Habrá ocasiones en las que tú o, si eres instalador, tu cliente, estarán desesperados por rotular un automóvil, pero el vehículo que quieren rotular tiene varias zonas dañadas, con la capa transparente, la pintura o incluso el metal afectados por el óxido.
En artículos anteriores sobre la preparación previa a la instalación, siempre mencionábamos la importancia de limpiar a fondo, especialmente de revisar cada centímetro de la superficie para asegurarse de haber eliminado la cera, el aceite y la suciedad. Y no solo eso: ¡el óxido también es un factor importante! Si hay una zona oxidada en la superficie y no la eliminas, seguirá avanzando debajo del vinilo y afectará el rendimiento del adhesivo.
Sin embargo, si un vehículo ya está dañado como mencionamos antes y alguien está decidido a rotularlo, realmente no se puede hacer mucho para solucionar la situación, aunque todavía puedes intentar terminar la instalación lo mejor posible.
Lo primero que debes hacer es explicarle la situación a tu cliente. Por ejemplo, como el vehículo ya está dañado, si se instala el vinilo, al retirarlo podría desprenderse aún más pintura durante el proceso.
También tendrás que informarle a tu cliente qué tendrías que hacer para garantizar el rendimiento del vinilo. Sin embargo, podrá ver la hendidura cuando el trabajo esté terminado.
Así que la pregunta es: ¿qué debes hacer cuando hay zonas dañadas en un vehículo que se va a rotular?
Primero que nada, debes pensar en cómo asegurarte de que el vinilo se adhiera a esa zona dañada, ya que puede haber partes expuestas, desprendimientos de pintura y óxido en distintos puntos.
Lo que puedes hacer es preparar el automóvil; primero, asegúrate de que esté completamente limpio. Después de limpiarlo un poco, tendrás una idea más clara de lo que ocurre en la zona dañada.
Ahora puedes usar una toalla de papel para eliminar la mayor cantidad de óxido posible. En las zonas con desprendimientos de pintura o partes expuestas, intenta lijarlas para reducir al mínimo los bordes.
También puedes usar una esponja o almohadilla que no raye para lijar o suavizar la zona tanto como sea posible sin dañar demasiado el resto de la carrocería. La idea es rebajar un poco el borde y preparar la superficie.
Luego llega el momento de utilizar otra herramienta: un promotor de adhesión. Puedes aplicarlo formando una línea sobre la zona dañada. El promotor de adhesión ayudará a que el material se mantenga adherido en esas zonas débiles del vehículo.
Para hacerlo, puedes usar un aplicador de los que se utilizan principalmente para impresoras; puedes conseguirlo rápidamente en una tienda de pinturas. Retiene bien el promotor durante mucho tiempo, mucho mejor que una toalla de papel. Puedes sumergirlo una vez, pero al pasarlo por la zona asegúrate de aplicar una capa uniforme y adecuada de adhesivo.
No existe una garantía absoluta de que esto mantendrá el material adherido al 100 %, pero ayuda bastante. Al menos permitirá instalar el material y ofrecerá un soporte mucho mejor que una superficie dañada sin tratar.
Después de aplicar el promotor de adhesión, recuerda dejarlo secar entre 5 y 45 minutos (consulta el manual del producto para obtener más detalles). No coloques el material inmediatamente sobre el promotor de adhesión húmedo, ya que podría dañar el adhesivo del vinilo.
Después de unos 45 minutos, cuando el promotor esté seco, puedes colocar el material. Sin embargo, el truco es que, en cuanto empieces a aplicarlo, no vuelvas a levantar el vinilo al pasar por esa zona. Debes comprometerte con la aplicación, porque si lo levantas y la pintura se desprende junto con el material, habrá un costo.
Después de terminar la aplicación, conviene volver a pasar por la zona con un rotulador sellador de bordes y aplicar un sellado excelente. Haz todo lo posible para asegurar esa sección al máximo.
Básicamente, esto es lo que puedes hacer al trabajar con un vehículo que tiene zonas dañadas. Si tu cliente no acepta lo que le explicas y realmente no puedes hacer mucho para solucionar la situación, quizá debas recomendarle acudir primero a un taller de automóviles para reparar el vehículo.
