेगी। एक बार जब सामग्री को आधार पर खिलाया जाता है, तो पीठ पर एक राहत कटौती करें। अब आप एक शीर्ष खंड और एक निचला खंड दोनों बना सकते हैं, और फिर फिल्म को कोने में सही बनाना जारी रख सकते हैं।
निम्नलिखित मध्य खंड से निपटने के लिए है जहां फिल्म गुच्छा को बढ़ाती है। कुछ वाहनों में एक कोना होता है, जो एक चोंच की तरह होता है। यदि यह मामला है, तो हमेशा पहले कोने से निपटने के लिए याद रखें। बस सामग्री को उस कोने से दूर खिलाएं ताकि यह बीच में न टकराए।
और अंत में, आप दूसरी तरफ काम कर सकते हैं। फिर से, सामग्री को सभी कोणों में खिलाएं और पहले recessed क्षेत्रों में - पहले कोने में काम करना। आप इसे इस स्तर पर जितना संभव हो उतना ऊपर से ढीली फिल्म के साथ खिला सकते हैं, जिससे सामग्री को कोने में अधिकार मिल सकता है।
फिल्म को बाहर और दूर काम करने के लिए त्रिभुज तकनीक का उपयोग करें ताकि सभी तनाव को स्थानांतरित कर दिया जाए। यह सुनिश्चित करने के लिए है कि आपके पास किनारे पर जितना संभव हो उतना कम तनाव है ताकि फिल्म वापस नहीं बंधे। और इस तरह से, फिल्म काफी आराम से है, इसलिए अब गर्मी की जरूरत नहीं है।
जैसे ही यह सेट किया जाता है, आप मध्य खंड से अतिरिक्त फिल्म को काट सकते हैं, फिर सामग्री को कांच के साथ ऊपर की ओर खींच सकते हैं, जहां अन्य सामने की रोशनी के आसपास का क्षेत्र है, और आप इस स्तर पर ऊपर बताए गए समान तकनीक को लागू कर सकते हैं: सामग्री को कोने में खिलाएं। जैसे ही आप आधार पर पहुंचते हैं, पीठ पर एक राहत कटौती करें और इसे बनाएं।
इस तरह, एक साफ बढ़त बनाई जाएगी, और विनाइल रैप फिल्म को ठीक से और समान रूप से एक दीर्घकालिक वादे के साथ सामने बम्पर अनुभाग पर लागू किया जाना चाहिए।
