Oftmals gibt es verschiedene Arten von vertieften Bereichen um Bereiche wie Spiegel, Stoßstangen, Lichter oder ähnliches an einem Fahrzeug, und einige davon haben sogar tiefe Winkel. Dies kann für den Fahrzeugfolieninstallateur eine ziemliche Herausforderung sein, wenn es darum geht, die Folie unter Kontrolle zu halten und eine Überdehnung zu vermeiden.
Nehmen wir den hinteren Stoßfänger als Fallbeispiel. Bei einigen Fahrzeugen befindet sich zwischen der Stoßstange und dem Leuchtenbereich möglicherweise dieser kleine quadratische Bereich, der tief in die Karosserie hinein abgewinkelt ist. Normalerweise betonen wir, dass das Arbeiten außerhalb der Ecken die beste Wahl ist, da die Spannung dann nicht an einer Ecke hängen bleibt und so Falten vermieden werden können.
Eine gängige Lösung für Installateure besteht in diesem Fall darin, das Material über den dortigen Lichtbereich zu überbrücken, es dann aufzunehmen, abzurakeln und einzustecken. Denn sie überbrücken die Folie, sodass bisher keine Spannung entsteht. Als nächstes können Sie einen Reliefschnitt zwischen dem hellen Bereich und der Stoßstange von einem Ende dieses quadratischen Bereichs zum anderen machen. Nehmen Sie dann Ihre Heißluftpistole, um die Folie der Fahrzeugfolie zu erhitzen, und versuchen Sie einfach, die Folie in den vertieften Bereich zu drücken, insbesondere an den Seiten.
Hier kann es passieren, dass etwas schief geht, der Film verzerrt wird und es zu Ausfällen kommt. Im Moment würde sich in der unteren Ecke, wo alles begonnen hat, eine Spannung aufbauen. Auch wenn der Installateur versucht, die Folie hineinzudrücken, bleibt die Wahrscheinlichkeit hoch, dass die Folie herausspringt. Es wird nicht länger als ein oder zwei Wochen dauern, da Sie die Fahrzeugfolierungsfolie nach Ihrer Vorgehensweise um viel mehr als 15 % überdehnt haben.
Denken wir noch einmal darüber nach: Wenn Sie das Material überbrücken und hineinschieben, verteilen Sie das Material im Grunde. Dadurch wird der Kleber dünner und der Memory-Effekt der Folie wird dadurch ausgelöst.
Wie können wir also verhindern, dass dies in solchen Bereichen passiert? Wrapper möchte vielleicht versuchen, das Material bis zur Ecke zu bearbeiten, anstatt von dort aus zu arbeiten, was wir als „Leeching-Technik“ bezeichnen können.
Bei dieser Technik können wir im Vorfeld genau das Gleiche tun: Material auf die Fläche legen, abziehen, einziehen, abziehen und Glas herstellen. Und Sie klicken mit der Klinge, um dort den gleichen Reliefschnitt auszuführen. Aber wenn es ums Erhitzen geht, überlegen Sie sich bevor Sie Ihre Heißluftpistole nehmen, zweimal, welche Stelle Sie am meisten und welche am wenigsten dehnen würden. Gehen Sie dann von der Stelle aus, von der Sie wissen, dass Sie sich am wenigsten dehnen würden – in diesem Fall von der unteren Ecke links in diesem quadratischen Abschnitt.
Nehmen Sie also Ihre Heißluftpistole und beginnen Sie, das Material auf der linken Seite zu formen. Sobald Sie dort an der oberen Ecke angelangt sind, machen Sie direkt an der Ecke einen weiteren Entlastungsschnitt. Dies soll Ihnen helfen, die Spannung aus dem Film zu nehmen. In Bereichen wie diesem kann es sein, dass das Licht oder ein ähnliches Objekt Ihren Film erfasst, sodass durch den Schnitt mehr Material herausgeschoben wird.
Erweichen Sie das Material mit Ihrer Heißluftpistole und beginnen Sie, das Material bis zur Ecke zu drücken, sodass Sie das Material gleichzeitig auch bis zur Ecke bearbeiten können.
Während Sie das Material bearbeiten, können Sie diesen Vorgang mehrmals wiederholen: Nehmen Sie das Material innerhalb des Bereichs auf, erhitzen Sie es ein wenig, streichen Sie es bis zur Ecke, machen Sie dann einen weiteren Reliefschnitt und fahren Sie fort – die Idee ist, so viel zu verschieben Material so weit wie möglich in die Ecke bringen.
Sobald Sie endlich an der Ecke angelangt sind, werden Sie feststellen, dass alles viel einfacher geworden ist, da Sie das Material bis zur Ecke vorgeschoben haben, indem Sie die Folie buchstäblich bis zur Ecke gezogen und abgerakelt haben.
Sie befinden sich jetzt an der Stelle, an der es normalerweise am meisten Spannung gibt. Offensichtlich muss der Installateur das Material also noch bis zu dieser Ecke bearbeiten. Sie können den gleichen Vorgang hier einfach wiederholen und dann den Film so aufstellen, wie Sie es normalerweise tun würden: Aufheben und einstecken. In diesem Fall werden Sie dort keine Spannung feststellen.
Bei dieser Ausziehtechnik wird Schalttechnik mit Logik kombiniert, und sie hilft beim Anbringen der Fahrzeugfolierung, Falten und Falten zu vermeiden. Daher eignet es sich besonders gut für die Umhüllung von Bereichen, in denen es tief in die Fahrzeugkarosserie hineinragt, oder für Teile wie Lichter, Stoßstangen, Spiegel oder ähnliches.
Diese Technik kann effektiv verhindern, dass Installateure beim Verpacken solcher Abschnitte Fehler oder Verformungen der Folie erleiden. Darüber hinaus würde Ihre Fahrzeugfolierung auf diese Weise viel authentischer wie echter Lack auf der Karosserie aussehen. Wenn Sie es noch nicht ausprobiert haben, probieren Sie es auf jeden Fall aus. Es könnte Ihre Art des Verpackens völlig verändern.
