Cuando los instaladores envuelven la manija de la puerta, es muy común que estiren demasiado la película protectora del vehículo en la parte más pequeña de la manija de la puerta, lo que puede resultar realmente frustrante. Pero, ¿por qué es tan fácil estirar demasiado incluso si los instaladores aplican de la misma manera en la parte más grande del mango y funciona perfectamente allí? Hay alguna manera de evitar esto?
Esto se debe principalmente a que la parte más pequeña es demasiado corta, por lo que la tensión puede acumularse muy fácilmente en la película protectora para vehículos en esa sección. Pero hablando de solución, por supuesto, hay una o dos. Una forma práctica de evitar que esto suceda es utilizar un conjunto combinado de habilidades, incluida la técnica de triángulos, la lógica de preestiramiento en frío y el corte en relieve. Esto es muy útil, especialmente para películas de rotulación de vehículos que cambian de color.
El preestiramiento en frío es generalmente para el lado frontal de la manija de la puerta, donde la envoltura engancharía el área frontal y tiraría la película de envoltura del vehículo hacia la parte trasera con fuerza (alrededor del 10% de estiramiento). Sin embargo, aunque el instalador tira con fuerza cuando el material llega a la parte posterior del mango, el estiramiento ya no es del 10%. En cambio, se reduce al cuatro o cinco por ciento.
Por lo tanto, hay una tensión mínima aunque todavía no se haya limpiado con la espátula. Y no habría muchos puntos de falla en este lado más grande del mango y la ruptura entre la parte más grande y la parte más pequeña.
Pero si los envoltorios estiran la película protectora para vehículos de la misma manera en la parte más pequeña del mango, aparecerán muchos dedos allí: enganche y sujete con fuerza con la misma tensión que lo haría en la pieza más grande.
Para esta parte más pequeña, la historia es diferente. Aunque más pequeño no parece tan complicado, un instalador acumulará muchos dedos al envolverlo porque no es necesario envolver la pala en la parte posterior del mango. Además, el estiramiento que se desvanece del 10% al cuatro o cinco por ciento no funcionará en esta parte porque es muy corto y hay tensión.
Por lo tanto, parte de la solución para evitar errores en la parte más pequeña de la manija de una puerta es estirar aproximadamente una quinta parte menos de lo que haría con la película protectora de su vehículo en la parte más grande para evitar que se acumule la tensión.
El siguiente paso para encontrar una solución para evitar el estiramiento excesivo es combinar la técnica de preestiramiento en frío y el corte en relieve para que las envolturas puedan minimizar la tensión allí. En lugar de tirar muy fuerte de esta parte, un instalador puede darle un poco de movimiento, lo suficiente para crear un hermoso vidrio en la parte superior del mango con una tensión mínima. Pero en este caso, se acumulará más tensión en la sección frontal del mango.
Entonces, para evitar que la tensión vuelva a aumentar hacia el frente, haga un corte en relieve allí, mueva el material hacia atrás con la técnica del triángulo hacia atrás y la tensión se desplazará hacia la esquina de la sección superior. Además, esto ayuda a nivelar la tensión en lugar de dejar que se acumule en un lugar en particular.
Todavía se está acumulando tensión en la sección de la esquina inferior. Así que utiliza la técnica del triángulo para alejar el material, pero no utilices calor aquí todavía. Luego, usa el lado duro de la escobilla de goma para igualar las arrugas.
Ahora puedes utilizar la lógica de preestiramiento en frío. Calienta el material, encógelo y lleva la tensión hasta el borde. Todavía puede haber mucha tensión allí. Si este es el caso, caliéntalo con tu pistola de calor una vez más y mantén la tensión al mínimo.
Siempre es importante dejar fluir el adhesivo para garantizar una durabilidad a largo plazo. Así que no subestimes el proceso de calentamiento aquí. Siempre que esté bien hecho, la película protectora para vehículos se sujetará muy bien en la sección del mango.
Una vez que el material esté frío, haga clic en la cuchilla y asegúrese de que esté lo suficientemente afilada, luego corte el exceso de película como de costumbre y selle el borde. Allí tendrás tu tirador de puerta perfecto con la película protectora para vehículos.
