Wenn Sie ein Fahrzeug mit Vinylfolie bekleben, ist es hilfreich, die Karosserie des Autos in verschiedene Abschnitte zu unterteilen, damit Sie besser verstehen, wie Sie jeden einzelnen Abschnitt ordnungsgemäß und mit hoher Qualität und langer Haltbarkeit verpacken.
Unter all diesen Abschnitten sind einige ähnlich und weisen dieselbe Umbruchlogik auf. Daher können Sie sie auf die gleiche Weise bearbeiten – zum Beispiel einen Türgriff und einen Seitenspiegel.
Um eines davon perfekt mit Vinylfolie zu umwickeln, müssen Sie dieselben Techniken anwenden, einschließlich kalter Vordehnung, Dreiecks- und Reliefschnitten, da beide aus den gleichen Teilen bestehen: Sie haben beide mehrere Ecken, die haben verschiedene Winkel, wobei Sie entsprechend Hinterschnitte ausführen müssen.
Nach der gleichen Logik sollten Sie in der Lage sein, beides reibungslos zu handhaben:
Geringere Oberflächenenergie
Unabhängig davon, ob Sie einen Türgriff oder einen Seitenspiegel umwickeln, sollten Sie diese mit Klebeband umwickeln, um die Oberflächenenergie zu verringern. Dadurch wird verhindert, dass die Vinylfolie die Hauptkarosserie des Autos berührt, die Sie noch nicht verpacken.
Kalte Vordehnung – Beginnen Sie in der schwierigsten Kurve
Beginnen Sie mit der Anwendung an der Ecke, die die meiste Spannung erzeugt – bei einem Türgriff sollte es die vordere Ecke sein. Bei einem Seitenspiegel ist der schwierigste Teil normalerweise die Ecke nahe der Verbindung zwischen dem Spiegel und der Hauptkarosserie des Autos. Beginnen Sie dort und haken Sie die Folie an dieser Ecke ein, um das Material in eine Dreiecksform zu ziehen, was Sie mehrmals tun müssen. Dadurch wird die Spannung verteilt. Beim Ziehen der Folie entsteht Glas.
Erhitzen und schrumpfen
Sobald das Material fixiert ist und die Spannung nachlässt, erhitzen Sie die Kanten leicht. Die Folie schrumpft dann genau dorthin zurück, wo sie sein soll. Und Sie können das Material dann an den Kanten bis zur Basis stecken.
Reliefschnitt
Bei einem Türgriff würde es am kurzen Teil des Griffs zu Spannungen kommen. Machen Sie Entlastungsschnitte und wenden Sie etwas Wärme an, um das Material in diesem Bereich zu entspannen. Und Sie können das Material stressfrei weiter einstecken. Was einen Seitenspiegel betrifft, folgt die gleiche Logik.
Wenn Sie den oberen Abschnitt mit der kalten Vordehnung bearbeitet haben (vergessen Sie nicht, das Material mit der Rakel zu fixieren, bevor Sie fortfahren), machen Sie Ihren ersten Entlastungsschnitt in der Nähe der Lücke zwischen dem Spiegel und der Verbindungsstelle, um die Spannung zu verringern.
Hängen Sie die Folie dort an der Ecke ein und arbeiten Sie erneut mit der Dreieckstechnik, wenn Sie einen Türgriff oder den oberen Bereich des Spiegels bearbeiten. Und bei der Bearbeitung des unteren Teils müssen Sie möglicherweise mehrere Entlastungsschnitte durchführen. Seien Sie einfach geduldig und stellen Sie sicher, dass alle Spannungen verschwinden.
Der untere Teil eines Seitenspiegels scheint im Vergleich zu einem Türgriff komplizierter zu sein. Aber Sie werden immer noch dieselben Techniken anwenden. Man muss es nur hin und her machen, bis alles richtig sitzt.
Sobald die Folie gut angebracht ist, sei es auf einem Türgriff oder einem Seitenspiegel, sollte sie mit diesen Techniken spannungsfrei werden. Und Sie sollten den Überschuss ganz einfach abschneiden können.
Welche anderen Teile eines Autos sind Ihrer Meinung nach beim Folieren ähnlich? Kommentiere und teile es mit uns. Besuchen Sie teckwrap.com für weitere Wickeltipps.
