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Automobilmarkt in Indonesien

Die Automobilindustrie in Indonesien spielt eine wichtige Rolle in der Wirtschaft des Landes und trägt 10,16% zum BIP bei.

Überblick
Im Jahr 2017 war Indonesien der 17. größte Pkw -Hersteller weltweit und der fünftgrößte Pkw -Hersteller in Asien, der 0,98 Millionen Fahrzeuge produzierte.

In Bezug auf den Marktanteil leitet der japanische Hersteller Toyota seit Jahrzehnten seit den frühen 80ern den Markt in Indonesien. Im Jahr 2019 stammten rund 96,3% der in Indonesien verkauften Autos und LKWs von japanischen Marken, was sogar höher ist als der Anteil der japanischen Marken in Japan, die bei 90% lagen.

Der Prozentsatz der in Indonesien verkauften Autos und Lastwagen, die aus MPVs, Crossovers und SUVs mit drei Sitzenreihen bestand, betrug 68%. Der Prozentsatz ist einer der höchsten der Welt.

Der Honda Brio war das meistverkaufte Pkw in Indonesien im Jahr 2020 und 2022, während der Toyota Avanza zwischen 2006 und 2019 und dann im Jahr 2021 das meistverkaufte Pkw in Indonesien war.

Beliebte Automarken
Laut einem aktuellen Bericht sind die Top -Automarken in Indonesien Honda, Toyota, Daihatsu, Mitsubishi und Suzuki.

In Bezug auf beliebte Automodelle sind hier die Top 5 Modelle ab Dezember 2023:
Honda Brio
Toyota Calya
Daihatsu Ayla
Daihatsu Sigra
Mitsubishi Xpander

Autohows in Indonesien
In Indonesien gibt es mehrere Auto -Shows. Die Gaikindo Indonesia International Auto Show (Giias) ist eine der beliebtesten. Die Veranstaltung findet jährlich statt und zeigt die neuesten Automobilprodukte und -technologien der verschiedenen Hersteller. Die 2023 -Ausgabe von Giias soll in der BSD City in Indonesia Convention (ICE) stattfinden. Zusätzlich zu Giias gibt es in Indonesien noch andere Auto -Shows wie die Indonesien International Motor Show und die Jakarta International Auto Show.

Die Zukunft des Automobilmarktes in Indonesien sieht vielversprechend aus. Laut einem Bericht von Statista ist Indonesien der zweitgrößte Hersteller von Kraftfahrzeugen in der ASEAN-Region geworden. Niedrige Arbeitskosten und eine niedrige Motorisierungsrate haben die Tür für immer mehr Autohersteller geöffnet, darunter Toyota, Nissan und General Motors.

Die indonesische Regierung hat auch Richtlinien umgesetzt, um das Wachstum der Automobilindustrie zu fördern, wie z. B. Steueranreize für Elektrofahrzeuge und die Entwicklung der Infrastruktur für Elektrofahrzeuge.

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