Le TeckWrap Lizard Grey est un gris aux subtiles nuances vertes, doté d'une finition ultra-mate. Il ne s'agit pas d'un gris neutre et terne ; les douces nuances de vert qu'il renferme confèrent à la couleur davantage de caractère tout en lui permettant de rester perçue comme un gris.
Caractéristiques principales
- Gris aux reflets verts : un gris discret qui tire légèrement vers le vert, plus proche de la sauge que d’un simple gris neutre.
- Finition mate à faible brillance : une surface entièrement mate, sans aucun éclat, qui atténue la nuance de vert et confère à l'ensemble un aspect doux.
- Liant acrylique à base de solvant : adhésif acrylique à base de solvant Henkel, transparent et résistant aux intempéries, qui adhère bien et reste en place une fois appliqué.
- S'enlève facilement par la suite : se décolle à la chaleur lorsque vous souhaitez changer de décor, sans laisser de résidus et sans endommager la peinture.
- S'étire pour s'adapter : épouse les courbes et les bords, avec une extensibilité pouvant atteindre environ 30 % sous l'effet de la chaleur, ce qui permet de l'appliquer sur des miroirs et des panneaux encastrés.
C’est ce qui fait que le « Lizard Grey » mérite le détour. Selon la lumière, il peut apparaître comme un gris pur ou révéler sa nuance verte. Sous un éclairage mat ou par temps couvert, il tend vers un gris neutre, tandis qu’au soleil ou à proximité de la verdure, sa nuance sauge ressort. Comme la finition est entièrement mate, cela ne se traduit ni par de la brillance ni par des reflets ; la couleur reste donc douce et légèrement discrète dans tous les cas. C’est un gris destiné à ceux qui trouvent le gris uni ennuyeux.
Correspondance OEM
- La teinte la plus proche du « Lunar Rock » de Toyota, ce gris-vert que l’on retrouve sur les 4Runner et Tacoma
- Plus vert que le « Nardo Grey
» d’Audi - Plus foncé et plus vert que le « Cement
» de Toyota - Plus gris qu’un véritable vert olive ou vert
militaire
Le gris est une couleur classique, et c’est sa nuance verdâtre qui empêche le « Lizard Grey » de se fondre dans la masse des autres voitures grises. Il est particulièrement seyant sur les pick-ups et les SUV, y compris le 4Runner, et s’enlève facilement par la suite si vous souhaitez changer de couleur.
Caractéristiques techniques
Matériau et film :
- Type de film : film polymère calandré de qualité moyenne avec canaux d'évacuation de l'air
- Épaisseur du film : 0,13 mm
- Épaisseur avec film de protection : 0,14 mm
- Épaisseur totale du film : 0,27 mm
- Stabilité dimensionnelle : retrait < 0,2 %
- Plastification : 25–32 %
- Résistance à la rupture : 30,7 N/10 mm (moyenne)
- Résistance au décollement à 180° (sur panneau en acier) : 9 N/10 mm (moyenne)
Adhésif et support :
- Adhésif : acrylique à base de solvant Henkel, transparent, ultra-résistant aux intempéries, viscosité 1 000–3 000 cps, épaisseur à sec 12 μm
- Support de protection : Felix Schoeller / 20-104-20-1,9 imprimé, papier kraft enduit de PE sur les deux faces, une face enduite de silicone sans solvant, à dégazage (ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001)
Stockage et garantie :
- Durée de stockage : 3 ans si conservé entre +10 °C et +20 °C, à 50 % d’humidité relative, dans son emballage d’origine, à l’abri de la lumière directe du soleil
- Durabilité/Garantie : Fiche technique
Résistance aux UV et aux intempéries :
Conseils de pose
- Température d'application : de +18 °C à +20 °C
- Température d'utilisation : de -30 °C à +30 °C
- Outils : raclette standard avec tampon souple
- Adaptabilité : surfaces lisses et légèrement courbes
- Orientation : oui
- Largeur de chevauchement : 3–4 mm
- Capuchon de protection : à retirer avant la pose
Conditionnement
- Largeur du rouleau : 152 cm
- Longueur du rouleau : 18 m
- Poids : 13 kg
Remarques importantes
- Les images, les couleurs et les finitions affichées à l'écran sont approximatives. Vérifiez toujours la précision des couleurs à l'aide d'un échantillon physique.
- Utilisez des rouleaux portant le même numéro de LOT de production afin d'éviter toute variation de couleur d'un lot à l'autre.
- Le film peut se rayer lors de la pose ou de l'utilisation quotidienne ; les rayures ne sont pas couvertes par la garantie.