Das Nachheizen ist auf unserem Blog nichts Neues. Dennoch ist es ein Schritt, den manche Folierer unterschätzen oder sogar überspringen. Heute zeigen wir Ihnen auf anschauliche Weise, warum es entscheidend ist und was passieren würde, wenn Sie Ihre Fahrzeugfolie nicht nachheizen würden.
Grundsätzlich gibt es einige Schlüsselpunkte für ein erfolgreiches Ergebnis: gründliche Reinigung, das richtige Material für das richtige Fahrzeug, kein Überdehnen und Nachheizen. Das Nachheizen hilft dabei, eine langfristige Haltbarkeit Ihrer Arbeit zu erreichen. Es kann auf jeden Bereich der Folie angewendet werden, der um mehr als 10 % gedehnt wurde.
Hier nehmen wir den Türgriff als Beispiel. Das ist ein stark vertiefter Bereich. Selbst wenn wir das Material dort anbringen und es mit dem Finger sauber sowie gleichmäßig anformen, neigt das Material aufgrund seiner Natur dazu, wieder in die flache Form zurückzugehen – der Memory-Effekt. Gleichzeitig versucht der Klebstoff, es in der gewünschten Form zu halten. Dadurch entsteht jetzt Spannung an der Oberfläche.
Nehmen wir uns einen Moment Zeit für eine Demonstration, und Sie werden sicher verstehen, warum das Nachheizen so wichtig ist. Wir können die Fahrzeugfolie wieder anheben und sie nun über das Fenster hängen. In diesem Moment ist die Form des Türgriffs noch sichtbar. Wenn wir sie jetzt jedoch mit meiner Heißluftpistole erhitzen und den Memory-Effekt auslösen, werden Sie sehen, wie die Fahrzeugfolie aufgrund ihrer Natur vollständig wieder flach wird.
Das liegt größtenteils an dem chemischen PVC. Die meisten Materialien haben das. Auch wenn einige neue Folien kein PVC enthalten, zeigen sie in diesem Fall denselben Effekt. Das Nachheizen ist die einzige Möglichkeit, diese Spannung beim Fahrzeugfolieren zu beseitigen.
Jetzt legen wir das Material wieder auf den Bereich des Türgriffs und wiederholen den Vorgang. Wir können es beim Formen leicht erwärmen, um das Material weicher zu machen. Bei Folien ohne Air-Regress-Technologie denken Sie daran, dass alle Luftblasen vollständig entfernt sein müssen. Denn beim Nachheizen erwärmen Sie das Material auf eine bestimmte Temperatur, und wenn sich irgendwo eine Luftblase befindet, kann die sich ausdehnende Luft die Folie möglicherweise beschädigen oder sogar aufreißen. Stellen Sie also sicher, dass sich in dem Bereich, den Sie folieren, keine Luft befindet.
Sobald die Verarbeitung abgeschlossen ist, können wir nachheizen. Dafür benötigen wir eine Heißluftpistole sowie ein Infrarot-Thermometer. Sie können stattdessen auch einen IR-Heizer verwenden, aber verwenden Sie auf keinen Fall einen Propanbrenner. Das Infrarot-Thermometer ist ebenso wichtig wie der Rakel, den Sie in diesem Prozess unbedingt benötigen. Schätzen Sie die Temperatur niemals, denn das Nachheizen ist eine exakte Wissenschaft und ein chemischer Prozess.
Die Nachheiztemperatur für die meisten Folien liegt bei etwa 180 Grad Fahrenheit oder 90 Grad Celsius. Je nach Folientyp kann dies jedoch variieren. TeckWrap Fahrzeugfolien haben eine Nachheiztemperatur von 100-110 Grad. Sobald Sie diesen bestimmten Wert erreichen, verändert die Wärme die Struktur des PVC (oder jeder anderen Chemikalie, aus der das Material besteht). Sobald die Struktur verändert ist, wird der Memory-Effekt beseitigt.
Wir können diese Fahrzeugfolie nun wieder anheben und erneut über das Fenster hängen. Genau wie zuvor können wir dort die Form des Türgriffs erkennen. Und wenn wir sie erneut erhitzen, bleibt die Form bestehen, weil der Memory-Effekt beseitigt ist. Dort ist keine Spannung in der Folie mehr vorhanden. Somit wirkt die Natur der Folie nicht mehr gegen den Klebstoff.
Und wenn wir nicht nachheizen, geht die Fahrzeugfolie oft innerhalb kurzer Zeit wieder in die flache Form zurück. Wenn Sie Folien an Stoßfängern oder Spiegeln sehen, die sich an den Kanten lösen, liegt das meist daran, dass sie nicht nachgeheizt wurden. Deshalb gewährleistet das Nachheizen eine langfristige Haltbarkeit nahezu.
Es ist sinnvoll, dies an der gesamten folierten Fahrzeugfläche zu tun, entweder an Überlappungen, in Vertiefungen oder in jedem Bereich, in dem die Folie um mehr als 10 % gedehnt wurde. Achten Sie darauf, dies gründlich genug zu machen. Haben Sie einfach Geduld und bringen Sie das Material auf die richtige Temperatur. Auch wenn es ein langsamer Prozess sein kann, ist es besser, ihn sauber abzuschließen, als wenn Ihr Kunde innerhalb von drei Wochen mit einem Fahrzeug zurückkommt, bei dem sich die Folie löst.
