Die meisten roten Chromfolien wirken wie ein Feuerwehrwagen. TeckWraps Cherry Red nicht. Sie bietet einen tiefen Candy-Apple-Spiegelglanz mit süßer, glänzender Tiefe statt flacher Helligkeit.
Wichtige Eigenschaften:
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Candy-Apple-Spiegel: ein tiefes Candy-Kirschrot-Spiegelchrom mit glänzender, mehrschichtiger Tiefe
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Chrom-Konstruktion: anpassungsfähige PVC-Folie mit metallischer Silberbeschichtung für eine echte reflektierende Spiegeloberfläche
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Ausdrucksstarker Glanz: eine Flüssigmetall-Spiegelreflexion für Akzente und ausdrucksstarke Karosserieteile
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Saubere Chemie: Henkel lösungsmittelbasierter, mittelstarker Klebstoff, entfernbar und schonend zum Originallack
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Kontrollierte Platzierung: Luftkanäle und eine stabile Folie mit weniger als 0,20 % Schrumpfung für präzise Anwendung
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Für professionelle Verarbeiter: bewusst begrenzte Dehnbarkeit, am besten von erfahrenen Verarbeitern mit Dampf oder IR-Wärme auf Teilfolierungen angebracht
Cherry Red ist das Candy-Apple-Rot der Chrom-Reihe von TeckWrap. Während Inferno Red flüssig und feurig wirkt, ist Cherry Red süßer und tiefer – ein glänzender Candy-Kirsch-Spiegel, der in Vertiefungen dunkles Karmesinrot sammelt und dort, wo das Licht auftrifft, leuchtendes Candy-Rot aufblitzen lässt. Es ist das klassische Hot-Rod- und Muscle-Car-Rot in voller Spiegeloptik: energiegeladen und unübersehbar. Wie jedes echte Chrom tauscht es Dehnbarkeit gegen Reflexion, weshalb es sich eher für Dächer, Akzentflächen und Detailarbeiten als für eine Vollfolierung eignet. Auf dem richtigen Fahrzeug wirkt es wie in flüssige Süßigkeit getaucht.
OEM-Farbabgleich
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Am ähnlichsten zu Porsche Guards Red: das archetypische, leuchtende echte Rot, so ikonisch, dass es den Spitznamen „Arrest Me Red“ trägt. Echt, aktuell, unverkennbar.
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Aus derselben Familie wie Ferrari Rosso Scuderia: Ferraris helleres Rennrot. Quellen aus der Enthusiasten-Szene vergleichen es direkt mit Guards Red und bezeichnen beide auf Fotos als nahezu identisch.
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Tiefer als Ferrari Rosso Corsa: das namentlich bekanntere der beiden Ferrari-Rottöne, tatsächlich jedoch das „mittlere“; Rosso Scuderia und Guards Red sind beide heller/satter als dieser Farbton.
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Heller als BMW Imola Red: ein echter BMW-Werksrotton, den Enthusiasten im Vergleich zu den hellen Porsche-/Ferrari-Rottönen jedoch durchgehend als „eher dunkel“ beschreiben.